Как Снять Редуктор С Бензокосы

Устранение причин, по которым не заводится бензокоса

Топливная смесь должна быть приготовлена с четким соблюдением пропорций бензина и масла. При всем этом нельзя использовать другую марку горючего. Для исключения попадания грязищи, бензин должен отстояться в стеклянной либо железной посуде 2 суток. Нельзя использовать для хранения горючего пластиковую посуду. Масло точно отмеривать мед шприцом без иглы. Воспользоваться только свежеприготовленной консистенцией, не оставляя не выработанное горючее в бачке. Если движок привередничает, бензокоса глохнет, при нажатии на газ, может быть, виновно горючее.

Проверка системы зажигания, если не заводится бензокоса, проводится поочередно:

• снятую свечу очистить от нагара и грязищи, просушить, выставить зазор в 1 мм;
• подключить к высоковольтному проводу и проверить на искру, пару раз дёрнув стартёр;
• в случае отсутствия искры проверить на целостность высоковольтный провод;
• поменять свечу;
• просушить свечной канал;
• сразу проверяется работа катушки зажигания, она неисправна, если рабочая свеча не искрит.

Конкретно в случае неисправности катушки зажигания бензокоса не заводится на жаркую, глохнет, работает с перебоями.

Прочистка либо подмена воздушного и топливного фильтра обеспечит нужный расход ингредиентов, поступающих в карбюратор. Воздушный фильтр можно помыть в мыльной воде либо поменять. Если применяется нейлоновое полотно, его моют, пористый фетровый наполнитель подменяют. Топливный фильтр меняют аккуратненько, не оставляя открытым поглощающий патрубок. Нужна ли подмена воздушного фильтра, можно найти, если движок со снятым воздухоочистителем запустится. Необходимо ли поменять сетку на топливоподаче, если не заводится бензокоса, даст подсказку сухая свеча.

Сапун, отверстие для впуска воздуха в бензобак. Если оно засорится, в баке создаётся разряжение и смесь не поступает в карбюратор. Отверстие можно продуть воздухом либо прочистить иглой. Выпускной канал прочистить, противоискровую сетку глушителя убрать.

Как не растеряться, если не заводится бензокоса

Диагностика неполадок

• неисправность мотора (износ поршня, неисправность подшипника, трещинка картера);
• неисправность подачи топливной консистенции – забитые поры воздушного фильтра либо неисправность карбюратора;
• не работает система зажигания;
• неисправность механического нрава – протечка шлангов, сломанные провода под оплёткой, разрыв трубок.

Юзеру сначала необходимо проверить, есть ли в баке горючее. Пуск проводить в согласовании с аннотацией, положив пилу на бок. Воздушную заслонку установить в положение «закрыто», подкачать горючее, включить зажигание и произвести 3-4 резких рывка стартёром. Если движок заработал, открыть заслонку воздуха. Не заводится бензокоса – повторяем операции при немного открытой воздушной заслонке.

При неудачном запуске, начинаем находить причину отказа:

• проверить качество горючего;
• убедиться в работоспособности свечки и чистоте свечного канала;
• проверить чистоту воздушного фильтра;
• убедиться, что топливный фильтр не забит;
• проверить чистоту сапуна;
• прочистить выпускной канал.

Более сложными причинами станут, обнаруженные при диагностике неисправности, приводящие к серьезному ремонту карбюратора. К таким причинам относят засорение внутренних каналов карбюратора, износ на нём прокладки и нарушение плотности внутренних холлов с потерей вакуума. Ремонт бензокосы своими руками, если она не заводится, востребует терпения.

Регулировка и настройка карбюратора

Наибольшие и малые обороты мотора, ровненький холостой ход регулируют карбюратором. От количества поданной горючей консистенции и воздуха, их соотношения зависит устойчивая работа бензокосы. Бензокоса не заводится при нарушенной регулировке карбюратора. Порядок опции устройства для подачи горючего на низких оборотах (L), больших оборотах (Н) и холостого хода (Т) регулируется одноимёнными винтами:

• Бензопила должна работать не меньше 10 минут, потому что регулировка проводится по жаркому.
• Винт Н проворачивают плавненько до наибольших оборотов, потом проворачивают на ¼, против часовой стрелки, понижая скорость вращения вала мотора.
• Холостой ход регулируют винтом Т, добиваясь, чтоб коса не крутилась.
• Винт L регулируют, сначала открывая очень дроссель, а потом плавненько понижая обороты до устойчивых малых.

