home Пилы Бензопила Не Работает На Холостом Ходу

Бензопила Не Работает На Холостом Ходу

Содержание

Бензопилы при надавливании на газ: причины и способы устранения

Здравствуйте уважаемые подписчики и читатели моего блога! В связи с Эндрю Ноаком. Продолжаем тему бензопил. Итак, я упоминал ранее, что вам следует проверить бензопилу, чтобы узнать причину неисправности. Сегодня я собираюсь пойти по более ценным направлениям, чтобы вы не искали причину и не знали, как ее решить. Бензопила не самый сложный инструмент, но его нужно правильно обслуживать. Бывают разные случаи, иногда бензопила останавливается, когда вы попадаете на газ, иногда нагрузка, а иногда она не простаивает. Давайте вместе посмотрим на разные ситуации и постараемся найти правильное решение.

Если вы обнаружите, что инструмент вообще не запускается или не задерживается, то вам не нужно спешить в сервисный центр, вы можете попытаться решить проблему самостоятельно.

Проверка главной системы бензопилы

Мы последовательно проверяем каждую систему:

  1. Топливный бак. Там может быть недостаточно топлива или низкого качества.
  2. Следующей проверкой является свеча зажигания и высоковольтный провод. Обратите внимание, что клиренс свечи обычно не превышает полмиллиметра.
  3. Если вышеуказанные элементы проверены и работают нормально, перейдите к карбюратору и топливному фильтру. Если карбюратор выходит из строя, обратитесь к специалисту.

Простаивает

Иногда пила умирает на холостом ходу, и засорение глушителя является частой причиной поломки. Это может быть легко убрано самостоятельно; высокий специалист не требуется для этого.

Помимо очистки, есть и другой вариант, но мы относимся к нему очень осторожно, чтобы не повредить внутреннюю часть устройства.

Чтобы отрегулировать карбюратор, вам нужно найти два болта с буквами L и H. Последний должен быть слегка повернут только на пол-оборота. Он отвечает за вращение инструмента и, при необходимости, поднимет скорость холостого хода.

Отключает загрузку

Часто мощные бензопилы задерживаются грузом. Скорее всего, ваш топливный фильтр забит и нуждается в замене. Если это не помогает, необходимо проверить качество топливной смеси и подготовить новую.

Пила перестает работать на все большей скорости

Локализация проблемных зон:

Фильтры часто забиваются, особенно когда бензопила работает почти ежедневно. Воздушный фильтр можно отключить и промыть теплой водой. Тщательно высушите перед вставкой.

Если жидкость не вытекает из карбюратора после отсоединения топливного шланга, это означает, что он забился. Его можно почистить или заменить на новый.

Частое использование инструмента может привести к неисправности газового насоса. Ведь у каждого предмета есть своя дата окончания срока действия. Его следует заменить или обратиться в сервисный центр.

При повороте пила выключается

В горизонтальном положении топливная трубка находится в нижней части бака, но если инструмент наклонен, топливо не сможет полностью покрыть его. По этой причине бензопила перестает наклоняться, потому что трубка поднимается в воздух, а необходимое количество смеси не достигает ее.

Горячие вопросы

Если вы заметили, что бензопила запускается без проблем, не прогревается и останавливается после прогрева. И не запускайте его, пока он не остынет, могут возникнуть некоторые проблемы.

Во-первых, может быть всасывающий шланг, заправочная коробка или прокладка. Во-вторых, проверьте глушитель на углеродные отложения. Третья причина. Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) для забивания или удара.

Иногда требуется установка карбюратора. Другой важной причиной неисправности является катушка зажигания. В случае выхода из строя искра теряет или становится очень слабой, чего недостаточно для воспламенения топливной смеси.

Бывают моменты, когда двигатель очень сильно напрягается, затем холодный, затем горячий, тем самым перекачивая топливо. Здесь вам нужно собраться, переместить заслонку в режим «горячего старта» и постепенно включить инструмент. В то же время мы снижаем скорость почти до холостого хода и в течение 40-45 секунд она прогревается.

Файлы после выхода "газа"

Здесь нужно отрегулировать карбюратор и проверить на сильную утечку воздуха.

Мы видели наиболее распространенные случаи поломки бензопилы. Все, что вам нужно сделать, это съесть свою пилу, не ломаясь. Но даже сильные модели, такие как «Stihl» и «Partner», иногда могут потерпеть неудачу.

Не спешите сразу в сервисный центр, сначала воспользуйтесь моими советами, чтобы избежать больших денежных затрат.

Если статья показалась интересной. Поделитесь советами с друзьями через социальные сети. И я прощаюсь с вами. Удачи и до встречи в блоге!

Бензопила теряет оборот под нагрузкой AURAMM.RU

Бензопила запускается и останавливается, потому что

Бензопилы уже не роскошь, а подходящий инструмент для тех, у кого есть хоть какой-то пригородный район. Почему бензопила стоит, когда бензопила загружена, машина работает на холостом ходу. С его помощью вы можете выполнять садоводство, лесозаготовку, отделку пиломатериалов и многое другое. На рынке представлено множество моделей бензопил, которые отличаются как мощностью, так и общей производительностью. Вы можете проверить это здесь. E-katalog.Ru.

Но какой бы ни была техника, бензопила не является исключением. Рассмотрим более актуальные задачи.

Инструмент останавливается сразу после запуска

Одним из вероятных обстоятельств является нехватка топлива. Проверьте емкость топливного бака и добавьте при необходимости. Во всем этом вы должны строго придерживаться аннотации к советам, особенно в отношении свойств бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что приводит к ускоренному износу двигателя и выходу из строя.

Также пыльца может застаиваться из-за износа свечи зажигания с высоковольтным проводом. Это может быть вызвано механическим смещением или отложением углерода. Время от времени рекомендуется время от времени заменять свечу, даже если древняя не показала никаких проблем на работе.

Читать то же самое

Бензопилы бензопилы в нагрузке

Ларьки д нагрузка Бесплатная консультация лучше по скайпу ork.Vitek или по телефону. 380979677418 Чем больше смогу, тем больше.

Цепные пилы при нажатии на газ. Бензопила падает при нажатии на газ.

Видео решает общую проблему бензопилы и вариант 100% углеводов. Как это сделано.

Бензопила может работать в обычном горизонтальном положении, но с боковым уклоном. Даже в случае поломки бензопила может потерять мощность или нагрузку во время работы. Это также обычно происходит из-за нехватки топлива: топливная труба поднимается при наклоне, а если топлива мало, она поднимается выше уровня топлива.

Одиночные бензопилы

Во-первых, желательно проверить глушитель, так как это может привести к загрязнению выхлопа, что приведет к остановке двигателя.

Читать то же самое

Если очистка глушителя не решила проблему, и двигатель вашей пилы был карбюраторным, то вы можете попробовать отрегулировать его. Большинство моделей двигателей имеют грубые и прозрачные регулировочные винты (H и L соответственно). Увеличивая их частоту вращения, проблема может быть устранена. Имейте в виду, что установка карбюратора. Довольно узкий процесс, требующий использования тахометра.

Двигатель не выдерживает нагрузки

Если бензопила останавливается прямо в середине особенно толстого бревна, проблема может быть вызвана проблемами с топливной системой или проблемами с воздушным фильтром. Почему бензопила под нагрузкой? Почему задерживается при работе на холостом ходу? Двигатель просто не получает достаточной консистенции топлива, чтобы выдерживать большие нагрузки, и останавливается.

Обычное решение этих проблем. Заменить топливо в строгом соответствии с советами в аннотации (как мы уже говорили выше) и очистить (заменить) воздушный фильтр.

Бензопилы с повышением скорости

Предпосылки для этого явления аналогичны предыдущим: либо проблема с топливной системой, либо с воздушным фильтром. Попробуйте отсоединить топливный шланг от карбюратора. Если бензин течет не очень хорошо (но вы точно знаете, что в баке есть топливо), то причина в бензиновом фильтре. Вы можете проверить топливный насос одновременно. Топливо не должно протекать через него. В этом случае рекомендуется заменить насос.

Читать то же самое

Бензопила при обогреве в стойлах. NZIZN.RU

Почему бензопила стоит при загрузке

Бензопила запускается и останавливается, потому что

Бензопила Это уже не роскошь, а подходящий инструмент как минимум для тех, у кого есть хоть какая-то пригородная территория. С его помощью вы можете выполнять садоводство, лесозаготовку, отделку пиломатериалов и многое другое. На рынке представлено множество моделей бензопил, которые отличаются как мощностью, так и общей производительностью. Вы можете проверить это здесь. E-katalog.Ru

Но какой бы ни была техника, бензопила не является исключением. Рассмотрим более актуальные препятствия.

Инструмент останавливается сразу после запуска

Одним из вероятных обстоятельств является нехватка топлива. Проверьте емкость топливного бака и добавьте при необходимости. Во всем этом вы должны строго придерживаться аннотации к советам, особенно в отношении свойств бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что приводит к ускоренному износу двигателя и выходу из строя.

Файл также может стойло из-за износа свечи зажигания с высоковольтным проводом. Это может быть вызвано механическим смещением или отложением углерода. Время от времени рекомендуется время от времени заменять свечу, даже если древняя не показала никаких проблем на работе.

Бензопила может работать в обычном горизонтальном положении, но с боковым уклоном. Это также обычно происходит из-за нехватки топлива: топливная труба поднимается при наклоне, а если топлива мало, она поднимается выше уровня топлива.

Одиночные бензопилы

Во-первых, желательно проверить глушитель, так как это может привести к загрязнению выхлопа, что приведет к остановке двигателя.

Если очистка глушителя не решила проблему, и двигатель вашей пилы был карбюраторным, то вы можете попробовать отрегулировать его. Большинство моделей двигателей имеют грубые и прозрачные регулировочные винты (H и L соответственно). Увеличивая их частоту вращения, проблема может быть устранена. Имейте в виду, что установка карбюратора. Довольно узкий процесс, требующий использования тахометра.

