Как Поменять Диск На Циркулярной Пиле

Циркулярная ручная пила. Очень практичный инструмент, который позволяет быстро увидеть заготовку любой длины и ширины, в сторону или в сторону, чтобы разрезать любой кусок материала на основе дерева. Кроме того, после замены оборудования на циркулярную пилу можно вырезать пластиковые, металлические полы и профлист. Несмотря на свою простую конструкцию и высокую надежность, он также подвержен поломкам, как и любой электроинструмент. Но в большинстве случаев циркулярная пила может ремонтироваться самостоятельно в домашних условиях.

Устройство и принцип работы дисковой пилы

Ручная циркулярная пила отличается от торцовочной пилы отсутствием станины с поворотным столом и расположением рукоятки. Но в целом обе модели схожи по структуре, принципу действия и не отличаются сложностью конструкции. На следующем рисунке показана ручная циркулярная пила.

Блок включает в себя следующие основные элементы.

1. Верхняя защитная оболочка, в которой есть отверстие для выбрасывания опилок.
2. Корпус с корпусом электродвигателя и кнопкой пуска. Некоторые модели электрических пил могут работать на аккумуляторных батареях. В этом случае аккумуляторная батарея также расположена на корпусе.
3. Нижняя (подвижная) защитная крышка, которая автоматически закрывает режущий элемент после того, как он покидает заготовку.
4. Они выпили клинок. Закрепите на валу коробки передач гайку или болт.
5. Параллельный акцент. Позволяет резать равномерно без использования дополнительных устройств.
6. Опорная плита (подошва) устройства. Благодаря этому инструмент монтируется на заготовку или шину под разными углами.
7. Глубина регулировки С помощью этого инструмента вы можете настроить досягаемость пильного диска по отношению к опорной плите.
8. Единственный регулятор угла. Позволяет наклонить пильный блок под углом.

Этот инструмент работает по следующему принципу. Сеть или батарея питаются от кнопки запуска, которая разрывает цепь. Когда клавиша запуска нажата, ток начинает течь к двигателю. Ниже схема подключения блока.

Двигатель запускается и передает вращательное движение через коробку передач в увидел. Агрегат монтируется с помощью подошвы на заготовке или направляющей рейке, после чего выполняется процесс как продольной, так и поперечной распиловки.

Основные недостатки и их симптомы

Типичные неисправности ручных пил включают следующие ситуации.

1. Файл не включается. Возможно, неисправен кабель, вилка питания, кнопка стартера или щетки питания.
2. Мотор инструмента очень горячий. Такие симптомы могут быть результатом перекрытия переключателя (разомкнутого контура) в катушках прибора или статора, а также чрезмерно интенсивной работы устройства.
3. Коробка передач перегревается. Это устройство может перегреться из-за поломки подшипника или отсутствия трансмиссионного масла.
4. Щетки сверкают. Обычно это связано с чрезмерным износом.
5. Вокруг коллектора двигателя видно горящее кольцо. Если при работе агрегата вокруг коллектора двигателя возникает круговая искра, это может привести к неправильной работе обмотки якоря или засорению пространства между лопастями коллектора графитовой пылью.
6. Устройство не развивает необходимую мощность.. Падение мощности может быть вызвано падением напряжения в сети, неисправностями обмоток двигателя, износом электрических щеток, неисправностью кнопки пуска.
7. Погремушка будет слышна во время работы устройства. И другие сторонние звуки. Эти симптомы могут быть вызваны поломкой зубчатого колеса или поломкой подшипника.
8. Двигатель гудит, но блок не работает. Там может быть заторов в передаче.

Разборка инструмента

Почти все неисправности электрических дисковых пил не могут быть устранены без частичного или полного удаления устройства. Полная разборка ручной электрической пилы на примере агрегата «Интерскол» производится в следующем порядке.

