Выбор смазки для болгарки или чем лучше смазывать редуктор
Обширное распространение посреди любителей мастерить получили углошлифовальные машинки (УШМ), именуемые в народе болгарками. С помощью их домашний мастер может не только лишь делать шлифовальные работы, да и резать металл, пластик, камень. Углошлифовальные машинки выполняются разными изготовителями, включая и российских.
Углошлифовальная машинка является надежным инвентарем, который может работать, при правильной эксплуатации и своевременной замене смазки и угольных щеток, в протяжении долгого времени.
Верно избранная смазка для болгарки не только лишь продлевает срок службы инструмента, да и улучшает эксплуатационные свойства.
Зная правила выбора смазки для болгарки или ее изготовления своими руками, можно делать техническое сервис, не обращаясь в сервисные службы.
Работоспособность углошлифовальной машины впрямую находится в зависимости от технической грамотности её обладателя. Чтоб электроинструмент прослужил как можно подольше и не сбоил при работе, нужно делать определённые правила. И они касаются не только лишь критерий, да и внедрения познаний. А конкретно – когда, куда и сколько необходимо распределить смазки.
Периоды замены
Смазка болгарки вполне изменяется в трёх случаях:
- Согласно составленному графику профилактических работ.
- Когда требуется замена вышедших из строя деталей редуктора.
- При установке новых подшипников на ротор.
Найти необходимость замены можно и зрительно. Когда смазка почернеет от пыли и мельчайшей железной стружки – означает время настало.
Удаление старой смазки
Но не стоит ожидать полного потемнения состава. Если настало время технического обслуживания, независимо от цвета старенькой смазки, её нужно на сто процентов удалить с деталей и нанести свежайшую. Идеальнее всего пользоваться особыми смывающими жидкостями. Они всегда под рукою в гараже у автомобилистов для обслуживания мотора машины.
Также отлично очистительную работу делает керосин. Либо его смесь с бензином. До чиста промыв каждую деталь, нужно её стопроцентно высушить.
Нанесение нового слоя
Свежайшая смазка в редуктор болгарки подаётся маленькими порциями и умеренно распределяется по поверхности деталей узким слоем. Если нужно обслужить подшипник, то состав вводиться путём набивки. Когда употребляется смазка из тюбика, то его горловина прикладывается к боковому сепаратору. Смесь выдавливается до того времени, пока не покажется на другой стороне.
Необходимое количество
Вытекание из оборотной стороны подшипника будет сигналом остановки процесса. При смазке редуктора нужно проследить, чтоб состав покрывал каждый зубчик шестерёнок. А правильным ориентиром послужит заполнение полости редуктора мало меньше его половины.
Контроль правильности процесса
Для проверки нужно собрать болгарку и запустить её на холостых оборотах. Завышенный шум будет сигналом, что смазки в редукторе недостаточно. А вот если на корпусе появились масляные потеки, это гласит о передозировке.
В обоих случаях необходимо разобрать УШМ и убрать избытки. Либо добавить смазку.
Перед тем как смазать болгарку, нужно ознакомиться с основными типами смазки. Для обработки редуктора УШМ в большинстве случаев употребляют последующие консистенции:
Принципиально! Если нет способности приобрести брендовую продукцию, лучше пользоваться растворами для ШРУСов. Отыскать их можно фактически в каждом автомагазине.
Смазка для редуктора болгарки своими руками
Сделанная своими руками смазка для шестеренок болгарки состоит из базы и разбавителя.
Основой обычно является ШРУС с дисульфидом молибдена либо Циатим-201. Они относятся к второму классу вязкости по NLGI, потому для внедрения в редукторе углошлифовальной машины их разводят.
В качестве разбавителя идеальнее всего использовать обычное минеральное промышленное масло – к примеру, И-20. Для получения вязкости NLGI 0, будет нужно смешать состав в пропорции базы и разбавителя приблизительно 70 к 30.