Двигатель не выдерживает нагрузки

Если бензопила останавливается прямо в середине особенно толстого бревна, проблема может быть вызвана проблемами с топливной системой или проблемами с воздушным фильтром. Двигатель просто не получает достаточной консистенции топлива, чтобы выдерживать большие нагрузки, и останавливается.

Обычное решение этих проблем. Заменить топливо в строгом соответствии с советами в аннотации (как мы уже говорили выше) и очистить (заменить) воздушный фильтр.

Бензопилы с повышением скорости

Предпосылки для этого явления аналогичны предыдущим: либо проблема с топливной системой, либо с воздушным фильтром. Попробуйте отсоединить топливный шланг от карбюратора. Если бензин плохо течет (но вы знаете, что в баке есть топливо), то причина в бензиновом фильтре. Вы можете проверить топливный насос одновременно. Топливо не должно проникать. Если это произошло, замените насос целенаправленно.

Почему бензопила стоит

Есть несколько причин, почему бензопила стоит. И, как правило, практически все они могут быть решены без посторонней помощи без обращения в сервисный центр.

Сначала проверьте фильтры: топливо и воздух. Если они забиты, то это, вероятно, причина неисправности инструмента. В этом случае грязь не всегда видна невооруженным глазом. Поэтому, даже если кажется, что все в порядке, лучше выполнить эту функцию.

Второй причиной может быть свеча. Помните последний раз, когда вы меняли его? Согласно правилам эксплуатации бензопил, это следует делать раз в год.

Если это не помогло, попробуйте отрегулировать карбюратор. Вибрация при работе с бензопилой может утратить заводские настройки.

Если пилы устанавливаются после длительного хранения, например, в неотапливаемом гараже, то стоит обратить внимание на топливопровод. Как правило, это резиновая трубка, которая из-за перепада влажности и температуры может треснуть и стать необходимым условием неисправности бензопилы.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, скорее всего, поломка будет более серьезной, и, к сожалению, вам придется пойти на семинар.

Что если бензопила стоит?

  • Автомобиль на холостом ходу: вероятные условия
  • Проблемы топливных и воздушных фильтров и их устранение
  • Проблемы со свечой зажигания и способы ее решения
  • Нестандартная работа карбюратора
  • Задачи, связанные с неисправностью топливной системы
  • Трудности на холостом ходу из-за неисправности глушителя
  • Неисправности поршневого цилиндра

Строители, монтажники, спасатели и дачники № 8211, все они в какой-то момент, при выполнении своих задач, заводят бензопилу. И конечный результат их деятельности зависит почти от того, насколько хорошо этот инструмент будет работать.

Бензопила используется для резки дерева.

Следует отметить, что бензопила является относительно легким устройством. Однако это, как и другие механизмы, иногда дает сбой. Когда бензопила работает на холостом ходу (это одна из самых распространенных неисправностей), самая большая проблема # 8211. Определение причин такого поведения устройства. Если источник «болезни» установлен правильно, не составит труда вернуть устройство в рабочее положение.

Поэтому сначала нужно выяснить, что такое бензопила и что вызывает двигатель на холостом ходу.

Автомобиль на холостом ходу: возможные причины

Чтобы ответить на вопрос, почему пила, иногда капризная, стоит того Холостой ход, Следует понимать, что этот инструмент основан на обычном двухтактном двигателе внутреннего сгорания.

Из этого следует, что различные проблемы приводят к сбоям в работе основных компонентов любого двигателя внутреннего сгорания: топлива и смазочных материалов, системы зажигания, воздушно-топливной консистенции и сжатия внутри цилиндра.

Основные неисправности двигателя включают в себя:

  • Двигатель не запускается
  • Запускается, но при нестабильности быстро останавливается на вхолостую
  • Обычно бензопила работает на холостом ходу, но находится под нагрузкой.

Причины холостого хода могут быть разными. Но все они могут быть сведены к нескольким общим позициям. Итак, такие трудности как:

Двигатель бензопилы внутреннего сгорания.

Возможное загрязнение топливного и воздушного фильтра

  • Нет свечей зажигания или проблем
  • Нарушение начальных настроек карбюратора, вызванное сильными вибрациями при работе механизма
  • Недостатки газопровода
  • Неправильное соотношение ингредиентов в «топливной смеси»
  • Загрязнение глушителя
  • Неисправности цилиндро-поршневой группы.
  • Цепные пилы при нажатии на газ. Бензопила падает при нажатии на газ.

    Видео решает общую проблему бензопилы и вариант 100% углеводов. Как это сделано.

    Бензопилы бензопилы на работе

    Бензопилы бензопилы в работе. Во время работы бензопила Partner 370 при желании будки. Причины неисправности.

    Вернуться к содержанию

    Неисправности топливно-воздушных фильтров и их устранение

    Бензопила затонула дальше Холостой ход, если топливный или воздушный фильтр засорен. Отсоедините газовую леску от карбюратора, чтобы определить состояние первого элемента топливной системы. Если топливо перекачивается в дозах, соответствующих указанным стандартам, причину неисправности следует искать в другом месте. Если бензин плохо поступает в карбюратор или вообще не вытекает из шланга, вполне вероятно, что фильтр забит грязью.

    Для очистки его удаляют из бака (к этому времени все топливо должно быть слито из бака). Извлечение происходит через заливную горловину резервуара с помощью проволочного крючка. Фильтр отсоединен от всасывающего шланга. Если возможно, почистите фильтр. Если это невозможно или не может быть сделано по нескольким причинам, используемый фильтр заменяется новым.

    Бензопила может заклинить, если топливный фильтр засорен.

    Воздушный фильтр также может быть забит грязью или пылью, что может привести к неисправностям вхолостую. Имейте в виду, что этот фильтр часто засоряется, что затрудняет попадание воздуха в систему. В топливно-воздушной смеси доля бензина увеличивается и он переобогащается. Нормальной работы двигателя в этом случае ожидать не стоит.

    Для очистки воздушный фильтр снимается с особой осторожностью, чтобы не запылить карбюратор. Затем его очищают и тщательно моют. Моющее средство добавляется в воду для стирки. После сушки воздушный фильтр возвращается на свое место в бензопиле.

    Для нормальной работы режущего инструмента рекомендуется менять топливный и воздушный фильтры каждые 3 месяца.

    Вернуться к содержанию

    Проблемы с свечами зажигания и способы их решения

    Обычно рекомендуется менять этот ключевой компонент системы зажигания не реже одного раза в год. Но часто владельцы пыльцы забывают об этом правиле. И поэтому неудивительно, что машина, техническое обслуживание которой носит фрагментарный характер, в результате плохо «держит» на холостом ходу.

    Свечу зажигания бензопилой следует менять один раз в год.

    Поэтому следует отметить следующие неисправности, связанные с работой этой системы:

    1. Заполните свечи газом при запуске. Чтобы устранить проблему, переверните свечу и высушите ее, не сжигая. Избыток бензина сливается из двигателя через отверстие, в которое ввернута свеча. После 30-минутного перерыва свеча ставится на место, механизм запускается.
    2. Отсутствие искры из-за плохого контакта между концом разъема и высоковольтным проводом. Соединение проверяется, если нарушение обнаружено неправильно.
    3. Искра не возникает из-за неисправности электронного блока зажигания. Если есть уверенность в подключении наконечника к высоковольтному проводу, но при включении привода не возникает искрения, тогда блок зажигания может работать неправильно. Этот компонент не восстанавливается, он только заменяется новым.
    4. Неправильный зазор между электродами свечи зажигания. В разных типах свечей этот показатель колеблется от 0,2 до 0,5 мм. Правильный зазор устанавливается с помощью манометра соответствующей толщины. Больший или меньший зазор для этого типа свечи не допускается.

    Между тем, во время первоначальной проверки свечи зажигания может случиться так, что причина, по которой бензопила вообще отказывается работать, из-за дефектов свечи зажигания или других элементов системы зажигания.

    Свечи зажигания могут рассказать о неисправностях пилы.

    Таким образом, если свеча оказывается полностью сухой, это может означать, что первоначальной проблемой является невозможность подачи топлива в камеру сгорания. В этом случае проверьте весь контур подачи газа от самого карбюратора.

    В то же время наличие характерной черной сажи № 8211 на свече является признаком того, что карбюратор, вероятно, плохо настроен. Из-за этого топливная смесь перенасыщена бензином. Возможно, масло попало в топливо. В этом случае почистите свечу зажигания, замените топливо и отрегулируйте карбюратор.

    READ  Как Правильно Надеть Цепь На Электропилу

    Вернуться к содержанию

    Нестандартная работа карбюратора

    Если экспериментально доказано: фильтры чистые и система зажигания не виновата в том, что бензопила не работает на холостом ходу, владельцу инструмента следует обратить внимание на карбюратор.

    Надо разбирать и собирать карбюратор без спешки, так как в нем много деталей, без которых он не сможет работать.

    Часто нестабильная работа приводит к дерегулированию этого блока, который отвечает за подачу определенного объема воздушно-топливной смеси в цилиндр двигателя. Его можно отрегулировать с помощью трех специальных винтов, расположенных на карбюраторе: винты максимальной и минимальной скорости, а также винт, который регулирует скорость холостого хода.

    Некоторые производители, опасаясь нежелательного вмешательства некомпетентных людей, поставляют свою продукцию только одним винтом. Но в обоих случаях карбюратор можно отрегулировать, только следуя точным инструкциям производителя.

    Тем не менее, после настройки карбюратора на заводские стандарты этот блок может быть ослаблен. Затем рекомендуется очистить топливные и воздуховоды, форсунки, сетчатые элементы фильтрующих элементов. Если мембрана повреждена, ее необходимо заменить на новую и качественную.

    При обслуживании и ремонте карбюратора всегда следует помнить, что, как правило, он переполнен множеством очень мелких деталей, без которых устройство просто не может функционировать должным образом. Поэтому карбюратор должен быть разобран и собран без спешки и осторожно.

