Стартер является одним из важнейших механизмов при строительстве любой современной бензопилы. Именно от него двигатель запускается при любых погодных условиях. Стартер для бензопилы отличается простой конструкцией, его легко обслуживать и ремонтировать своими руками. Однако, чтобы исправить ошибку, вы должны сначала найти ее причину. Для этого вам часто нужно полностью разобрать стандартный механизм.
Устройство стартера бензопилы
Как правило, бензопила стартер состоит из нескольких частей.
Они включают:
- Катушки;
- Кабель;
- Рама, к которой прикреплена возвратная пружина;
- Ручка.
Защитная крышка установлена поверх всех элементов стартера. Первоначальный принцип действия большинства триггеров также практически одинаков. В специальной канавке корпуса бензопилы есть ручка, удерживающая трос. Под резким поднятием ручки подразумевается последнее. В этот момент срабатывает храповик, который передает мощность через барабан на другой барабан с пазами, расположенными на валу двигателя.
Когда стандартный трос втянут, вал двигателя бензопилы начинает вращаться, что приводит к сжатию существующей топливной смеси между головкой цилиндров и стандартным поршнем.
По мере увеличения объема двигателя внутреннего сгорания количество топливной смеси, необходимое для его будущего воспламенения, увеличивается одновременно. Соответственно, оператор мощной пилы должен делать больше рывков, чем владелец маломощного бытового инструмента. Чтобы увеличить скорость, с которой барабан возвращается в исходное положение, производители мощных бензопил используют упругие возвратные пружины.
Как поставить пружину на бензопилу стартера?
Установка пружины в соответствующую канавку является довольно сложной задачей. Прежде всего, деталь нужно будет скрутить, вернув прежний размер. После этого его необходимо вставить в полость обычной ступицы барабана. Чтобы заполнить пружину в стартере бензопилы, действуйте следующим образом:
Видео: Как Вставить Пружину В Стартер Бензопилы Видео
- Внешний конец используемой пружины должен быть закреплен специальным ограничительным выступом. В этом случае другой конец с помощью отвертки необходимо будет установить напротив обычного отверстия внутри замка;
- Далее петля, расположенная на внутреннем конце стандартной пружины, должна быть выровнена с отверстием. Лучше использовать отвертку. Когда концы выровнены, диск нужно будет опустить;
- После установки диска необходимо проверить, находится ли собака заводской цепной пилы с храповым механизмом на своем месте. Затем вы можете собрать храповик в обратном порядке.
Чтобы намотать пружину на стартер бензопилы, нужно учитывать все отверстия и углубления. После установки вам нужно будет растянуть пружину. Как только косоглазие устранено, пружина должна быть закреплена за несколько оборотов. Это необходимо для поддержания необходимого натяжения установленной детали.
Как собрать стартер на бензопилу?
После замены неисправных элементов стартера пришло время его собрать. При этом необходимо придерживаться максимальной точности, так как наименьшее несоответствие может привести к поломке спускового механизма. Сборка узла должна выполняться в следующей последовательности:
- Стандартный кабель необходимо будет вставить в заводское отверстие катушки. Однако шнур не должен быть намотан;
- Далее необходимо вставить катушку в ее базовое место. В этот момент многие новички совершают общую ошибку. На поверхности катушки есть 2 слота. Один из них должен получить обычный пружинный крючок. Для этого необходимо установить катушку так, чтобы она плотно прилегала к своему первоначальному местоположению, а существующий крючок был точно в гнезде. Правильную установку следует проверять, поворачивая катушку по часовой стрелке, пока не появится сопротивление;
- Затем вам нужно установить легкую бензопилу. В этом случае выступ последнего должен располагаться в углублении установленной катушки;
- После этого вам понадобится винт и шайба, чтобы закрепить устройство;
- Далее другой конец шнура должен быть заплетен в специальную розетку;
- На следующем шаге вам нужно будет вставить кабель в стартовую ручку. Для этого вам нужно будет завязать узел среднего размера на конце шнура. Если он слишком маленький, кабель проскальзывает, вызывая его быстрое наматывание на ударный барабан;
- Затем вам нужно освободить петлю внутри стартера. Сразу после этого начинайте поворачивать курки по часовой стрелке. В этом случае шнур не нужно наматывать. Затем катушку необходимо будет зафиксировать вручную, а петля будет вытянута за ручку;
- Затем вам нужно проверить работу триггера;
- Если устройство работает нормально, осталось установить его на инструмент и закрепить его тремя винтами.
Ремонт стартеров не является сложной процедурой, если вы следуете правильной процедуре. Как правило, замена шнура стартера займет не более 20 минут. Главное правильно расположить шкив и барабан относительно друг друга. В противном случае, триггер не будет работать.