После регулировки исправный карбюратор с прочищенными фильтрами, испытанным зажиганием должен обеспечить работу мотора. В случае неисправности карбюратора, после его ремонта опять будет нужно настройка системы подачи перед тем, как завести бензокосу.

Редчайшими поломками, препятствующими работе бензокосы, могут быть:

• неисправность пружины оборотной перемотки;
• сломанный либо застрявший шкив стартёра;
• неисправный стартёр в сборе.

Самой главной неисправностью, устранение которой связано с подменой мотора может быть выход из строя поршневой группы мотора. Цена ремонта обойдётся приблизительно в 70% от цены изделия. Разобраться в причинах, почему не заводится бензокоса, поможет :

Правильный уход за бензопилой

В аннотации по эксплуатации нет излишних фраз, всё, что предлагается, ориентировано на безаварийную эксплуатацию бензокосы. Чистка всех частей после каждого цикла работ содействует лёгкому удалению не затвердевших остатков и грязищи. Очищать необходимо только остывшие узлы. Этот приём содействует качеству воздушного остывания мотора и редуктора.

Для заправки нужно использовать горючее с рекомендованным в аннотации маслом. Если горючую смесь оставлять в топливном бачке, масло всплывёт и при пуске посадится на заслонку, ухудшив её регулировку. Смесь может дать осадок и забить топливоподачу в карбюраторе.

Нельзя, небезопасно для инструмента и здоровья косаря, использовать заместо лески железный тросик. Разрезает он эффективнее, но возрастает нагрузка на редуктор и движок. Сносившийся кусочек проволоки при отрыве летит со скоростью пули. Действенное кошение может привести к скорому износу поршневой группы мотора. Для большей эффективности кошения предлагается использовать профиль лески «звёздочка».

Как смазать редуктор мотокосы (самый простой способ)

Как смазывать редуктор триммера либо мотокосы: верный уход за садовым инвентарем | (Фото )

Для нас очень принципиальна оборотная связь с нашими читателями. Оставьте собственный рейтинг в комментах с аргументацией Вашего выбора. Ваше мировоззрение полезно другим юзерам.

Смазка для известных марок триммеров

Каждый бренд по изготовлению бензиновых триммеров всегда советует смазку для редуктора бензокосы конкретно собственного производства.

• Husqvarna. Этот шведский производитель советует использовать пластичную смазку Multi-Purpose Grease Grasa Universal. Данный материал выпускается в тюбиках сине-черного цвета объемом 225 либо 250 гр. По словам компании, эта смазка редуктора триммера была разработана специально под технику Husqvarna с учетом используемых сталей и скоростей работы.
• Stihl. Для бензокос Stihl серии FS завод-изготовитель рекомендует использовать трансмиссионную смазку Stihl Superlub FS, предлагаемая в тюбиках 225 гр либо разовой таре 80 гр серебристо-оранжевого цвета.
• Patriot. Редукторы мотокос этого бренда рекомендуется обслуживать уникальной литиевой смазкой Arsenal марки AR-417. Она специально создана для редукторных зубчатых передач, работающих при больших частотах вращения и температурах.
• Huter. Для конической передачи моделей инструмента этой компании Huter можно использовать любые вышеуказанные марки трансмиссионных смазок, также универсальные типа Rezoil, ЦИАТИМ и другие.
• Champion. В руководстве по эксплуатации мотокосы Champion к рекомендованным смазкам относится CHAMPION Super-Lube EP-O. Материал поставляется в баночке объемом 250 гр либо в разовой масленке Premium Champion C1104.
• Makita. Этот японский производитель рекомендует своим потребителям использовать фирменную смазку Makita, которая поставляется в белоснежных тюбиках с красноватой крышкой объемом 65 мл и 80 мл.