    Вернуться к содержанию

    Проблемы с неисправностью топлива

    Бензопила периодически задерживается на холостом ходу также из-за нарушения целостности топливной магистрали или неправильного соотношения ингредиентов «топливной смеси», состоящей из бензина и масла.

    Перед каждым включением режущего механизма необходимо визуально осмотреть его блоки и узлы, обращая внимание на возможные дефекты поверхности кузова, механические повреждения и утечки рабочих жидкостей. Это следует делать с учетом топливной магистрали пилы, которая обычно представляет собой резиновую трубку.

    Если устройство находилось (особенно долгое время) во влажном месте и должно было выдерживать резкие колебания температуры воздуха, эта трубка могла бы просто треснуть. Такое топливо не подходит для будущего использования и должно быть заменено.

    Другой причиной, по которой бензопила на холостом ходу может застаиваться, является несоответствие соотношения ингредиентов при приготовлении «топливной смеси». Пропорции бензина и масел, включенных в него, должны точно соответствовать фирменным инструкциям для конкретного устройства. Если этого не наблюдать, двигатель не будет смазываться в достаточной степени, а весь механизм будет постоянно гаситься.

    Вернуться к содержанию

    Проблемы на холостом ходу из-за неисправности глушителя

    В случае заметного падения мощности двигателя внутреннего сгорания на холостом ходу, после чего автомобиль часто забывает, следует не забыть проверить глушитель. Дело в том, что в этом узле могут быть сильно забиты фракционные частицы и продукты сгорания искрового огнетушителя, попадающие на стенки глушителя в виде густых отложений.

    В результате непроницаемый слой мешает нормальным выбросам выхлопных газов. Эта ситуация, безусловно, должна быть исправлена. Простой ремонт забитого глушителя заключается в следующем.

    Не допускается чистка глушителя сухой тканью, так как канцерогенные частицы сажи могут попасть в дыхательные пути.

    Глушитель снимается с двигателя, разбирается (если этот тип глушителя можно разобрать). В этом случае необходимо заглушить оставшиеся отверстия из-под глушителя.

    Вся коллекция и ее части тщательно вымываются тряпкой, смоченной водой с моющими средствами. Если глушитель разборный, они ждут полного высыхания всех его частей. Фиксированный блок сушится обычным домашним феном. Запрещается чистить прибор сухой тканью, в противном случае канцерогенные частицы, образующие отложения углерода, могут попасть в дыхательные пути.

    В качестве профилактической меры для нормальной работы двухтактного двигателя глушителя в «топливной смеси» бензопил рекомендуется использовать только высококачественное масло и только то, которое предписано производителем этого устройства.

    Вернуться к содержанию

    Неисправности поршневого цилиндра

    Вполне возможно, что после устранения всех следующих причин неисправностей бензопила Продолжить стойло на холостом ходу или вообще ничего. В этом случае вам придется заглянуть в сердце двигателя № 8211 его цилиндра.

    Иногда даже визуального осмотра достаточно, чтобы определить, что происходит с цилиндро-поршневой группой. Сколы, провалы, явный износ цилиндров и другие видимые дефекты # 8211 являются непосредственными препятствиями для нормальной работы устройства. Несомненно, такие детали необходимо заменить.

    Если нет явных повреждений, следует проверить поршневые кольца. Повреждение этих колец приводит к потере мощности двигателя. Слишком свободные кольца в канавках цилиндра указывают на то, что пришло время заменить эти детали на новые.

    Между тем, полную картину технического состояния этой группы деталей можно составить только после полного анализа двигателя. Поскольку это кропотливый, ответственный бизнес, требующий некоторого профессионального опыта, лучше всего довериться его специалисту. Это единственный способ продлить трудоспособный возраст Великого помощника бензопилы № 8211.

    Бензопилы на высокой скорости AURAMM.RU

    Сделай себе ремонт бензопилы

    Все неисправности бензопилы можно разделить на две основные группы: проблемы с двигателем со всеми его компонентами и системами (зажигание, топливная система, цилиндро-поршневая группа, выхлопная система) и неисправности других компонентов (тормозная цепь, система смазки, сцепление, шина). , и т.Д.). ).

    Неисправность двигателя

    • Двигатель не заводится;
    • Начинается, но сбивается;
    • Это нестабильно;
    • Не развивает мощность, т.Е. Нормально работает на холостом ходу, но останавливается под нагрузкой.

    При ремонте бензопилы своими руками вы должны действовать как исключение. Посмотрите на каждую из возможных причин неисправности, начиная с минимального времени, необходимого для осмотра и ремонта (см. Здесь для проектирования и эксплуатации двухтактного двигателя).

    Система зажигания. Почти все перечисленные выше неисправности двигателя могут быть вызваны неисправностью системы зажигания. Поэтому, когда они происходят, имеет смысл начать устранение неисправностей свечи. Это тем более оправдано, поскольку состояние последнего может предоставить полезную информацию о работе топливной системы. Итак, если есть проблема, вам нужно выключить свечу и осмотреть ее.

    Провод отсоединяется и свеча прикручивается специальным ключом.

    Если свеча сухая, это означает, что проблема скорее всего не в системе зажигания, а в том, что она не входит в цилиндр топливная смесь. Вы можете завернуть свечу и запустить топливную систему. Если свеча сильно опрыскивается топливной смесью, то ее избыток. Это может быть связано с неправильной регистрацией карбюратора или нарушением правил запуска. Свечу вытирают и сушат, цилиндр сливают, перекрывают подачу топлива и работают как стартер. Для вентиляции камеры сгорания и удаления излишков топлива. Затем поставьте свечу на место и перезапустите.

    Наличие большого количества черной сажи также указывает на неисправность в топливной системе.

    Соотношение масла к бензину в смеси может быть нарушено, карбюратор не отрегулирован или используется масло низкого качества. Свечу промывают бензином, чистят иглой или шилом от отложений углерода, электроды очищают мелкой наждачной бумагой и ставят на место.

    Во всех этих случаях будет лишним проверить зазор между электродами свечи зажигания. Счетчики бензопилы; холостые бензопилы; двигатель стабилен. В зависимости от марки оно должно быть в пределах 0,5-0,65 мм. Убедитесь, что свеча зажигания герметична. Если он изношен или поврежден, утечка из камеры сгорания может не быть обеспечена, что приведет к снижению компрессии цилиндра и проблемам с двигателем.

    Даже если свеча проверена, есть веская причина полагать, что это неисправность в топливной системе, вам необходимо проверить свечу зажигания. По крайней мере, чтобы быть уверенным, что все в порядке. За это:

    • Поставить свечу зажигания;
    • С помощью плоскогубцев с изолированными ручками нанесите резьбу или гайку на цилиндр;
    • Потяните ручку стартера и посмотрите. Есть искра или нет.

    Если искры нет, просто замените свечу. На высоких скоростях глохнет. Который не держится высоко. На. Если новая свеча не имеет искры, необходимо проверить состояние высоковольтного провода на предмет обрыва и контакта со свечой.

    Читать то же самое

    Искра также может быть вызвана неисправным модулем зажигания или зазором между искрой и магнитопроводом маховика. Это должно быть 0,2 мм. Очистка зазора становится особенно вероятной, если пила была предварительно разобрана с маховиком и снят модуль зажигания. Зазор устанавливается с помощью прокладки толщиной 0,2 мм, расположенной между маховиком и модулем зажигания. Неисправный модуль зажигания необходимо заменить.

    Таким образом, проверив систему зажигания и не обнаружив неисправности, мы можем переключиться на топливную систему.

    Топливная система. Бензопила падает, «когда вы нажимаете на дроссель, она работает на высоких оборотах в течение 15-20 секунд. Если при осмотре свечей зажигания выясняется, что топливо не попадает в цилиндр, вам следует рассмотреть все возможные причины этого». Возможно:

    • Не поток топлива из бака через засоренное отверстие в его крышке (дыхательной трубе), что создает вакуум в баке, который предотвращает утечку топлива;
    • Загрязнение топливного фильтра, установленного в баке;
    • Не введение или недостаточный прием топливная смесь от карбюратора до цилиндра.

    Для диагностики первых двух причин достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает ли из него топливо или нет. Если он течет полностью, вентилятор и фильтр нельзя проверить, если он не работает или работает плохо, можно предположить, что причина неисправности была найдена. Респиратор очищается иглой. Топливный фильтр удаляется через заливное отверстие пустого топливного бака с помощью проволочного крючка вместе с всасывающим шлангом, от которого фильтр отсоединяется, очищается или заменяется новым. Производители бензопилы рекомендуют менять топливный фильтр каждые 3 месяца.

    Бензопила Применяется при нажатии на газе. Останавливается при нажатии на газе. НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА.

    Видео решает общую проблему бензопилы и 100% способ установки углеводов. Бензин едет с большой скоростью. Как это делается

    Киоски бензопила когда вы нажимаете газ

    Бензопилы бензопилы когда ты толкаешь газ. Бензопила Partner 370 начало стойло при малейшем нажатии на ручку

    Недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр или нарушение правильного соотношения между топливом и воздухом, смешанным в карбюраторе, может быть вызвано несколькими причинами: из-за засоренного воздушного фильтра, нерегулируемого карбюратора, засорения его каналов или сетчатый фильтр.

    Как правило, ремонт бензопил не проходит без очистки воздушного фильтра, так как он быстро загрязняется. Когда это происходит, поток воздуха к карбюратору уменьшается, топливная смесь на выходе из него становится слишком богатой, что нарушает нормальную работу двигателя. Осторожно удалите грязный чистящий фильтр, чтобы грязь не попала в карбюратор. Фильтр следует очистить или промыть водой с небольшим количеством моющего средства, высушить и снова заменить.

    Ошибка регистрации карбюратора устраняется путем ее исправления. Обычно это делается тремя винтами. Максимальная и минимальная скорость холостого хода и винт. Регулировка должна проводиться в строгом соответствии с инструкциями, выход из строя которых может привести к повреждению двигателя. Некоторые производители пилы оставляют только один регулировочный винт (на холостом ходу). Для предотвращения нежелательного вмешательства неопытных пользователей в карбюратор. Пример настройки карбюраторная бензопила См. Работа с бензопилой.

