Подготовительная обкатка бензопилы после первого пуска является неотклонимой процедурой, как для нового, так и так же для восстановленного инструмента. Процесс позволяет прирастить срок службы агрегата и пильной гарнитуры за счет применения притирки подвижных узлов и деталей, работая в режиме щадящих нагрузок. Для новичков процедура обкатки позволяет приобрести способности работы с цепным инвентарем.
Подготовка к первому запуску бензопилы.
Процесс первого пуска бензиновой пилы перед обкаткой должен осуществляться с установленной шиной и одетой на ее поверхность цепью. Создавать запуск мотора без пильной гарнитуры не рекомендуется, потому что движок не получит нужной нагрузки. Работа агрегата на больших оборотах ускорит его ранний износ и поломка.
Высочайшие обороты мотора без установленной шины, цепи и крышки сцепления в свое время пуска может травмировать оператора освободившейся муфтой сцепления.
Кроме установки и опции гарнитуры, перед запуском двигателя внутреннего сгорания цепной пилы кто ее владелец должен выполнить два принципиальных изготовления:
- Верно приготовить топливную смесь;
- Убедиться в ассортиментном наборе смазки, поступающей в каналы шины, смазывающие цепь.
Вы, в новых и отремонтированных бензопилах, подвижные узлы притираются на протяжении маленьких нагрузок даваемых на инструмент в свое время обкатки. С целью инструмент вышел на номинальную мощность будет нужно выработать около 7…10 баков топливной консистенции.
Приготовление топливной смеси для цепной пилы.
Так как на большая часть цепных пил, доступных потребителю, производитель ставит двухтактные моторы, не предусматривающие отдельной смазки трущихся деталей, имеет принципиальное значение при обкатке приготовить правильную топливную смесь. Готовится она из бензина и двухтактного моторного масла в определенной пропорции, рекомендуемой заводом бензопилы.
Какой бензин брать для топливной смеси?
За базу берется бензин с октановым числом более 90. Для Рф, Беларуси, Казахстана и других государств СНГ хорошим вариантом горючего будет марка АИ-92. Опасайтесь внедрения непонятных видов горючего, и аналогично использования определенных присадок, повышающих октановое число. С течением времени присадки теряют свои характеристики, а бензин становится низкомарочным.
Внедрение горючего с низким октановым числом при обкатке и эксплуатации цепной бензопилы вызывает неравномерную работу мотора и его постукивание. При всем этом наблюдается увеличение температуры мотора и повышение нагрузки на коренные подшипники. Надуманная экономия в большинстве случаев приводит к износу цилиндро-поршневой группы, требующей существенных средств для ее восстановления.
Не допускается при обкатке бензопилы внедрение бензина, хранившегося более 2-х месяцев. При продолжительном хранении в горючем начинают происходить естественные процессы полимеризации и смолообразования, что приводит образованию нагара в камере сгорания.
Бензопила штиль 1-ый пуск видео.
Нередко у свежеиспеченных хозяев бензопил появляется вопрос, какой бензин лить в бак инструмента: этилированный либо неэтилированный? Этилированное горючее применяется для запуска мотора без катализатора. В том случае Ваша пила с катализатором (зеленоватая крышка бензобака), то используйте неэтилированный вид горючего.
Какое масло использовать в топливной смеси, и в каких пропорциях?
Как для обкатки, так и так же для неизменной эксплуатации бензопилы употребляется двухтактное моторное масло. Если не желаете рисковать и экспериментировать, то приобретайте смазку рекомендуемую производителями инструмента. Обычно, им ГСМ изготавливают по вашим пожеланиям большие компании. Это позволяет производителю цепных пил и остального бензоинструмента гарантировать соответствующий запуск и безотказную работу собственных изделий.
Так как фирменные масла для бензопил Husqvarna, Stihl, Partner, Oregon, Jonseredразливают из одной бочки, то обкатать инструмент можно любом из обозначенных. При всем этом имеет большое значение учесть советы как на инструкциях к маслам, так и советы производителей цепных пил. Используя фирменные ГСМ, при изготовлении топливной консистенции, придерживайтесь аннотации по эксплуатации бензоинструмента.
Если проход отсутствия фирменных масел обкатывать новейшую бензопилу конечно используя смазочные материалы посторониих производителей класса JASO иначе говоря ISOEGB. Согласно аннотации соотношение компонент берется из расчета 1:33. Здесь производитель инструмента не советует брать четырехтактные моторные масла и двухтактные для лодочных моторов с водяным остыванием, маркируемые как TCW.
Как правильно заводить Штиль 180 видео
как завести Штиль, запуск бензопилы Штиль, как верно завести бензопилу Штиль 180 первый запуск видео.
Для обкатки бензопилы «Урал» и «Дружба» топливная смесь готовится из расчета 1:15. То есть на 1 литр бензина потребуется добавить 66 мл масла. После притирки всех деталей пропорцию доводят до 50 мл на 1 литр топлива.
Готовить топливную смесь для обкатываемой бензопилы следует в чистой емкости, предназначенной для хранения ГСМ.
- Отлейте в тару половинную порцию необходимого бензина;
- Добавьте требуемое количество масла;
- Аккуратно смешайте компоненты;
- Влейте оставшийся бензин и перемешайте.
К содержанию
Проверка наличия смазки.
Следующий этап, предшествующий успешному запуску бензопилы, не только при обкатке, но и в процессе эксплуатации инструмента — проверка наличия смазки. Где и что нужно проверять?
- Наличие масла в бачке;
- Проверка смазочных каналов пильного полотна;
- Наличие смазки на игольчатом подшипнике ведущей звездочки;
- Присутствие смазки на ведомой звездочке.