1. Удалите винты, которые регулируют угол и глубину в нижней части устройства.
2. Нажмите кнопку блокировки вала трансмиссии и с помощью шестигранного ключа открутите болт, удерживая пильный диск.
3. Сдвинув нижнюю крышку в сторону, снимите круглый диск.
4. К снять подошву, Сначала откручиваем приспособление на его нижней стороне.
5. Затем вам нужно использовать две отвертки, чтобы снять кольцо Siger, которое фиксирует ось, на которой вращается подошва, чтобы изменить угол.

Вставьте отвертку в паз между корпусом экрана и подошвой, затем вставьте и снимите.

На следующем шаге ослабьте все крепежные винты, расположенные в верхней части корпуса устройства.

Также открутите винты, которые удерживают подвижную пыльцу.

Отсоедините обе защитные крышки от электропилы.

Используя открытый гаечный ключ, отвинтите болт, удерживающий фиксирующий нож, и снимите его.

Видео: Как Поменять Диск На Циркулярной Пиле

Открутите шток, удерживая подвижный механизм корпуса, и отсоедините все его элементы.

Затем отсоедините коробку передач, отвинтив 2 винта.

Когда механическая часть устройства разобрана, вы можете перейти к разборка электрической части устройства. Открутите навесное устройство, удерживая крышку двигателя, и снимите ее.

Когда вы снимите крышку, вы увидите две электрические щетки. Если они должны быть полностью отключены от двигателя, рекомендуется пометить один из них маркером и местом, из которого он был удален.

Затем ослабьте винты, которыми корпус двигателя крепится к корпусу коробки передач.

После откручивания крепления отсоедините два узла.

Вы увидите отдельную часть корпуса двигателя катушка статора.

Затем откручиваем все крепления от ручки устройства. Но прежде чем отсоединять его, вам нужно снять резиновые накладки, заправив их отверткой.

Со снятой половиной ручки вы увидите модуль плавного пуска и кнопка пуска.

Это завершает полную разборку дисковой пилы.

Ремонт дисковой пилы

Приступая к ремонту устройства своими руками, нет необходимости полностью разбирать его, чтобы выяснить причины неисправности. Некоторые неисправности характеризуются специфическими симптомами, которые могут помочь выявить проблему и преднамеренно разобрать определенную часть устройства.

Файл не включается

Если вы нажмете кнопку запуска блока двигателя «тихий», то первое, на что нужно обратить внимание, это сетевой кабель, при условии, что в розетке есть электричество (для проверки подключите устройство к другой розетке).

Ручка должна быть выключена, чтобы проверить электрический кабель. Это поможет добраться до контактов, к которым припаяны провода шнура питания. Затем с помощью тестера зафиксируйте каждый провод, протолкнув один зонд к контакту припоя, а другой. К штекеру.

Если сетевой кабель не поврежден, выполните следующие действия, чтобы найти проблему.

1. Вызовите тестер по всей цепи. От ввода кабеля в прибор до кнопки пуска. Также следует проверять контакты кнопки на ее входе и выходе при нажатии кнопки. В нормальных условиях разомкнутая цепь должна быть замкнута. Звони всем провод за кнопкой, переключение на щетки двигателя.
2. Если вы в порядке с направляющими, проверьте, сколько изношенные электродные щетки. После того как электроды изношены на 2/3 от их первоначального размера, их следует заменить. Кисти, независимо от того, сколько они изнашиваются, заменяются парами.
3. Если щетки в хорошем состоянии, то скорее всего двигатель вышел из строя. В его обмотках может произойти обрыв или разрыв цепи. В этом случае лучше всего поручить ремонт двигателя специалистам, которые будут перематывать катушки или якоря статора.

Двигатель прогревается

Устройство может перегреться, например, при его интенсивное использование, а также при распиловке лиственных пород или при использовании большого количества пильных дисков, когда нагрузка на двигатель значительно увеличивается. Перегрев двигателя также вызывает неисправности, связанные с обмотками статора и фитингами, которые устраняются только в сервисном центре.

Щетки горят

Вызывает сильное искрение из-под рук чрезмерный износ, когда пружина больше не может удерживать электроды на коллекторе с достаточной силой. Чтобы заменить щетки, снимите крышку двигателя или снимите ее через специальные отверстия в корпусе двигателя (в зависимости от модели электропилы).