    Если регулировка карбюратора не помогает, очистите каналы и сетку фильтра и одновременно проверьте целостность диафрагмы. Карбюратор. Это одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступайте к его разборке и очистке с полным пониманием ответственности за эту операцию. Если душевное Stihl бензопилы не поддерживает скорость и не работает на холостом ходу, пила равна 180. Бензопила в значительной степени исчезает, если инструмент задерживается на высоких скоростях. Он состоит из множества мелких деталей, которые имеют свойство тихо выпрыгивать с дороги и постоянно теряться, так что, разобрав это хитрое устройство, вы не сможете его собрать.

    Видео: Бензопила Не Работает На Холостом Ходу


    Ниже приведена схема другого карбюратора бензопилы.

    Если вам не хватает опыта и уверенности, отремонтируйте карбюраторная бензопила Лучше всего довериться специалисту сервисного центра. Иногда для хорошей очистки карбюратора необходимо использовать ультразвуковую очистку.

    Читать то же самое

    Глушитель. Часто причиной сбоя в работе двигателя, особенно когда двигатель работает нормально на низких оборотах и ​​останавливается под нагрузкой, является засорение глушителя, что препятствует нормальному выбросу продуктов сгорания. Ремонт в этом случае состоит в том, чтобы снять глушитель, разобрать его (если он разборный) и очистить его от сажи с помощью моющих средств. Цельный глушитель сушится феном после стирки. Помните, что сажа содержит канцерогены, и химическая чистка при вдыхании недопустима. При снятии глушителя гнездо двигателя соединяется чистой тканью.

    Одна из причин, по которой глушитель может смеяться. Это использование топливная смесь с избытком масла (больше, чем рекомендовано производителем) и использованием либо неподходящего масла, либо масла низкого качества.

    Цилиндро-поршневая группа. Неисправности цилиндро-поршневой группы являются наиболее серьезными. Это износ цилиндра и поршня, царапины и захваты на их поверхностях, износ или погружение в канавки поршневых колец, износ подшипников коленчатого вала. Большинство из этих неисправностей приводят к падению давления в цилиндре и, как следствие, к невозможности запуска двигателя или его неспособности дать полную мощность. Существует несколько способов оценки состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

    Вы можете снять глушитель и посмотреть через открытое окно, которое показывает часть боковой поверхности цилиндра. Несмотря на ограничения обзора, общее представление о состоянии КПГ все еще можно получить.

    Полезно измерить компрессию двигателя, которая достаточно информативна о состоянии частей CPG. Если вы избегаете повреждений и не работаете на холостом ходу, бензопила останавливается. Операция выполняется с установленным в отверстии компрессором для свечи.

    Коленчатый вал вращается с помощью электродвигателя (сверла) с гибким валом или вручную стартером, контролирующим давление на манометре. Последняя для жизнеспособной бензопилы должна составлять не менее 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). При его уменьшении также уменьшается мощность двигателя. Не забудьте тихие стойки бензопилы, когда карбюратор не реагирует на распиливание. При давлении 5 атм двигатель может работать, но только на холостом ходу.

    Точный статус CPG может быть полностью разобран только двигателем. Отсоединение картера от цилиндра и снятие поршня. Если у последнего есть царапины, сколы или глубокие царапины, их необходимо заменить. Что касается цилиндра, то при разработке или повреждении поверхности его можно потратить под ремонтный размер. Низкое сжатие может быть вызвано износом и коксованием поршневого кольца. Бензопила падает, когда вы нажимаете газ из бензопилы, тихие глохнут, когда пила работает. Восстановленное кольцо должно быть очищено от углеродных остатков, свободно сидеть в канавке поршня и плотно прижиматься к внутренней поверхности баллона.

    Цепная система смазки

    При значительной (малой считается нормальной) утечке масла необходимо проверить герметичность соединения труб с клапаном насоса. Они могут упасть или треснуть. Утечка масляной трубы, кроме провисания, может привести к недостаточной смазке цепи. Насос начинает всасывать воздух, что влияет на его производительность. Утечка устраняется путем замены труб или герметизации их герметиком.

    Наиболее серьезное повреждение системы смазки. Трещины на корпусе масляного насоса. Информация о том, что делать, когда бензопила уходит на большой скорости. Есть два способа: поиск неисправностей, довериться профессионалу. В этом случае его придется заменить.

    Тормозной тормоз

    Замена быстроизнашивающихся деталей

    Если изношенные детали не будут заменены своевременно, их чрезмерный износ отрицательно скажется на других частях бензопилы. В частности, если шина и ведущая звездочка не меняются во времени, повышенная вибрация отрицательно скажется на подшипниках коленчатого вала. Максимальная глубина зубьев должна составлять 0,5 мм. На практике звездочки часто эксплуатируются до глубины износа до 1 мм и более. Не зная, что это приводит к увеличению нагрузки на подшипники коленвала и их ускоренному выходу из строя. При износе 3-4 цепей необходимо заменить саму шину, и к этому времени ее износ достигнет предельных значений.

    Шина от бензопилы изнашивается, особенно в области, которая чаще всего режется. Это нижняя сторона направляющей. Почему бензопила не вращается и не шатается. Если бензопила не может вращаться или останавливаться, когда вы нажимаете на курок через одну минуту после запуска, скорее всего, карбюратор. Для равномерного износа каждый раз при замене цепи шину необходимо повернуть на 180 ° относительно горизонтальной оси.

    Новая звезда привода должна быть установлена ​​при установке новой цепи. Поскольку при нормальной нагрузке срок службы ведущей звездочки в два раза превышает срок службы цепи, рекомендуется использовать одну звездочку для чередования работы двух цепей. Из-за этого звездочка и цепи изнашиваются практически одновременно. Если новая цепь расположена на изношенной звезде, ведущие цепи цепи изнашиваются намного быстрее. Для хозяйственной работы бензопилы всегда проводят вместе: одна направляющая штанга, две звездочки цепи, четыре пилы.

    Читать то же самое

    Бензопила останавливается на высокой скорости: двигатель неисправен

    Даже если есть большое желание, бензопила не может быть классифицирована как сложное устройство. А также обратите внимание: простота конструкции. Ее характерная особенность. Однако, несмотря на этот факт, даже такое простое устройство выходит из строя, занимая значительное количество времени на ремонт.

    Бензопила Не Работает На Холостом Ходу

    Принципиальная схема бензопилы.

    Сложность заключается не в самой процедуре ремонта, а в правильном определении ущерба. Один и тот же сбой может вызвать совершенно разные недостатки. Поэтому не спешите разбирать двигатель или карбюратор непосредственно перед тем, как обнаруживать признаки неисправности. Инструкции по эксплуатации и ремонту бензопилы здесь могут оказаться бесполезными, необходимо будет больше поделиться своим мнением.

    Существующие варианты неисправностей можно разделить на две категории: повреждение системы двигателя с ее многочисленными группами и компонентами (зажигание, подача топлива, выхлоп, поршневой цилиндр) и повреждение других компонентов (системы смазки, тормоза, шины, сцепления и т. Д.).). )

    Когда двигатель неисправен

    Схема электронного зажигания бензопилой.

    Часто бывает, что бензопилы нарушают обычную работу двигателя. Львиная доля времени уходит на поиск и ремонт поврежденных систем двигателя у пользователей. Они могут иметь следующие проявления:

    • Не могу начать;
    • Когда бензопилы стоят при запуске;
    • Нестабильность работы;
    • Обычно простаивает, но останавливается на высокой скорости.

    Если вы планируете отремонтировать бензопилу самостоятельно, рекомендуется использовать метод отключения, чтобы проверить возможные причины повреждения. Они начинают проверять тех, чья коррекция займет меньше всего времени.

    Вернуться к содержанию

    Неисправности в системе зажигания

    Абсолютно все эти типы неисправностей двигателя могут быть вызваны неисправностью в системе зажигания. Если бензопила неисправна, вам следует начать поиск неисправности со свечой. В чем тут и какой-то другой смысл: состояние свечи даст намек на топливную группу в целом. Если вы обнаружите какие-либо неисправности, вам нужно проанализировать свечу, сначала выключив ее. Зачем отключать провод и использовать специальный ключ, чтобы его открутить.

    Принцип работы бензопилы карбюратора.

    Сухость свечи указывает на то, что источником проблемы является не система зажигания, а отсутствие топливной жидкости в цилиндре. Свеча в этой ситуации развернулась и взята для анализа топливной группы.

    При значительном загрязнении свечей топливом они подразумевают избыток последних. Это связано с дерегулированием карбюратора или несоблюдением требований запуска. Свеча в этой ситуации очищается и высушивается, цилиндр освобождается, перекрывая подачу жидкости и используя стартер, чтобы вытащить камеру сгорания и избавиться от избытка жидкости. Затем свеча возвращается и снова запускается.

    READ  Бензопила Урал 2 Электрон Не Заводится

    Наличие обильной темной сажи также только подтверждает наличие неисправностей в топливной системе.

    Нарушения могут возникать в пропорциях между бензином и маслом, при плохой настройке карбюратора или с маслом низкого качества. Они моют свечи бензином, удаляют нагара иглой или шилом, чистят электроды наждачной бумагой и поворачивают их обратно.

    Кроме того, во всех ситуациях имеет смысл контролировать зазор между электродами свечи зажигания. В зависимости от его урожая, он должен соответствовать значению в диапазоне 0,5-0,65 мм. Для уплотнения требуется прокладка. Если он изношен или поврежден, камера сгорания не будет плотно закрыта. Это приведет к снижению компрессии в цилиндре и неправильной работе двигателя.

    Принципиальная схема двухтактного бензопилы.

