Триммер – это неподменная вещь на садовом участке. Если у вас имеется желание поддерживать красоту газонов на даче, триммер поможет стремительно остричь травку с наименьшими усилиями.
Так же как и неважно какая другая техника, он нуждается в бережной эксплуатации. В первую очередь, нужно вовремя создавать подмену топливного и воздушного фильтра.
При всем этом совсем необязательно отдавать технику в сервис – совладать с задачей сумеет хоть какой.
Виды и принцип работы фильтров для триммера
В современных мотокосах употребляют два вида фильтров – топливный и воздушный.
- Топливный фильтр для триммера
Даже самое высококачественное горючее имеет разные добавки, которые стремительно скапливаются и выводят технику из строя.
Снаружи он совершенно маленького размера. Изготавливают его из фетрового материала. Компактно сложенный фетр производитель помещает в железный наконечник и располагает на заборной трубке снутри топливного бака.
Вариант размещения – в магистрали меж карбюратором и баком. Наверное обладатели триммеров отмечают даже чрезвычайно кропотливую чистку, потому материал стремительно засоряется так очень, что просит рабочей подмены.
Уникальные расходные материалы всегда можно купить в специализированных магазинах. Средняя цена колеблется от 300 до 650 рублей за штуку.
- Воздушный фильтр бензинового триммера
Основное его назначение – это задерживать грязюка и пыль, поступающие в триммер снаружи в свое время работы.
При покосе в воздух часто подымается не только лишь пыль, однако маленький сор, размельченная травка, которые быть стремительно засорить технику. Неплохой фильтр предупредит поломку мотора, пусть даже воздух очень загрязнен.
Замена топливных шлангов на триммере !!!
Как заменить топливные шланги на триммере, куда какой шланг одевать, какие симптомы не работающих топливны.
Место его расположения может изменяться зависимо от модели триммера, однако обычно находится с боковой стороны на корпусе устройства под защитным кожухом.
Кожух фиксируется либо на болтик, либо защелками, которые совсем не сложно открыть, чтоб вытащить содержимое. Сам фильтр вам понравятся выполнен типа кольца или пластинки из поролона, войлока, флиса.
Если вы косите ориентировочно Несколько раз в течении недели, то создавать подмену будет довольно хотя бы раз в течении года. При более насыщенном использовании проверка и подмена изготавливаются проводиться почаще.
Как почистить фильтр на триммере
В какой-то момент непременно возникнет необходимость промыть воздушный фильтр триммера Хускварна как еще его называют других производителя. Никаких сложностей нет, и удалить загрязнения с него можно без помощи других за 2-3 часа до покоса.
Для этой цели действуем таким образом:
- Откручиваем болтик на защитном кожухе либо отжимаем защелки.
- Вынимаем фильтр и осматриваем. Чтоб удалить нашему клиенту остается скопившееся масло и другие загрязнения, будет нужно бензин.
- Поливаем на грязный фильтр бензин из канистры и смываем нашему клиенту остается масло. Выжимаем и оставляем сохнуть по минимому на 5 часа.
- Протираем место установки тряпочкой, смоченной в бензине.
- Устанавливаем нашему клиенту остается к району и закрываем кожухом.
Заместо бензина используются мыльную воду, но она удаляет грязюка тем ни менее не в такой мере отлично.
В роли кандидатуры промывке есть вариант порекомендовать продув по другому просто вытряхивание сора. Данные варианты чистки подходят тогда, если нет масляных загрязнений.
Замена топливного фильтра триммера
Произвести его подмену полностью понятны каждому. Конечно придерживаться последующего метода.
1-ое, что нужно это сделать извлечь заборную трубку (смотрите видео), потому что сам фильтр находится снутри топливного бака. Для этой цели вам руками тянем за трубопровод на себя лично. В процессе снятия уплотнения заборная трубка должна соскочить и остаться в баке – вытащить ее оттуда поможет пинцет. Также можно слить бензин из бака и вынуть заборную трубку через отверстие.
Берем новый фильтр, надеваем на этот адрес заборную трубку и пружинное кольцо.
Устанавливаем уплотнительное кольцо назад на трубопровод, к нему крепим заборную трубку с новым фильтром и заправляем в бак вкупе с трубкой.
Устанавливаем к району уплотнительное кольцо. Незначительно поворачиваем вокруг собственной оси, чтоб соединение зафиксировалось.
Прокачиваем карбюратор посредством подкачного насоса.