Смазка для редуктора триммера – особенности выбора?

Для размеренной работы редуктора без его заклинивания и постоянных поломок этот механизм необходимо часто смазывать. Как показывает управление по эксплуатации хозяйственного триммера, для этого подходит высококачественное консистентное трансмиссионное масло

В неких случаях известные производители садовой техники выпускают свои масла, которые подходят для смазки редукторов фирменных триммеров. Для того, чтоб сделать эти вещества очень симпатичными для покупателей, их делают функциональными. Другими словами, такие масла подходят не только лишь для смазки редукторов бытовых триммеров, да и для постоянной обработки передач, топливных и масляных шлангов, также обслуживания других деталей и сборных устройств, независимо от типа и назначения садовой техники.

Как пример функциональных материалов – смазка для редуктора мотокосы Oleo-Mac, для производства которой употребляется бисульфат молибдена. Очередной пример – состав Liqui Moly LM 47 MoS2. В большинстве случаев он употребляется для обслуживания ШРУС, но, благодаря содержанию дисульфида молибдена, его можно использовать для смазки нагруженных скоростных подшипников, в том числе, редукторов бытовых триммеров.

Принципиальное преимущество функциональных смазок заключается в высочайшем содержании огромного количества нужных присадок. Даже после полной выработки смазочного материала, они продолжают задерживать на поверхности передвигающихся шестерней узкую и очень крепкую маслянистую пленку, которая защищает детали от нагрева и завышенного износа.

Некие обладатели триммеров употребляют для смазки редукторов составы типа Литол-24 либо материал для обслуживания ШРУС, сделанного на литиевой базе. Благодаря подходящей смеси эти составы просто заносить в механизм, используя для этого 5-кубовый шприц. Эти вещества проявили себя в качестве дешевых и достаточно действенных смазочных средств. Единственный их минус – необходимость более нередкой подмены этих жидкостей.

Необходимые инструменты и материалы

Для технического обслуживания редуктора пригодятся последующие инструменты и материалы:

Шестигранный ключ для открытия отверстия смазки редуктора

Обычно, таковой ключ идёт в комплекте с мотокосой либо триммером.

Мед шприц объёмом 10 мл

Последующий инструмент – обыденный мед шприц объёмом 10 мл. Конкретно при помощи шприца смазка попадает в редуктор.

Не считая того, пригодится сама смазка

Рекомендуется использовать фирменную смазку от производителя мотокосы. В последнем случае, можно пользоваться хоть какой смазкой для смазывания крутящихся устройств, к примеру, Литол 24.

Действие №4 Герметизация редуктора

Закручивание болта редуктора

После того, как редуктор будет заполнен смазкой, закручивают болт редуктора и отлично его зажимают.

Периодичность обслуживания редуктора

Смазывать редуктор рекомендуется в 2-ух случаях:

• при его покупке
• до каждого сезона

Действие №3 Заправка смазки в редуктор

Шприц вставляется в отверстие редуктора

Поначалу шприц вставляется в отверстие редуктора.

Выдавливание в редуктор малость смазки и поворот его приблизительно на четверть оборота

Потом необходимо выжать в редуктор незначительно смазки и повернуть его приблизительно на четверть оборота.

Когда будет выдавлена вся смазка, процесс можно считать завершенным

Смазка заправляется маленькими порциями. После каждой подачи смазки редуктор проворачивается на 1/3 – 1/4 оборота. Лучше подобрать количество смазки при каждой заправке таким макаром, чтоб редуктор в процессе смазки сделал полный оборот.

Смазка редуктора триммера: критерии выбора

В процессе использования бензинового триммера редуктор начинает издавать скрежещущие звуки, которые являются признаком отсутствия смазки, или утраты ее параметров. Естественно, обладатель может не придавать особенного значения сторонним шумам, но их игнорирование приведет к заклиниванию шестерен и, как следствие, дальнейшему дорогостоящему ремонту. Поэтому, чтоб избежать предпосылок к возникновению скрежета, нужно соблюдать регламент смазки редуктора триммера, рекомендованный заводом-изготовителем.