    Даже когда управление свечой зажигания дает основания полагать, что повреждение связано с топливной системой, свеча зажигания проверяется. Хотя бы для устранения подозрения, что с этим есть проблемы. Выполнение:

    • Надеть кабель свечи зажигания;
    • С помощью изолированных плоскогубцев гайка или нить свечи прижимаются к цилиндру;
    • Снимите ручку стартера и посмотрите, есть ли искра.

    Когда искра не возникает, свеча меняется. Если при замене свечи зажигания нет искры, то состояние высокого напряжения анализируется на наличие обрыва и контакта со свечой зажигания.

    Неисправность искры может быть вызвана неисправностью модуля зажигания или зазором между модулем зажигания и магнитным проводом маховика. Последний должен быть 0,2 мм. В частности, очистка зазора становится вполне возможной, если за день до распиливать и снимать маховик с модуля зажигания. Неисправный модуль зажигания был заменен.

    После завершения всех этапов проверки системы зажигания и отсутствия отклонений переходите к анализу топливной системы.

    Вернуться к содержанию

    Топливная система неисправна

    Если во время осмотра подсвечника было обнаружено, что жидкость не попала в баллон, то были найдены вероятные причины этого факта. Они есть:

    • Топливо не подается из бака из-за засорения отверстия крышки (дыхательной трубки), и внутри бака появляется вакуум, чтобы предотвратить утечку жидкости;
    • Топливный фильтр, расположенный в баке, загрязнен;
    • Топливная жидкость карбюратора не поступает или не поступает в цилиндр в достаточном количестве.

    Подача масла для смазки цепи.

    Чтобы диагностировать первые 2 причины, снимите топливный шланг с карбюратора и проверьте, протекает ли топливо или нет. Когда он течет полностью, фильтр и дыхательный аппарат не выглядят. Если он течет плохо или не течет вообще, считается, что источник ущерба был найден. Респиратор очищается иглой.

    Через отверстие в отсеке пустого топливного бака снимите топливный фильтр, соединенный с всасывающим шлангом проволочным крюком. Последний фильтр снимается и очищается или заменяется новым. Производители бензопилы рекомендуют менять топливный фильтр после каждого триместра.

    Слабый поток жидкости в цилиндр из карбюратора или отсутствие пропорций между жидкостью и воздухом вызваны несколькими причинами:

    • Засорение воздушного фильтра;
    • Нерегулируемый карбюратор, забивающий его воздуховоды или сетчатый фильтр.

    Обычно процедура ремонта бензопилы сопровождается очисткой воздушного фильтра, так как его загрязнение очень быстрое. Когда это происходит, поток воздуха к карбюратору уменьшается, топливная жидкость на выходе становится слишком обогащенной, что приводит к сбоям в нормальном функционировании двигателя.

    Снятие грязного чистящего фильтра выполняется с большой осторожностью, чтобы не стряхнуть грязь в карбюраторе. Фильтр очищается или промывается водой и моющим средством, высушивается и возвращается на свое место.

    Центробежная пила Бензопилы: 1. Фрикционные колодки, 2. Пружины, 3. Барабаны.

    Регулировка карбюратора исключает его дерегулирование. Как всегда, это делается с помощью 3 винтов. Максимальные и минимальные обороты, скорость холостого хода. Регулировка строго в соответствии с описаниями в инструкции. В противном случае двигатель просто выходит из строя. Другие производители бензопил предоставляют один винт холостого хода, чтобы избежать ненужного вмешательства неопытного пользователя в карбюратор.

    Если регулировка карбюратора неэффективна, очистите каналы сеткой фильтра и немедленно проверьте целостность диафрагмы. На бензопиле карбюратор считается капризным устройством, поэтому его следует разобрать и почистить, понимая всю ответственность за операцию.

    Особенность работы с ним заключается в том, что многие мелкие элементы его компонентов имеют возможность спокойно выпрыгивать со своих мест и теряться навсегда. Как только вы без колебаний разберетесь с таким непослушным механизмом, вы не сможете собрать его обратно в той же форме.

    Если опыта ремонта карбюратора мало или нет, лучше не брать его самостоятельно, а поручить это важное мероприятие специалисту из сервисного центра. Чистка карбюратора там иногда проводится ультразвуком.

    Вернуться к содержанию

    Глушитель вышел из строя

    Топливная система с бензопилой: 1. Топливный фильтр, 2. Карбюратор, 3. Ручной предварительный насос.

    Часто причина неисправности двигателя, особенно когда двигатель работает на низких оборотах и ​​когда он большой, нагревается и бензопила стоит, вызвана горением искрящихся продуктов в глушителе, что создает препятствия для полного выхлопа.

    Ремонт в такой ситуации заключается в снятии глушителя, его демонтаже и влажной очистке от нагара с помощью моющих средств. После промывки встроенного глушителя его сушат феном. Поскольку сажа состоит из канцерогенных частиц, проводить химическую чистку недопустимо, поскольку токсины попадают в дыхательную систему хозяина. После снятия глушителя выпускное отверстие закрывается тканью.

    Причиной засорения является причина, при которой используется мазут (больше, чем рекомендует производитель), базовое масло или он не подходит для двухтактных двигателей.

    Вернуться к содержанию

    Повреждение поршневой группы цилиндров

    Повреждение поршневой группы цилиндров (КПГ) считается более серьезным. К ним относятся: износ цилиндров и поршней, царапины на их стенках, износ или втягивание поршневых колец в канавки, изношенные подшипники коленчатого вала. Многие из этих проблем приводят к снижению давления в цилиндре и невозможности запустить двигатель или работать с полной эффективностью, когда бензопила нагревается и замерзает.

    Система очистки воздуха: 1. Крышка, закрывающая фильтр тонкой очистки, 2. Тонкий фильтр, 3. Крышка, закрывающая фильтр грубой очистки, 4. Фильтр грубой очистки.

    Статус CPG оценивается одним из нескольких способов.

    1. Снятие глушителя позволяет увидеть часть торца цилиндра в открывшемся отверстии. Хотя предполагаемая площадь небольшая, она все же может пролить свет на состояние СПГ.
    2. Сжатие измеряется, что очень информативно о состоянии элементов CPG. Процедура выполняется с помощью компрессора, размещенного в отверстии свечи.
    3. Используя дрель, используйте ручной стартер или гибкий вал, чтобы вращать коленчатый вал, глядя прямо на манометр. Для пилы с нормальной производительностью она должна составлять не менее 8-9 атм (или 0,8-0,9 МПа). Понижение этого приводит к отказу двигателя. Давление в 5 атм все еще позволяет двигателю работать, но на холостом ходу.

    Точность оценки состояния КПГ возможна только при полном анализе двигателя: разблокировании картера и снятии поршня. Если он обнаружен во время последнего удара, сколов или глубоких царапин, он заменяется. Что касается цилиндра, то в случае повреждения поверхности или его развития он не соответствует размеру ремонта. Небольшое сжатие может быть вызвано износом или коксованием поршневого кольца. Кольцо, которое не содержит углерода, не содержит углеродных отложений, оно свободно удерживается в канавке поршня, прилегающая к поверхности цилиндра внутри достаточно герметична.

    Вернуться к содержанию

    Неисправность масляной цепи

    Все без исключения руководства по ремонту бензопил содержат ссылки на повреждения системы смазки цепи, которые встречаются довольно часто. Это:

    • Отсутствие или отсутствие смазок;
    • Утечка масла.

    Система грубой очистки воздуха: 1. Снежный фильтр, 2. Сетчатый фильтр.

    Когда цепи высыхают, они проверяют и очищают каналы, которые питают шину. Загрязнение не редкость.

    В случае значительной (в небольшом количестве, это считается нормальной) утечки масла исследуется соединение труб с фильтром насоса на герметичность, которая может упасть или треснуть. Изменение целостности масляной магистрали (капли не учитываются) может привести к недостаточной смазке цепи. Воздух поступает в насос, что снижает его производительность. Проблемы с герметичностью устраняются путем замены труб или их герметизации.

    Основная проблема со смазочной группой. Это трещины на корпусе масляного насоса. Затем они меняют это.

    Вернуться к содержанию

    Неисправность цепи тормоза

    Эта неисправность вызвана загрязнением капота и тормозных полос смазкой или опилками. В первой ситуации они убирают пространство под капотом, во второй. Заменяют тормозные полосы.

    Вернуться к содержанию

    Заменить детали с коротким сроком службы

    Устройство стартера бензопилой: 1. Барабан, 2. Трос, 3. Ручка, 4. Рама.

    Отдельные элементы бензопил, которые естественным образом изнашиваются после указанного срока эксплуатации, подлежат замене. Нарушение их функций не распространяется на ущерб. Элементами с коротким периодом амортизации являются цепь, главная звездочка, шина, компоненты антивибрационной группы и тому подобное.

    Если своевременно не заменить элементы, срок годности которых истек, их повышенный износ отрицательно скажется на других частях бензопилы. Например, несвоевременная замена шины и главной звездочки увеличит вибрацию, что в свою очередь повредит подшипники коленчатого вала.

    Звездочка имеет предел глубины 0,5 мм для изготовления зубьев. На самом деле они часто позволяют носить на глубину до 1 мм, не думая, что это вызовет чрезмерную нагрузку на подшипники коленчатого вала и мгновенный выход из строя последних. Работа 3-4 цепей должна привести к изменению самой шины, так как ее износ к этому времени превышает допустимые значения.

    Особенно сильным является износ шин бензопилы в той части, которая режется чаще других. В большинстве случаев это нижняя часть направляющей. При одновременном износе деталей, смене цепи, шина поворачивается на 180º в соответствии с горизонтальной осью.

    Регулировка масляного насоса: 1. Регулировочный винт.

    При установке новой цепи установите новую звезду. Поскольку период звездочки превышает этот параметр для самой схемы, одна звездочка используется для последовательной работы двух переменных цепей. Таким образом, звездочка и цепочка выполняют свой срок почти одновременно.