В случае необходимости перед обкаткой и каждым запуском прочистите каналы на шине пилы и смажьте ведущую звездочку. При отсутствии смазки на ведомой звездочке воспользуйтесь консистентной смазкой или ЛИТОЛОМ.
Первый пуск бензопилы.
После всех приготовлений и проверок самое время произвести первый запуск приобретенной бензопилы с последующей ее обкаткой. Поскольку двигатель инструмента холодный, мы приведем алгоритм холодного пуска. Для этого установите пилу на устойчивую поверхность, таким образом, чтоб пильная шина с цепью ни чего не касались и проделайте следующий ряд действий:
- Устанавливаем цепной тормоз в нерабочее положение путем отведения ручки тормоза в направлении передней ручки. При этом ручки должны соприкоснуться.
- Включаем зажигание, переведя переключатель в крайнее левое положение.
- Далее переводим заслонку подачи воздуха в положение закрыто.
- Для обкатываемых бензопил с декомпрессионным клапаном его необходимо нажать, что бы уменьшить сопротивление и облегчить запуск агрегата.
- Дроссельную заслонку переводим в пусковое положение. Для пил с совмещенным управлением вытягиваем рычаг заслонки из корпуса. Для пил с раздельным управлением нажимаем рычаг дроссельной заслонки и фиксируем его в промежуточном положении.
- После чего обхватываем левой рукой переднюю ручку бензопилы и прижимаем ее к низу.
- Ногой наступаем на защитный щиток правой рукоятки.
- Свободной рукой берем рукоятку стартера и плавно тянем его к себе до положения, пока собачки храпового механизма не придут в зацепление с барабаном стартера.
- Почувствовав небольшое сопротивление, сделайте резкий рывок ручки стартера к себе.
- После первой вспышки в камере сгорания двигателя возвращаем воздушную заслонку в исходное положение (открываем) и повторно запускаем бензопилу.
- Когда мотор запустится, даем полный газ и отпускаем рычаг дроссельную заслонку. Блокиратор пускового положения заслонки при этом автоматически отключится.
К содержанию
Этапы обкатки цепного бензоинструмента.
После успешного пуска бензопилы самое время приступить к ее обкатке. Для начала рекомендуем ознакомиться с инструкцией производителя. Сама процедура состоит из двух основных этапов, позволяющих приработаться подвижным деталям самого двигателя бензинового инструмента и узлам пильной гарнитуры. Разберем более подробно все действия.
Обкатка двигателя бензиновой пилы.
Моторы бензиновых пил импортного производства обкатываются с некоторыми отличиями от отечественных агрегатов. Husqvarna, Stihl, Partner и другие не рассчитаны на длительную работу на Холостом Ходу. В связи с этим после запуска двигателя бензопилы дайте ему поработать около 3…5 минут на холостых оборотах, а затем приступайте к резке древесины диаметром не превышающим 10 см на средних оборотах. Пиление лучше всего осуществлять в циклическом режиме:
- 1…1,5 минуты работа с минимальной нагрузкой;
- 15…20 секунд работа без нагрузки на холостых оборотах.
При обкатке и работе толщина бревна ни как не влияет на нагрузку, оказываемую на мотор пилы и пильную гарнитуру. Нагрузка напрямую зависит от приложения силы оператора, которую он прилагает в процессе пиления.
Почему не рекомендуется работа силового агрегата на холостом ходу в процессе обкатки любой импортной бензопилы? Причина здесь вот в чем:
- На ХХ топливно-воздушная смесь поступает в цилиндр не в достаточном количестве. Ее хватает только лишь для поддержания вращательного момента шатунно-поршневой группы. Из-за чего не происходит полноценной смазки трущихся деталей.
- Отсутствие смазки вызывает повышение температуры и увеличивает износ узлов.
Обкатка же отечественных бензопил «Урал» и «Дружба» в корне отличается. Инструмент, разработанный в СССР, требует выработки 3-4 баков топливной смеси на холостых оборотах с периодической перегазовкой. В дальнейшем допускается работа с неполной нагрузкой в течение 24 часов по приведенной выше циклической схеме. Именно поэтому в топливную смесь добавляется масла больше чем на импортные аналоги.
Как правило, после выработки 5…7 полных баков обкатываемый инструмент отечественного и импортного производства выходит на полную мощность, заложенную заводом изготовителем. В этот период не стоит:
- Перегревать двигатель;
- Допускать длительной работы бензопилы на холостом ходу;
- Работать на слишком высоких оборотах;
- Давать максимальных нагрузок при распиловке.
К содержанию
Обкатка пильной гарнитуры.
Пильная гарнитура бензопилы, так же как двигатель нуждается в обкатке. Основным моментом, на которое нужно обратить внимание, является:
- Смазка цепи;
- Натяжение режущего полотна.
На первом этапе необходимо «замочить» пильную цепь в масле. Для этого возьмите чистую емкость, поместите в нее режущее полотно и залейте рекомендуемым производителем маслом. В течение нескольких часов все подвижные и трущиеся узлы полностью пропитаются смазкой.
На следующем этапе обкатки пильной гарнитуры бензопилы необходимо натянуть цепь так, чтоб она свободно проворачивалась рукой, и прогнать ее на холостых оборотах в течение 3…5 минут. После чего двигатель останавливают и проверяют ее натяжение. При необходимости режущее полотно подтягивают. Проведите пробную резку небольших веток без нагрузки на шину. Заглушите инструмент и подтяните цепь.
При остановке двигателя, дайте цепи остыть. И только после этого производите ее натяжку.