Застрял вал во время работы

Эта проблема может возникнуть, когда по какой-либо причине штекер нажимается во время работы инструмента.. Он предназначен для блокировки вала при замене оборудования и должен использоваться после полной остановки двигателя. В противном случае блокирующий стержень ломается, и его грязь попадает в двигатель, вызывая заклинивание. Частые случаи, когда это приводит к деформация анкерного вала. Кроме того, толкание заглушки может привести к расколу корпуса шестерни, что может повредить шестерни и вызвать их заклинивание. Чтобы решить проблему, вам необходимо заменить клапан, упор, приводную (большую) коробку передач и ее корпус.

В некоторых случаях трансмиссия может заклинить, когда подшипник полностью разрушен.

Пила останавливается во время работы

В большинстве случаев остановка двигателя вызвана полостью изношенные электрические щетки. Когда контакт между щеточным электродом и пластинами коллектора нарушается, устройство отключается.

Часто при покупке кистей для этого устройства они сталкиваются с продуктами из короткий проводник соединяющий электрод с пластиной. Этот проводник находится внутри пружины и не позволяет ему полностью отсоединиться. Когда электрод изнашивается на определенную длину, его закрепление на коллекторе прекращается, потому что это предотвращается коротким проводником. Если во время осмотра щетки вы обнаружите, что она еще не изношена и пружина не открывается, ее необходимо заменить.

Корпус коробки передач горячий

Передача быстро прогревается, если подшипник вала стал непригодным для использования, на котором закреплен редуктор и прикреплено оборудование. В этом случае, помимо нагрева, вы можете заменить появление посторонних шумов в данном устройстве устройства. Необходимо разобрать коробку передач и поменять подшипник. Также коробка передач прогреется, если это произойдет недостаточно смазки или это полностью отсутствует.

Пила не набирает силу

Если вы заметили падение мощности при использовании устройства, рекомендуется сначала запустить проверить уровень напряжения в сети. Иногда даже небольшое падение может отрицательно повлиять на мощность электроинструмента.

Потери электричества также можно наблюдать, когда износ якоря или зубчатого подшипника. В этом случае вы услышите посторонние шумы, ранее не характерные для данного устройства. По их расположению вы можете определить, где проблема подшипника. В коробке передач или в двигателе. Чтобы заменить подшипники, вам нужно будет разобрать циркулярную пилу. Как это сделать было описано выше.

Если при работающем двигателе слышен шум, а двигатель все еще плохо вращается и работает, найдите его коллектор. Обычно вы можете увидеть круговую искру (огненное кольцо) на нем. Это может быть связано с перекрытием закрытия катушки клапана или скоплением грязи между планками коллектора.

Откройте корпус двигателя и внимательно осмотрите коллектор (место, где скользят электродные щетки). Он состоит из параллельных полос (планок). Между ними есть небольшой разрыв. Когда этот разрыв закрыт проводящая графитовая пыль, В результате износа щеток между ребрами возникает короткое замыкание, и вокруг них появляется горящее кольцо.

Проблема будет решена путем замены изношенных щеток и очистки зазоров между лезвиями зубной щетки, ваты и спирта с последующей полировкой пластин мелкой наждачной бумагой.

В некоторых случаях сбой питания может привести к неисправной кнопке запуска. Если тестер подтвердил, что тестер неисправен, деталь следует заменить на новую, так как ее невозможно починить.

При работе зазвучали сторонние звуки

Трещины и другие посторонние шумы могут привести к повреждению подшипников или зубчатых колес и валов с износом или поломкой зубьев. На следующем рисунке стрелка показывает, где находится механизм поддержки.

Шестерня, расположенная на валу двигателя, может скользить при застревании пыльцы в твердой или рыхлой древесине. Обычно шестерня не страдает. Чтобы исправить это повреждение, вам необходимо полностью заменить якорь двигателя. В случае поломки подшипника их легко снять и заменить новыми.