Недочетов у таких самодельных смазок три:
- Низкая вязкость: нагреваясь, они вытекают из редуктора через зазор меж крышкой и шпинделем
- Присадки, брутальные к цветным металлам: корпуса редукторов болгарок выполнены из дюралевых сплавов, некие модели имеют бронзо-графитные подшипники шпинделя
- Низкая гидростойкость, гигроскопичность: редукторы болгарок не имеют герметичных уплотнений
Как заменить смазку в редукторе болгарки
Смазка редуктора УШМ может производиться в мастерской либо своими руками.
При самостоятельной работе следует не забывать, что брать в работу допускается только надлежащие материалам инструмента жидкости и вещества.
Как смазать редуктор болгарки?
Электроинструмент разбирается: снимается круг, щиток, вскрывается корпус. Достается съемная часть редуктора. Старенькое вещество удаляется – в нем могут быть частички металла. Внутренняя часть корпуса и все части (шестерни, валы и ребра жесткости) отмываются от старенькой смазки. Очищенные поверхности отмываются подходящей жидкостью – оптимален бензин.
Во время обсыхания частей подготавливается смазка. Она взмешивается для устранения комков, из нее удаляются ненадобные примеси. На сухие и незапятнанные детали наносится новое вещество. Смазкой необходимо покрыть все соприкасающиеся части.
Болгарка собирается назад и проверяется в режиме холостого хода несколько минут. При возникновении перегрева либо более низких оборотах болгарку следует перебрать, удалив малость смазки.
Удаление старой смазки
Перед нанесением новейшей смазки непременно нужно удалить старенькую. В редукторе и на зубьях не должно остаться использованных старенькых веществ. Конкретно веществ – в процессе нередких смен нагревания и остывания происходит разделение смазки на фракции. В ней накапливаются частички металла и маленькая стружка, неминуемые при циклическом механическом контакте железных деталей. Сначала жестким инвентарем, а потом тряпками остатки убираются, что приведет к обычной работе.
Непременно следует обезжирить и освежить поверхности. Если останутся старенькые частички, смазывающей характеристике нового лубриканта это на пользу не пойдет.
После чистки следует непременно дождаться пока не высохнет бензин. Он может начать растворять соединения, что усугубит работу нового вещества.
Нанесение новой смазки
Порядок конкретного нанесения нового вещества в редуктор болгарки прост.
Перед внедрением необходимо ее непременно перемешать. Цель этого деяния – в устранении неоднородностей и сторонних частей. Если меж передвигающихся и соединяющихся на большой скорости зубьями передачи попадет довольно жесткий предмет, может произойти поломка.
Нанесение нормально делать средством шприца – точечно и без излишних издержек. Смазывание производится в отношении подшипников, зубьев шестеренок и нижней полости корпуса редуктора. В корпус вещество впрессовывается вручную – для уплотнения, и чтоб кажущийся огромным объем не оказался воздушным. В последнем случае смазка может болтаться по стенам в процессе работы, а зубья будут «сухими».
Количество смазки
Аспект количества важен так как очень огромное количество может тормозить вращение валов. При всем этом вещество будет выдавливаться из корпуса и начнет марать все вокруг.
Хорошим – без привязки к марке либо особенности устройства – считается наполнение приблизительно половины внутреннего объема. Более детально и точно всегда показывает производитель, в аннотации по эксплуатации электроинструмента.
При всем этом следует заполнять все места – вдавливать в подшипник, уплотнять к ребрам жесткости корпуса и маленьким слоем наносить на зубья.
При возникновении вытекания в процессе проверки необходимо вновь разобрать редуктор и удалить маленькое количество. Оно определяется как образовавшиеся на стенах избытки.
При возникновении шумов смазывающее вещество нужно добавить. Шум появляется из-за «сухой» работы зубчатой передачи. Потому смазывать болгарку следует пристально и осмотрительно.
Чем лучше смазать редуктор УШМ
Хоть какой электроинструмент содержит в собственной конструкции крутящиеся детали, подвергающиеся завышенному износу в итоге трения. Предупредить раннее их разрушение и продлить срок службы инструмента можно, если вовремя создавать профилактику трущихся частей. В болгарке основному износу подвержены шестерни редуктора. Понизить вредное воздействие трения можно нанесением смазочных материалов на поверхность деталей. Разглядим, какую смазку для редуктора болгарки лучше приобрести.