Как смазать редуктор триммера или мотокосы (самый простой способ)

Как устроен редуктор в бензокосе

Редуктор бензокосы – передавающий элемент движения по вращению вала в двигателе, подающий это вращение на нож. Этот узел находится внизу, на штанге триммера. Чтобы снизить обороты, также необходимо это устройство в бензокосе.

В соответствии с различными марками данное устройство складывается из таких элементов, как шестеренки, в разном количестве. Их вращение происходит достаточно быстро. Поэтому сильное трение создает избыточный перегрев, и в результате, требуется делать непростой ремонт. Также детали нагреваются и выходят из строя случае отсутствия или малого количества смазочных материалов. Побеспокойтесь о своевременном обслуживании узла передачи, не допуская преждевременной поломки.

Современные производители выпускают бензокосилки, которые различаются посадочным местом:

• круглое;
• как звездочка;
• квадратное.

Самыми популярными размерами посадочного места круглого силуэта являются от 24 мм до 26 мм.

Передачи в мотокосах также бывают различных видов. Их множество: конические, червячные, спироидные, цилиндрические, планетарные, волновые, и различные комбинированные.

Узлами в составе бензокосы, которые наиболее мощно терпят сильную нагрузку, являются редуктор и приводной вал. Из-за этого эти детали частенько ломаются, выходят из строя. Между переводным валом и редуктором перемещение осуществляется за счет сцепки в зубцах шестеренки. Они установлены в разных углах по отношению друг к другу. Работа зубчатой передачи эффективна только тогда, когда нет механических повреждений. Клинить механизм может и тогда, когда устройство подвержено перегреву.

Какие поломки бывают в редукторе, как их устранить

Рассмотрим, какие виновники поломки возможны, и попробуем их удалить.

Также перегрев этого узла возможен из-за установки новых шестеренок, которые должны притереться между собой. Чтобы исправить эту проблему, поработайте с инструментом не слишком активно, не перегружайте косу, делайте частые перерывы для остывания устройства.

Когда вал вращается – появляется люфт и стук, вал стопорится или заклинивается. Это определенно означает, что какой-то подшипник износился, его требуется заменить на новый.

Механизм передачи держится нестабильно или вообще вылетает из штанги – у него поврежден корпус, требуется произвести полную замену. Иногда, если повреждение не слишком значительное, про помощи металлического хомута можно соединить это место и разлом.

Редуктор не зафиксирован с трубой. Значит, износилось место, на котором пристыкован редуктор. Можно сделать замену штанги, или просто примотать изоляционной лентой там, где вы видите крепление.

Вал и нож не крутится, или начинает движение, а потом при увеличении нагрузки происходит остановка вала. Это свидетельствует о том, что зубцы шестеренки сломаны или износились. В этом случае замените испорченные детали.

Новые инструкции

• Как самостоятельно сделать ремонт и заменить подшипник на колонке руля в велосипеде марки ZOOM 09.10.2019
• Как самостоятельно, в бытовых условиях, заменить подшипник в электрическом двигателе кухонного комбайна фирмы Philips 05.10.2019
• Производим ремонт в отопительном циркуляционном насосе марки DAB и меняем подшипник самостоятельно 04.10.2019
• Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник 03.10.2019
• Делаем замену подшипника и ремонтируем бетономешалку марки СБР_ 132_А самостоятельно 02.10.2019

Замена изношенного подшипника у бензокосы. Как сделать самому

Прочитав данную статью, вы поймете, как сделать ремонт бензокосилки(триммера, мотокосы) самостоятельно.

Вы заботливый хозяин, и часто используете свою газонокосилку для приведения в надлежащий вид своего участка? Любой механизм время от времени может ломаться.

Снимаем изношенный подшипник

Разрушение подшипника происходит в результате использования некачественной смазки, или она полностью отсутствует. Также достаточно часто подшипник выходит из строя, если вы слишком часто эксплуатируете косу в тяжелых условиях. Имеется в виду применение устройства на участках с древесными мелкими насаждениями. Проникновение разных мелких и крупных частичек нарушает цельность пыльника.