    Когда новая звездочка установлена ​​на звездочке, которая больше не подходит для использования, износ ведущих звеньев цепи происходит намного быстрее. Для экономичной работы бензопилы всегда должны сочетать расход одной направляющей шины с двумя звездочками цепи и четырьмя пилами.

    Если бензопила глохнет при нагревании, следует немедленно выяснить причину неисправности.

    Но отнеситесь к этому вопросу серьезно. Если в области знаний об устройстве бензопилы недостаточно опыта, лучше обратиться к профессионалу. Хороший ремонт!

    Бензопила работает только на дросселе, пила под нагрузкой

    Бензопила Husqvarna 365 XP. Без всасывания не работает

    Серые поэты 16.06.2012 18:07

    «В восторге» от этого ремесла китайской бензопилы, ну понятно из названия. Кто-то говорил с ними? Как лечить? Насадка кажется раздутой, насос трясется, но, по крайней мере, перья. Даже на горячих. Только из-за вибрации всасывание немного откроется. Оно замерзнет.

    И есть ли кольцо между «выходом» карбюратора и резиновым «коленом» с ободом по внутреннему диаметру. Где этот обод должен быть вставлен в карбюратор или ластик?

    И еще один вопрос. К карбюратору приходят два шланга. Один из бензобака, другой откуда-то в глубине. Этот из глубины. Почему он там делает?

    Прохожий 18.06.2012 11:03

    Во-первых.
    На мой взгляд, причины могут быть:
    1. Это нормальная смесь малабасина? Масло не налил?
    2. Открытые всасывающие стойки. Плохая смесь. Карб разграничен. Поверните винт качества смеси влево. И лучше отдать это военным.
    Во втором. Втором шланге. Вентиляция картера, так что нет давления.

    Отец Михаил 18.06.2012 11:24

    Проверьте, чист ли воздушный фильтр

    Три линии 18.06.2012 11:25

    Второй шланг для диафрагмы газового насоса.
    Промыть тренд коленвала. Смотрите, если они сырые.

    Перевозчик 18.06.2012 12: 41 цитата: Первоначально Послано Грей Поэты:

    Кто-то говорил с ними?

    Когда-то знакомый с Гастером, у него был перерыв. Цитата: Первоначально Послано Grey Potz:

    Как лечить?

    Проще выбросить. Не один обычный сервис взят на ремонт.
    См. Подключение карбюратора к цилиндру на предмет утечки воздуха и подключение к воздушному фильтру. Вы можете попробовать обогатить смесь качественным шнеком. Если вы видели это из десятка кубов, то, скорее всего, мотор был убит. CPG это дерьмо там.Серые поэты 18.06.2012 16:18

    V.G.Life 2012-06-18 20:57

    Я как-то не хочу разбирать мою китайскую бензопилу. Кто-то понял это? Что такое масляный насос цепи? Диафрагма, зубчатые колеса? Почему он боится низкосортного масла, например подсолнечника?

    Ursvamp 2012-06-18 21:26

    Если это модель пилы, продаваемая цыганами рядом с такими супермаркетами, как «pilamizarplatuid», то лучше сразу выбросить ее.

    Pavel_a 18.06.2012 21: 31 Цитата: Сообщение от Passer от:

    Во втором. Втором шланге. Вентиляция картера, так что нет давления.

    Вряд ли двухтактный. Второй шланг, вероятно, кнопка дроссельной заслонки.

    Скорее всего, воздух где-то засасывается. Смотрите прокладку между карбюратором и цилиндром, манжеты коленвала и соединение картера двигателя. Начните с укладки карбюратора.

    Lelik76 2012-06-19 21:54

    Так сказать в продолжении темы.
    Сосед по стране купил пилу, как ему сказали «Немецкие острова».
    Залив бензин, он бежал по шву бака.
    Пила запущена, но давление дросселя равно нулю.
    Я хочу сказать: «Люди, не покупайте это дерьмо из ваших рук!»
    Я прилагаю фотографию поддельного душевного спокойствия.

    Перевозчик 2012-06-19 22:13

    Я узнаю брата Коля. (С))))

    Pavel_a 2012-06-19 22:32

    Денег на обратный билет недостаточно; купить хорошую пилу
    Раньше Husqvarna парил, сейчас мир.
    Хотя некоторые хвалят. Говорят, их деньги стоят (2-3 тысячи).

    Ziminvlvl 2012-06-27 22:34

    Судя по симптомам, воздух протекает. Или между карбюратором и цилиндром, и (как указано здесь) через уплотнение коленчатого вала. Или даже с мокрой подушкой.

    Серые поэты 2012-07-21 17:20

    Стыдное решение залить 95-й свежий бензин (раньше был 92-й и старый), теперь он вращается и даже не останавливается на полном газу, но вот новая беда. Как он может правильно отключить режим?

    Почему стоят бензопилы, основные причины.

    Ниже два винта с пружинами, которые входят в карбюратор, и один немного выше, против которого находится рычаг дроссельной заслонки. Сколько крутить и в каком порядке?

    Pavel_a 2012-07-21 17:57

    2 винта с пружинами. Один маленький газовый винт, обозначенный буквой L, второй полный газовый винт, обозначенный буквой H. Если маркировки нет, обычно винт, который находится ближе к двигателю. Это L. Третий винт. Это регулирование скорости холостого хода.

    Вам нужно запустить и проглотить пилу, чтобы убедиться, что она не застаивается (если это возможно). Использование небольшого дроссельного винта для достижения максимальной стабильности и высокой скорости. Установите скорость холостого хода с помощью регулировочного винта. Начните пилить что-то толстое, полностью надавите на рычаг дросселя и используйте дроссельный винт, чтобы увеличить мощность.
    Что-то вроде этого.

    Бензопила давно не роскошь, а необходимый инструмент для любого, у кого есть хоть какой-то дачный участок. С его помощью вы можете осуществлять садоводство, лесозаготовки, облагородить пиломатериалы и многое другое. В продаже имеется много моделей бензопил, которые отличаются как мощностью, так и общей производительностью. Вы можете проверить это здесь. E-katalog.Ru.

    Однако любая техника может быть капризной, и бензопилы не являются исключением. Давайте посмотрим на наиболее распространенные проблемы.

    Инструмент останавливается сразу после запуска

    Одной из возможных причин является нехватка топлива. Проверьте количество топлива в бензобаке и доливайте при необходимости. В этом случае строго следуйте инструкциям инструкции, особенно в отношении качества бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что приводит к ускоренному износу двигателя и поломкам.

    Также пыльца может застаиваться из-за износа свечи зажигания с высоковольтным проводом. Это может быть вызвано механическим смещением или отложением углерода. Иногда рекомендуется периодически заменять свечу на новую, даже если старая не показывает проблем в работе.

    Бензопила может работать в обычном горизонтальном положении, но с боковым уклоном. Как правило, это также связано с нехваткой топлива: топливная труба поднимается при наклоне, а при низком уровне топлива поднимается выше уровня топлива.

    Одиночные бензопилы

    Во-первых, желательно проверить глушитель, так как это может привести к загрязнению выхлопа, что приведет к остановке двигателя.

    Если очистка глушителя не решает проблему и двигатель пилы имеет карбюраторный двигатель, попробуйте отрегулировать его. Большинство моделей двигателей имеют винты грубой и точной регулировки (H и L соответственно).

    Настройки бензопилы, самостоятельное устранение неисправностей

    Увеличение их скорости может устранить проблему. Имейте в виду, что регулировка карбюратора. Очень деликатный процесс, требующий использования тахометра.

    Двигатель не выдерживает нагрузки

    Если бензопила останавливается прямо в середине особенно толстого бревна, проблема может быть вызвана неисправностью в топливной системе или проблемами с воздушным фильтром. Двигатель просто не получает достаточно топлива, чтобы выдержать большую нагрузку, и останавливается.

    Обычные решения этих проблем. Заменить топливо в строгом соответствии с рекомендациями в инструкциях (которые мы уже обсуждали) и очистить (заменить) воздушный фильтр.

    Бензопилы с повышением скорости

    Причины этого явления аналогичны предыдущим: либо проблема в топливной системе, либо в воздушном фильтре. Попробуйте отсоединить топливный шланг от карбюратора. Если бензин течет не очень хорошо (но вы точно знаете, что в баке есть топливо), то причина в бензиновом фильтре. Вы можете проверить топливный насос одновременно. Топливо не должно протекать через него. В этом случае рекомендуется заменить насос.

    Инструменты, оборудование и техника
    Выбор рекомендаций. Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание Неисправности и решения.

    Неисправности бензопилы Calm MS 250

    Проблема заключается в следующем. Видел Stihl MS 250 лет шесть в эксплуатации. Смазка не поставляется для смазки цепи (она не зависит от температуры воздуха), а точнее, она не движется в направлении шины, но в то же время во время работы она интенсивно течет в отверстие под глушитель Он все почистил, вытер, но все осталось прежним. Скажите, что еще я могу сделать?

    Такое бывает иногда. Сначала под глушителем должна быть пластиковая заглушка. По некоторым причинам это иногда выдавливается. Вы можете сделать это вот что вам нужно: Заглушка «8». Снимите глушитель. Длинный кран М6 длиной около 100 мм или стандартный с удлинителем. Винт М6, который не наносит вреда, а подходящая гайка. Ножовка по металлу. Тысячи. Вот технология: 1. Снимите глушитель. 2. Удаляем масляные полосы. 3. Маленький кусочек ткани опускается с небольшим вмешательством в отверстие, чтобы его можно было затем удалить. Не бей сильно! 4. С помощью крана М6 в отверстие врезаем 5-6 ниток, снимаем стружку и удаляем ткань из отверстия крючком. 5. Отрежьте кусок резьбы длиной 5-6 (или 5-6 миллиметров) от винта М6, на этом отрезке сделайте прорезь для отвертки. Пробка готова. (Упомянутая выше гайка затянет винт через нее и не повредит резьбу). 6. Вкрутите пробку в отверстие. Здесь следует соблюдать осторожность. Его нельзя глубоко закрутить, иначе он заблокирует выход. Вы можете вставить проволоку диаметром 2 мм в сторону крепления шины и затянуть заглушку до
    касаясь провода. 7. Наденьте глушитель и проверьте подачу масла.