В процессе использования внутренние детали УШМ испытывают существенное трение, из-за которого происходит износ. Маленькие частички металла отскабливаются, в редуктор попадает пыль, всё это по мере скопления содействует ещё большему износу и перегреву. Смазка редуктора нужна сначала для понижения коэффициента трения. Также она улучшает теплоотвод и связывает частички. Кроме этого, смазка увеличивает стойкость металла к коррозии. Со временем зависимо от частоты внедрения болгарки смазка утрачивает свои характеристики, а из-за огромного скопления твёрдых включений может напротив повысить скорость износа трущихся пар.
Производители инструмента указывают в технической документации то, как нередко требуется проводить профилактику механизма. Но приведённые сроки достаточно личны, так как всё находится в зависимости от того как нередко УШМ применяется и как запылён воздух в помещении где приходится работать устройством.
При покупке прочтите аннотацию, что гласит разработчик. В большинстве случаев в документах указан артикул либо заглавие средства, применяемого для этого вида устройства. Чтоб избежать заморочек в работе инструмента, лучше приобретите конкретно рекомендуемый продукт.
При желании смазку просто сделать без помощи других. Но в данном случае предъявить претензии по гарантии нереально, а при поломке винить остается только себя.
Отечественного производства
Посреди лубрикантов русской разработки стоит выделить «Нанотек МеталлПлак Электра». Создана для устройств, работающих с высочайшей нагрузкой, обладает высококачественным составом для безупречного вращения болгарки.
Более пользующимися популярностью из российских товаров выступают Циатим-221 и Шрус. Но при покупке таких средств будет нужно дополнительное приготовление. Быстрее, их можно отнести к самодельным составам.
Иностранного производства
Если болгарка брендовая, дорогостоящая, направьте внимание на забугорные расходники. Например, для инструмента конторы Bosch в продаже находятся одноимённые лубриканты. Средство фасуется в маленькие тюбики по 65 гр и именуется «смазка для редуктора». В магазине вы никогда не ошибётесь, что конкретно взять с полки.
Какую смазку выбрать
Нанесение особых материалов – среднее решение. При выборе смазки для редуктора рекомендуется дать предпочтение составам, выпускающихся под таким же брендом, что и сама болгарка. К примеру, если машинка марки AEG, то и лубрикант необходимо покупать этой же марки.
При применении специализированной продукции срок службы УШМ значительно увеличивается, так как производителем учитываются все особенности и нюансы эксплуатации собственной техники. Минусом применения брендовых материалов считается их высокая стоимость, что может сказаться на семейном бюджете.
Большинство мастеров пользуются бюджетными болгарками либо инструментом китайского производства. Для таких машинок специализированные смазывающие составы изготовителем не разрабатывались и вряд ли когда-либо появятся. Однако и такая техника требует обслуживания. Как же в таком случае поступить?
Специалисты и мастера по обслуживанию рекомендуют приобрести любой бюджетный не брендированный состав, предназначенный именно для редукторов. Также можно воспользоваться смазкой, применяющейся для ШРУС – шарнира автомобилей с передним приводом, эксплуатируемым под значительными нагрузками.
Ее можно без проблем приобрести в любом автомагазине. Такой вариант значительно хуже, чем использование брендовых материалов. Связано это с тем, что не учитывается специфика работы узлов трения двух разных механизмов.
Наиболее неблагоприятное решение – применение литола либо солидола, так как оба этих материала не рассчитаны на смазку нагревающихся до высоких температур узлов трения.
Некоторые владельцы болгарок пользуются только этими составами, из-за чего их машинки не могут прослужить на протяжении заявленного производителем срока эксплуатации. В стремлении получить выгоду здесь и сейчас, они не учитывают будущие траты на приобретение нового инструмента или замену дорогостоящих частей.