Для снятия подшипника разберите редуктор и примените специальный съемник. При его отсутствии возьмите молоток и наставку. Работайте предельно осторожно, чтобы не нарушить целостность посадочного места. Чтобы снять подшипник, не рекомендуется использовать нагревание перед этим. Опасность в этом заключается в том, что есть вероятность изменения характеристик эксплуатации.

Когда увеличивается нагрузка на косу, нож прекращает крутиться или совсем останавливается, и при этом вы слышите неприятный скрежет. Необходима замена подшипника.

Все неполадки в редукторе без проблем возможно ликвидировать самостоятельно. Детали, которые вы собираетесь заменить, старайтесь приобретать оригинальные, подходящие именно для данной марки бензокосы.

Как сделать ремонт бензокосы и заменить подшипник в домашних условиях?

В случае интенсивной эксплуатации косилки часто бывают случаи перегрева редуктора. В этот момент вы слышите странные шумы, которых не было раньше. В данном случае вы должны побеспокоиться о надежной смазке этого устройства.

Не сделали этого в необходимое время – будут другие поломки, такие как изношенные шестеренки, требующие замены. Может возникнуть более серьезная проблема – механизм будет заклинен. Ремонтировать и сделать сервисное обслуживание в редукторе вы сможете осуществить, не прибегая к помощи специалистов в профессиональных мастерских по ремонту техники.

Просто следуйте моим указаниям в этой статье, познакомьтесь с тем, как именно, и в какой последовательности нужно проводить ремонтные работы. И позаботьтесь о наличии достаточного количества инструментов, необходимых для разборки бензокосы и замены изношенных деталей.

Чтобы успешно выполнить ремонт и замену необходимых деталей, вам потребуется узнать, как обустроен редуктор, какие у него составляющие.

Правильно смазываем редуктор

Смазку шестеренок в редукторе старайтесь делать систематически, на постоянной основе. Внимательно читайте инструкции по эксплуатации для вашей модели бензокосы.

Сделайте свежую смазку и в тех случаях, когда вы приобрели и установили новые дали шестеренок. Если вы услышали странные шумы и звуки, когда включили бензокосу, или слишком туго происходит вращение ножей, также смажьте все детали в редукторе.

Для того, чтобы по всем правилам ухаживать за инструментом, тщательно и систематически смазывайте вал в устройстве.

Так как очень велика нагрузка на механизм передачи из-за того, что на ножи налипает трава и грязь, необходима очень качественная смазка. Этот выбор продлит время использования редуктора.

Рекомендации по быстрому запуску бензокосилки

Бензопилу кладите на сторону, чтобы фильтр, пропускающий воздух, расположился сверху. Такими действиями вы добьетесь того, что топливная смесь будет проникать именно книзу в карбюратор.

Двигатель вы заведете с первого раза, моментально, если позаботитесь вот о чем. Воздушный фильтр снимается, заливаете в карбюратор смесь, немного, не более пары капель. Теперь поставьте все снятые детали обратно. Это проверено многими пользователями в процессе длительной эксплуатации бензокосилки.

Если такой метод не сработал, может свеча зажигания не в порядке. Открутите ее и посмотрите, в чем проблема. Если свеча вышла из строя, замените ее на новую.

Если же со свечой все в порядке, попробуйте произвести универсальный запуск двигателя. Заслонка воздуха в карбюраторе закрывается, стартерная рукоятка сильно тянется не более одного раза. Теперь заслонка открывается, сейчас нужно дернуть несколько раз. Весь процесс сделайте несколько раз. Максимум до пяти.

Вы так или иначе заведете двигатель. Не дергайте очень сильно, а то придется ремонтировать стартер у бензокосы. Вы можете порвать трос или его ручку.

Чем и как смазать редуктор бензокосы?