    Купил бензопилу Calm MS 250. Неделю спустя я обнаружил пятна черного масла в картере, выходящие из винта, справа налево, ближе к ручке. Подозревается, что картер не может быть запечатан.

    READ  Нет Подачи Масла На Цепь Бензопилы

    Бензопила Husqvarna 365 XP. Без всасывания не работает

    Не беспокойтесь. Утечки не происходит. Ни полос, ни подобных проявлений. Только косвенный. Изначально небольшое увеличение мощности и увеличение максимальной скорости. Затем по мере увеличения утечки возникают проблемы с запуском в режиме ожидания, затем проблемы с запуском.

    Пила начинается и замерзает. Как это исправить?

    Сначала нужно снять топливный фильтр со шланга в баке и попытаться немного поработать без него. Это ничего не дает. Проверьте импульсный шланг. Он плохо виден, но вы можете его увидеть. С помощью небольшого фонарика осмотрите зазор между верхней частью топливного бака и нижней частью коробки карбюратора. Шланг не должен висеть свободно. Его следует надевать на литой ниппель с корпусом карбюратора.
    Выдвижные ящики. Иногда это случается. Когда двигатель захлопывается, он его ломает. Если шланг на месте, это сложнее. Встряхните правый конец коленвала. Если есть хотя бы небольшой люфт, вам нужно поставить диагноз. Крепежные винты могут быть ослаблены, масляное уплотнение (чаще справа) может быть повреждено. Я также могу посоветовать переставить карбюратор с помощью рабочей пилы и попытаться проверить, так ли это.

    У меня есть бензопила Stihl MS 250, которую я купил 1,5 года назад для лесозаготовки. Ресурс понятен, не более 4 часов в день, а отдыхать надо на работе? Если да, то сколько? Пилы работают осенью-зимой, около 40 м / ч в год.

    Остальное просто. Вы не можете заполнить горячую пыль, а это означает, что после того, как топливный бак закончится, вам нужно сделать перерыв, чтобы охладить бензопилу. Время перерыва нигде не указано.

    Инструмент работает нормально, но не запускается при перезапуске (т. Е. При нагревании). Нужно поменять свечу или подождать, пока она остынет?

    Есть два варианта. Либо ничего не сжигать, либо сжигать что-либо. То есть, если фильтр чистый, то по какой-то причине всасывание в карбюраторе не удаляется во время теплого пуска (а после холодного пуска он удаляется), и пыли не хватает воздуха, или искра исчезает, когда свечи греются. Возможно повторное обогащение смеси. Старайтесь не затягивать винт L крепко. На карбюраторе 3 винта. T простаивает, L. Низкая скорость, H. Высокая скорость. На правой стороне крышки воздушного фильтра расположены отверстия, отмеченные напротив этих винтов. (винт Н лучше не крутить).

    Бензопила Calm MC 250 работает 2 года, но недавно стала замечать. Если она простояла долго (более 3 месяцев), она не работает на холостом ходу или в другое время цепь вращается с высоким уровнем холостого хода Я буду запускать бак с газом, и все вернется на круги своя. Где проблема?

    Если вы не производите газ из карбюратора, это может быть причиной. Бензин испаряет остатки масла, мембраны в стержне карбюратора. Кроме того, топливная смесь изнашивается со временем, теряя свои свойства. Даже в канистрах не рекомендуется хранить смесь дольше 2-3 недель.

    Я купил этот инструмент. Он приехал на дачу и начал ее, пытался ее вырубить. Все хорошо. Хорошо, я переведу универсальный рычаг в положение остановки, но он не останется! В общем снял крышку, замкнул контакт. Можете ли вы просветить меня на устройстве, чтобы остановить двигатель? Я увидел только один контакт на пружине, а второй застрял в самом универсальном рычаге и больше ничего! Кажется, есть какая-то запись, но какая запись?

    На конце провода есть нормальный «материнский» контакт. Он вставляется в соответствующее гнездо на рычаге, и контактная пружина должна касаться его, когда рычаг выключен. Там нет промежуточных частей. Весна должна быть сверху. Он имеет не столько функцию контакта, сколько монтажный вал в разных положениях.

    Я использую бензопилу Stihl MS 250. Я еще не начал пилу, у меня нет опыта, поэтому некоторые вопросы. 1. Я был удивлен работой тормоза, точнее, каким звуком он включается, таким резким неприятным щелчком, как резонирует вся пила, это нормально? 2. Ведущая звезда. Вся черная и красная, она должна быть как у всех серебристо-металлических. Что это означает? 3. В коробке не было шин; это было дано отдельно. Было ли это причиной быть осторожным?

    Тормоз отпускается с очень громким щелчком и возникает шок. Есть мощная пружина, есть на что нажимать. Звезда не ясна, нужно посмотреть. Шина и цепь. Да, отдельно. Главное, чтобы они оба были Штилевскими.

    Исчезает ли пространство после того, как оно нагреется, оно замерзает? Если газ не исчерпан, то вы можете работать, так как выпущенный газ задерживается. В то же время он все время запускается нормально, но в горячем режиме вы должны нажать газ, чтобы запустить его, иначе вы не сможете запустить его в режиме ожидания, в чем проблема? Я хотел уточнить про время простоя (спиннинг цепи). Я знаю, что двумя винтами можно регулировать скорость холостого хода. Один ЛА, который пользователь может крутить, второй Л. Кажется, желательно крутить сервис, чтобы не навредить пыли. Согласно инструкции, пользователю разрешено закручивать эти два винта, и только если это не поможет, вам следует обратиться в сервис. Стоит ли переходить в настройки карбюратора для оптимизации скорости холостого хода? Если да, то каков алгоритм действий?

    Есть три регулировочных винта. «Н» вообще не стоит крутить, а базовую регулировку холостого хода лучше всего выполнять «ЛА». Это просто винт, удерживающий дроссель. Винт «L» не работает, но больше «отвечает» за ускорение двигателя и переходный режим, поэтому лучше не трогать его, если это возможно. В целом 250-е годы отличались «глючной» скоростью холостого хода. В зависимости от года выпуска и установленной модели карбюратора, конечно, но иногда было невозможно добиться нормального холостого хода вообще. Либо цепь слишком высока, а цепь или стойло скручены. И иногда он «плавает». Вы настраиваетесь, это кажется нормальным и внезапным. Однажды он ускоряется. Или наоборот. Падает. В общем, это не всегда возможно. Так что отключите холостую скорость «LA», которая вот-вот произойдет.

    Я работаю с пилой MS 250, но после интенсивного использования набор пыли становится непригодным для использования, т. Е. Обе цепи растягиваются (хотя в принципе их можно порезать, если они порезаны), шина (40) со временем вырывается наружу, ведущая звездочка не остаться в живых Возник вопрос, когда после натяжения цепи на шину рукой цепь, казалось, растягивалась, а затем ослабевала, словно цепляясь за что-то. В общем, после использования 40 я решил сделать ставку на 35 и цепочка не PM3, а PS (супер). Стоит ли оно того?

    Это нормально при тяжелой работе. Цепочка растянута. Шаг увеличен. Звездочка исчезла. Поле уменьшилось. Один плюс другой дает большое несоответствие между скоростью шин и звездочек, таким образом пробег и рывки. Я не буду говорить это в автобусе, вы должны смотреть. Разрежьте слезы, посмотрите, как новая цепь упирается в носовую часть шины. Если между листом и звеньями цепи есть зазор, это нормально, и шина все равно будет работать. Если цепь «скользит через листья шины в носу», то шина условно производит ресурс. В целом, они (а не только стиль) имеют эту норму: одна шина должна работать с четырьмя цепями, а две цепи должны работать с одна звезда. Но это не совсем применимо, но только для чистой свежей древесины. Когда надета ведущая звездочка, там надета только пара цепей. На строительных работах может работать 3 или даже 4 цепи на одну звезду (мы будем Более скучно, мы тоже будем соответственно шлифовать). А для демонтажа конструкций и тем более. 4-5 цепей на одну звезду вполне реально. И версия "Супер" Цепи. Да, я рекомендую ее для свежей древесины. Пыль скорее заметно.

    Между шейкой шины и цепью имеется зазор на шейке шины. То есть, насколько я понимаю, вы можете укоротить обе цепи. Но на мой взгляд, нужно укоротить пару ссылок, и это, насколько я понимаю, тоже нехорошо? Даже с заменой ведущей звезды я хотел уточнить. Как ведет себя корона?

    Я бы порекомендовал сократить его до одной ведущей ссылки. И если укороченная цепь больше не растягивается, лучше ее выбросить. Движение будет слишком другим и ничего хорошего. Сама чашка прибывает приблизительно от трех до четырех звезд. Иногда больше. Только неси подшипник, иначе на второй. Третьей звезде это нарушит посадку. И звезды меняются вовремя, а иногда попадаются чашки, почти разрезанные пополам в центре рукава, на котором сидит звезда.

    По поводу тормоза расскажите пожалуйста. Правильно включите его перед запуском. На практике, насколько это критично и необходимо? И еще. В начале темы было написано об утечке пыли масла при хранении бензопилы. Я также сталкивался с этим, и они сказали мне, что, чтобы избежать этого, вам просто нужно открыть и закрыть заливную горловину, чтобы туда попал воздух. Это так?

    Тормоз цепи больше по соображениям безопасности, потому что, начиная со среднего положения рычага, цепь вращается немедленно. Но если вы осторожны. В этом нет необходимости при запуске. Я никогда этим не пользуюсь, хотя бензопила у меня в руках каждый день. А масло от рабочей пыли просто не течет нигде, кроме шины и углублений в корпусе и капоте. Эти несколько граммов не будут проблемой. А крышку масляного бака можно открывать и закрывать. Хуже не будет.

