Бензопила является незаменимым помощником в частном доме. Поэтому его бесперебойная работа очень важна. Качество бензопилы во многом зависит от того, насколько эффективно карбюратор выполняет свои функции. Попробуем разобраться, как настроить карбюратор на бензопилу самостоятельно.
Конструкция и принцип работы карбюратора и карбюратора
Как и любой другой механизм, вы должны понимать его структуру и принцип работы, прежде чем делать что-либо. Таким образом, карбюратор является частью двигателя, который проектируется для смешивания в определенных пропорциях кислорода и топлива, и подача этой смеси в двигатель. Нарушение пропорций приводит к плохой работе двигателя или чрезмерному расходу топлива или полной остановке.
Устройство карбюратора, как правило, одинаково на всех пилах, кроме китайских бензопил. Но, в принципе, не лишним будет взглянуть на лист с приборами и изучить структуру карбюратора. Его основными компонентами являются:
- Трубка. Элемент, отвечающий за порцию подачи воздуха, открытие или закрытие заслонки;
- Диффузор. Элемент, расположенный на входе, через который подается топливо и предназначенный для ускорения потока воздуха;
- Распылитель. Механизм впрыска топлива в воздушный поток;
- Поплавковая камера. Полость, предназначенная для поддержания уровня горючей смеси. Именно через это сопло топливо поступает в распылитель.
В режиме карбюратора воздух поступает и проходит через трубку со скоростью, контролируемой демпфером. Открытие трубки активирует поплавок. Воздушный поток через диффузор, смеси с топливом и распыления. Полученная смесь поступает в цилиндр через впускное отверстие. Давление в поплавковой камере близко к атмосферному, а давление в воздушной трубе снижается. Эта разница в давлении необходима для подачи топлива в трубу. Чем больше топлива подается, тем больше вращение двигателя. Это общая структура и принцип работы карбюратора бензопилы.
Признаки необходимости углеродного регулирования
Есть несколько признаков того, что карбюратор не работает должным образом и нуждается в регулировке.
- Пила едва запущена и останавливается почти сразу после начала. Причина этого заключается в том, что топливо содержит низкое содержание октана.
- Расход топлива слишком высок, очень большое количество выхлопных газов, топливо расходуется не полностью. Здесь причина кроется в чрезмерно насыщенной смеси, подаваемой в двигатель.
- Монтажные винты бесплатны из-за вибрации и неисправности защитного колпачка. Это редко происходит из-за попыток регулировки винтов.
- Мусор (или мразь), попадающий в карбюратор из-за поврежденного воздушного фильтра или плохого топлива. Здесь недостаточно правил, вам все равно нужно его промыть.
- Чрезвычайно изношенные поршни. Настройка карбюратора поможет временно. В этом случае необходимо произвести капитальный ремонт двигателя.
Видео: Как Настроить Карбюратор На Бензопиле Partner
Если у вас есть какие-либо из перечисленных характеристик, самое время отрегулировать карбюратор бензопилы.
Подготовка к настройке
Регулировка карбюратора карбюратора осуществляется тремя винтами:
- «Н». Это винт, который регулирует максимальную скорость и основное сопло;
- «L». Винт для регулировки низких оборотов двигателя и скорости холостого хода;
- Третий винт контролирует скорость холостого хода и может иметь разную маркировку: «LA», «S», «T».
Также возможно, что у вашей бензопилы будет меньше винтов, в зависимости от производителя.
Итак, мы выяснили обозначения винтов и начинаем подготовительные процедуры. Здесь все просто.
- Найдите информацию об углах поворота винтов на пильной плите. Это условие должно быть выполнено, иначе это может привести к повреждению двигателя.
- Положите бензопилу на устойчивую поверхность.
- Пильная цепь должна быть направлена от вас, чтобы избежать травм.
- Чтобы добраться до карбюратора, открутите болты крышки бензопилы и снимите ее.
- Затем пена и часть воздушного фильтра удаляются.
Теперь вы можете перейти непосредственно к самой настройке, которая осуществляется в два этапа.
Регулировка бензопилы карбюратора
Как правило, настроить бензопилу карбюратора достаточно просто, если у вас есть опыт или соответствующие навыки. Первое, что нужно сделать, это медленное движение затянуть винты по часовой стрелке, отмечены L и H полностью. Затем поверните их на полтора оборота. Все это делается при выключенном двигателе.
После завершения процедуры запустите двигатель и прогрейте его в течение 10 минут, установив его на средней скорости. Теперь разберемся с натяжным винтом, который, как мы помним, может быть помечен по-другому. Это необходимо повернуть против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать равномерно. Убедитесь, что цепь движется или не движется. Если это так, винт также следует вращать против часовой стрелки. Если в этом режиме двигатель останавливается, слегка поверните винт по часовой стрелке.
После всех манипуляций обязательно проверьте: ускорение, скорость холостого хода и скорость.
Проверка работы бензопилы после регулировки карбюратора
Если вы правильно отрегулировали карбюратор на бензопиле, будут показаны следующие тесты. Слегка нажмите на акселератор, и если скорость двигателя почти мгновенно возрастает до максимума, он ускоряется во время ускорения. Максимальные значения: от 2800 до 15000. Если этого не произошло, поверните винт L восемь против часовой стрелки.
Максимальная скорость двигателя в минуту должно быть между 11500. 15000. Если скорость превысит эти значения, процесс зажигания будет прерван. Поэтому мы проверяем, как происходит воспламенение, в случае неисправности поворачиваем винт H против часовой стрелки, тем самым уменьшая количество оборотов в минуту.
После этих тестов необходимо проверить работу бензопилы в режиме ожидания. Можно говорить о правильной настройке винта холостого хода, если цепь не двигается во время теста, а когда двигатель нажимается на акселератор, он быстро набирает максимальную скорость. Звук мотора должен падать в четыре цикла.
Если во время проверки вы обнаружили, что необходимые условия не были достигнуты, исправление должно быть сделано снова или специалистом.