Ответственный подход к техническому обслуживанию – это залог долгого срока работы инструментов. Одним из требований в работе бензокос является своевременная смазка редуктора, а также чистка фильтров. Каким составом смазать редуктор, знает каждый пользователь такого агрегата. Сначала чистят в несколько этапов, затем извлекают элемент из кожуха. Его чистят с помощью бензина, сушат. Место для фильтра готовят тщательно, очищая его от пыли и старого масла. Основной сигнал для смазки редуктора бензокосы – посторонние шумы и быстрое нагревание оборудования. Это говорит о том, что необходимо как можно быстрее смазать запчасть. Периодичность смазывания указана в инструкции к бензокосе. Эксперты утверждают, что обслуживание редукторов нужно проводить каждые 15 моточасов.

Смазка нижнего и верхнего редуктора

Встречаются советы, в которых рекомендуют проводить смазку в конце сезона. Однако большинство людей считает, что лучше это делать в начале каждого сезона. Когда ремонтируем узел, а также проводим любую разборку, необходимо использовать смазочные вещества. Редуктор необходимо дополнительно смазывать, когда вставляют старый триммер.

Современные триммеры оснащены редуктором, который измеряет угол передачи механической энергии между двумя составляющими: валом и головкой. Распространенными считаются конические зубчатые передачи, они легко выдерживают большую скорость, оснащены плавным зацеплением, а также повышенным уровнем несущей способности. В корпус входит вал, зубчатое колесо, которое запрессовано на ведомый вал. Для того чтобы уменьшить трение, на опорные точки вала устанавливаются подшипники.

Смазка для бензинового триммера

Правильно подобранный уход за мотокосой дает гарантию долговечности и качественной работе оборудования. Производители стараются учитывать все нюансы и прописывают, какие материалы применять для обслуживания. Обычно конкретный вид смазки не указывается, просто даны общеизвестные стандарты, которым смазочные материалы должны соответствовать.

Смазка должна быть подобрана таким образом, чтобы учитывать температурный режим, скорость вращения, динамику нагрузки и вибрации. Главное требование заключается в том, чтобы данная смесь оставалась в зоне максимального трения.

Исходя из вышеперечисленной информации, необходимо отметить, что производители бензокос разрабатывают универсальные дополнительные средства для своей техники. Обслуживать ее можно общепромышленными составами. Главное условие – это соответствие условиям эксплуатации, а именно, наличие в составе вещества против ржавчины и извести, а также наполнителя, который состоит из твердого смазочного материала. Смазка заливается в редуктор в специальное отверстие, узел при этом не демонтируется.

Замена производится достаточно быстро.

• Сначала выключаем прибор из сети. С устройств на бензине необходимо слить бензин.
• Если смазка меняется полностью, то обязательно промываем редуктор. Для этого заливаем сначала очиститель, затем хорошо ополаскиваем редуктор, потом сливаем. Важно очистить корпус полностью.
• Специальным инструментом, который входит в комплект с триммером, надо вывернуть пробку редуктора.
• Наносим новую смазку: в отверстие вставляем шприц с тюбиком и выдавливаем смазку (2-5 мл).
• Вручную проворачиваем вал, включаем косу на малые обороты без нагрузки. Это нужно для того, чтобы смазка качественно распределилась по местам, подверженным максимальному трению.

Профилактика и возможные неисправности работы редуктора

Мотокоса требует провести первую профилактику сразу же после приобретения, потому что производитель закладывает маленькое количество смазки. Если триммер выполняет небольшой объем работ, то смазывают прибор в начале и в конце сезона. Если бензокоса работает много, тогда смазываем через 30-55 часов работы.

К основным неисправностям можно отнести самые распространенные варианты.

• Сильный нагрев. Это говорит о том, что закончилась смазка. Необходимо добавить смазывающие материалы и на слабом режиме их обкатать.
• Редуктор вибрирует или шатается. Данная ситуация говорит о механических повреждениях.
• Присутствует стук. Тогда разрушился подшипник, поврежден пыльник.
• Если заклинил нож триммера, то следует менять механизм полностью.

Как правильно смазать редуктор бензокосы, смотрите далее.