    У меня есть бензопила. На третьем году своей жизни, в самый неожиданный момент, она отказалась работать. И это выглядело так. При наличии нормальной топливной смеси, работающей свечи, наличие искры сначала отказывается запускаться, после некоторых попыток запускается, резко набирает скорость (как будто топливо заканчивается) и перерывы, после которых он не запускается долго (обычно. Это с первого, ну со второго, ну зимой с третьего всасывания стартера с всасыванием).
    После длительного анализа он неоднократно находил, осматривал, собирал и обнаруживал причину. Пасынок порылся в топливе. Причина в простом хранении в сыром неотапливаемом сарае, поэтому резиновая топливная магистраль треснула. Внешне мелкие трещины, топливо не течет, поэтому это не имело значения, но после удаления и тщательного ощущения избытка и продувки обнаружилось отверстие. Я не делал снимок, но я показываю место на диаграмме.

    10 неисправностей бензопилы, которые вы можете устранить самостоятельно

    Внутри я вставил хвостовик из шприца объемом 5 кубометров и вырос с помощью пластикового шланга. Годы работы показали, что это место неисправности, которое привело к установке, то есть к заводу, резкому набору оборотов и резкому окончанию работы.

    Если ваше устройство ведет себя аналогично (запускается, обороты и задержки), мы ищем место для утечки воздуха; , Если карбюратор является разборным (в частности, поплавковая камера отделена от остальных), мы обращаем внимание на прокладку при всасывании воздуха, рисунок аналогичен, то есть он запускается более плавно и набирает скорость, после чего это останавливается, и это происходит довольно внезапно.

    Уважаемый посетитель! Вы находитесь в архиве старого сайта mastergrad.Com

    Тормозит бензопилой

    Недавно приобрел 180 Stihl. Выпил пару раз (за день до второго раза залил топливную смесь) и это оказалось неприятной вещью. Периодически цепь начинала тормозить. Как будто тормоз включен, пару раз газ восстанавливается и возвращается в нормальное состояние.

    Может у кого-то было что-то подобное?

    Цепь должна быть натянута так, чтобы поднять цепную пилу, удерживая ее в середине шины, когда корпус пилы отсоединяется от поверхности, зуб цепи полностью выходит из канавки шины и поднимается на 1. 2 мм выше Это.

    Если цепь в порядке, смажьте сцепление.

    Может ли тормоз ремня деформироваться? Или сцепление дурачит. Посмотрите, пространство вокруг чашки звездочки с опилками и тому подобным не забито. Может цепочка тугая?

    Я не дал большой нагрузки. Я видел всего 4 раза.

    При распиловке 3 раза после заводской пилы снимаю тормоз, даю газ. И цепь едва крутится. Я чувствую, что это замедляется. Несколько раз газанул. Так как цепь крутилась нормально.

    Вчера я увидел пару бревен, и во время распила (3-4 разреза) пила начала замедляться до остановки. Он потянул за штангу и сыграл ее примерно 15. 20 секунд, казалось, что цепь что-то тормозит рывком. Тогда все прошло.

    Ничто не забивается опилками.

    Можно ли увидеть сцепление и ременный тормоз самостоятельно / это сложно?

    1-2 мм недостаточно, 4-5 мм нормально. Легко посмотреть на ремень тормоза, снять крышку шины, найти то, что вы ищете, вокруг чашки звездочки. Стальная лента. При нажатии на предохранительный рычаг (пиление) звездочка должна свободно вращаться, не касаясь чего-либо. Если между тормозом и барабаном удалены опилки и другие лесоматериалы, удалите их. Если звездочка по какой-то причине явно касается чего-либо. Снимите ее там или кольцо (полурукав, вставленный в паз на шпинделе, снимается небольшой отверткой с прямым шлицем или шилом) или левый винт (вращается по часовой стрелке ) или взорван. Пружины в этой конструкции не являются препятствием и не нуждаются в удалении. Кстати, проверка звездочки на конце шины тоже должна вращаться без особых усилий. Убедитесь, что цепь легко движется по шине, когда она снята, потяните цепь несколько раз рукой, и никаких проблем не должно быть.

    Насколько я понимаю, механизм работы заключается в следующем:

    Муфта имеет надежное соединение с двигателем (чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее он вращается). Кулачок сцепления раздвигается центробежной силой (чем выше скорость, тем сильнее) и с определенной скоростью зажимает звездочку внутри, и цепь уже вращает звездочку.

    Когда тормоз нажат, стальная полоса зажимает и останавливает барабан звездочки снаружи. Цепь останавливается, двигатель продолжает работать (уже под нагрузкой), сцепление продолжает вращаться и шлифует зубчатый барабан изнутри.

    Когда обороты сбрасываются, кулачки сцепления тянутся за пружины, и сцепление работает на холостом ходу, не касаясь барабана звездочки.

    Все хорошо. Не много грязи. Ничто не мешает. Все движется, вращается. Пружины на месте, кулачковые шестерни с помощью отвертки для перемещения.

    Очистил все, взорвал это. Что до сих пор проблема не поняла…

    Во время скольжения казалось, что двигатель работал под нагрузкой, то есть сцепление работало, но что-то все равно замедляло цепь или звезду.

    Может, в конце концов, цепь потянулась?

    То есть он дал газ. Сцепление отсутствует на зубчатом барабане, но оно не может нормально работать. Нагрузка на двигатель. Скорость падает. Сила сцепления ослабевает. Сцепление начинает молотить.

    По выходным постараюсь ослабить цепочку. Я выпью.

    Еще интереснее: кулачки и барабан постоянно в масле, но из-за центробежной силы сцепления все равно достаточно.

    Звездочка должна вращаться очень свободно.

    Я думаю, что у вас есть проблемы с подачей топлива или карбюратором.

    В качестве альтернативы: затяните свечу зажигания, и должна быть прокладка, возможно, через зазор, если шайба не сжимается. На свече есть металлическая шайба (для меня), может быть, это параноик, будет давить сильнее. Ну, вы можете попробовать заменить свечу.

    У меня были проблемы с почти новой пилой, заменили свечу. И все прошло правильно.

    2alkzn: У вас периодически возникает эта проблема или она постоянно присутствует? Те. Пилить, пилить нормально, а потом грохнуться или каждый раз, когда вы даете газ.

    PS: я не сломал пилу!

    И что лень делать? За 40 минут вы сжигаете 600 грамм бензина в отходах?

    Первый раз (после покупки) пиление. Все в порядке.

    Я пришел к выводу, что новую цепь нужно тянуть, например, чтобы тянуть, а цепь можно тянуть двумя пальцами.

    Вытащил, возможно, даже слишком много. Начал видеть во второй раз. Завелся, газ. Цепь не вращается. Пару раз газ крутился. Начал резать. Что-то не так. Это трудно. Ослабил цепь. Все было хорошо.

    Третий. Начал, газал. Все в порядке. Начал видеть колоду. На 3-й секции он вдруг начал тормозить (лезвие не держалось), вытащил его из лезвия пилы. Взорвал. Цепь раскрутилась. Начал снова видеть. Пила висела.

    Посмотрел. Топливо кончилось. Смешать, заполнить, начать. Я позволил газу начать тормозить.

    То есть я даю полный газ, цепь вращается, внезапно небольшой рывок, цепь замедляет двигатель под нагрузкой (звук меняется сразу). На пару секунд все хорошо, потом опять небольшой рывок. Замедляется. Через минуту или две было так неудобно и все стало нормально.

    Потом пилил минут 15. Все было хорошо.

    Что-то заклинило где-то, определенно. Ежик очень раздражает, перетащите его в мастерскую или покажите человеку, который знает, как трудно предсказать переписку по переписке. В конце концов, посмотрите на шину, возможно, цепь в ней заклинивает. Если передняя звездочка была порезана, цепь может быть соединена в направляющей.

    Нужно бежать? Вот интервью с представителем мира в Российской Федерации

    Http://www.Arrows.Ru/part/articles/article9.Html. Они говорят, что вам не нужно бежать. «Бензопилы STIHL не запускаются, они уже отремонтированы на заводе. Единственное требование. Не давать полный газ без нагрузки. После использования 5 топливных баков вы можете отрегулировать карбюратор с помощью двух форсунок, строго следуя инструкциям. "

    Конечно, я не против 600 граммов бензина, это просто указано в инструкции к машине, как она разбивается, сколько времени, на какой скорости можно путешествовать и т. Д.

    В инструкции к бензопиле о пробеге написано, что при разбрызгивании пара первых танков не дает максимальной нагрузки, работайте в щадящем режиме.

    Тогда может и не надо простаивать потом ездить?

    2KSV_: Я как будто выстрелил, и он вращается. Он вращается легко, плавно, не заедает.

    Самое главное, я понял, что проблема с вероятностью 90% заключается в узле звездочка-цепочка-шина, то есть расходных материалах.

    У меня будут выходные. Если опять будут неприятности. Подумаю о ремонте. По гарантии не начинать охоту.

    Я тоже попробую бежать))). Может я буду счастлив)))

    Здесь мы скоро договоримся, что вам не нужно запускать инструмент.

    Пусть этот пункт описан в инструкциях неопределенно, пусть он отсутствует

    Подробное объяснение прорыва останется на совести ленивых или посредственных

    Продавец, но любой новый механизм, будь то бензопила или даже новая цепь

    И один из путей прорыва был предложен Husqvarna в 2002 году:

    Отличный позитив, проверенный временем.

    И суть в том, что инструмент должен работать на холостом ходу

    С периодической продувкой газом в течение 5-10 минут, что приведет к продувке выпускного канала, а затем

    10 ЧАСОВ для «нежной» работы с частой сменой оборотов, без высокой нагрузки.

    ПРАВИЛЬНЫЙ продавец проверит максимальную скорость и отрегулирует при необходимости

    Обогатите смесь углерода перед продажей инструмента и пригласите вас в финал

    Настройки после входа в систему. Как правило, бесплатно.

    Поверьте мне, мой опыт, эта простая процедура экономит много денег и нервов.