Правильное техническое обслуживание является ключом к постоянной и надежной работе инструмента. Основные операции по уходу включают своевременную смазку трансмиссии и очистку фильтра триммера. А как правильно смазывать редуктор, должен знать каждый пользователь. Уборка проводится в несколько этапов:
- После снятия крышки элемент удаляется.
- Затем его промывают бензином и сушат (естественно).
- Область под фильтром очищена от масла и пыли.
- Проверьте шток на вращение во время работы.
Можно ли смазать редуктор жестким маслом, если нет других средств? Нет, для длительного срока службы производители оборудования рекомендуют использовать специализированные смазочные материалы. Некоторые производители разрабатывают средства по уходу, которые вписываются непосредственно в фирменный инструмент. Чтобы смазать рабочий пар, нужно всего лишь открутить пробку и налить жидкость в бак.
Профилактика коробки передач: частота и порядок
Прежде всего, профилактика проводится сразу после покупки. Это связано с тем, что многие производители применяют минимальное количество масла, которого достаточно только на время поломки.
Если триммер используется дома (объем работы невелик), этого будет достаточно для добавления масла в начале и в конце сезона.
В сложных условиях работы редуктор газового триммера необходимо смазывать каждые 20-50 часов. Показателями аварийной профилактики являются повышенный уровень шума в узлах и перегрев. Если масло отсутствует, его следует полностью заменить.
Производители часто производят многофункциональную автомобильную химию. Это означает, что бензиновое трансмиссионное масло также подходит для работы со шлангами и механизмами любой садовой техники и агрегатов, которые работают при больших нагрузках.
Процесс смазки коробки передач
Коробка передач представляет собой механическое устройство, предназначенное для передачи крутящего момента от двигателя к режущему оборудованию. Расположен внизу триммера.
Непосредственно перед началом работ по техническому обслуживанию снимите электрическую крышку (или вилку с вилки). Не переворачивайте триммер, чтобы предотвратить утечку топлива. Для замены масла снимите устройство.
Процесс демонтажа состоит из следующих этапов:
- Боковой винт откручивается.
- Если жира нет, его следует добавить (3-4 грамма).
- Далее передача прокручивается вручную. Это сделано для равномерного распределения материала на передачах.
Операция выполняется несколько раз. Узел должен быть плотно смазан. В конце операции винт вставляется на место и плотно затягивается.
Для смазки редуктора триммера очистите заглушку и область вокруг нее от грязи, а затем открутите ее. Бензокоса умещается на левой стороне. При вращении шестерни масло одновременно добавляется в корпус редуктора до тех пор, пока оно не будет полностью заполнено.
Как правильно выбрать масло
Во время работы компоненты механизма нагружаются контактными силами на зубья, реакциями сопротивления в случае образования мусора, а также динамическими и ударными нагрузками. В зависимости от характеристик нагрузки вы должны выбрать способ смазки зубчатого колеса.
Следующие факторы должны быть приняты во внимание при выборе:
- Бренд производителя;
- Вязкость масла (выбор этого параметра зависит от крутящего момента вала);
- Адгезия к поверхности деталей сайта;
- Интенсивность расхода смазочных материалов (необходимо учитывать температуру окружающей среды, вид и количество работ).
Видео: Какая Смазка Лучше Для Триммера
При отсутствии необходимого масла вы можете использовать универсальное. Последний должен содержать некоторые компоненты:
- Противоизносные присадки (без токсичного свинца);
- Минеральные масла высокой степени очистки (неорганические);
- Твердые смазки с графитом или дисульфидом молибдена.
Разновидности смазок
Жиры различной консистенции используются для ухода за узлами механизма:
- Stiff. Такие композиции содержат различные добавки и добавки.
- Пластиковые. Они самый универсальный вариант. Чаще всего используется для зубчатых колес и косозубых колес.
- Твердое вещество. Пластина подвески в исходном состоянии.
Специальная зубчатая композиция относится к полужидкой системе.
Триммерное масло популярно. "Стиль", Благодаря особому составу и компонентам износ значительно снижается, а коррозионная стойкость повышается. Основными свойствами этой марки масла являются:
- Стойкость к окислению;
- Высокая проникающая способность;
- Устойчивость к высоким температурам;
- Высокая адгезия
Смазка "Стиль" Подходит для кусторезов и триммеров, а также для всех зубчатых передач с закрытым корпусом.
Неисправности и решения
- Сильный (или быстрый) нагрев. Основная причина. Нехватка масла. Если такая неисправность обнаружена, долейте масло и запустите инструмент в щадящем режиме.
- Повышенная вибрация, потрясающая трансмиссия. Причина. Механическое повреждение. Это устраняется путем затягивания корпуса или замены.
- Наличие стука, воспроизведения или заклинивания при вращении вала. Причины поломки. Разрушение подшипников, повреждение пылью. Для предотвращения таких дефектов редуктор должен быть смазан. Как и с какой частотой смазывать, указано в инструкции от производителя.
- Заклинивание ножа триммера при высоких нагрузках. Причина заключается в износе зубов. Эта проблема не может быть решена. Требуется полная замена механизма.
Точки смазки триммера
Тщательный осмотр и техническое обслуживание должны выполняться для обеспечения бесперебойной работы и долговечности механизма. Важным моментом является смазка движущихся частей. В большинстве случаев это:
- Место от перехода от двигателей до прямого вала;
- Сочлененный прямой вал с гибким;
- Переход вала с посадочной головкой;
- Передача инфекции.
Популярным среди пользователей является универсальная водостойкая смазка "Литол-24", Диапазон рабочих температур. От 40 до 120 градусов. Этот смазочный материал используется в узлах трения и эффективен при повышенных температурах.
Обрезать свойства масла
При производстве смазочных материалов используются специальные вещества, которые должны соответствовать экологическим нормам и стандартам. После разработки они разлагаются без вреда для окружающей среды.
Консистенция материала изначально имеет высокий уровень вязкости, а в процессе этот параметр уменьшается. Этот фактор обеспечивает полное проникновение и надежную защиту рабочего пара в условиях нагрева.
Долгосрочное использование и бесперебойная работа обеспечиваются своевременным и надлежащим уходом. Разнообразные материалы используются для выполнения операций по уходу. Известные производители разрабатывают собственные фирменные средства по уходу. К ним относятся: масло для окантовки вкладок "Husqvarna",, "чемпион",, "Makita" еще один. Смазка добавляется в редуктор бензинового триммера каждые 8-10 рабочих часов.
Отзывы пользователей о смазочных материалах
Специалисты советуют использовать только оригинальные материалы, характеристики которых соответствуют требованиям производителя. Если нет, уточните, как смазывать зубчатую передачу. Опытные пользователи не рекомендуют использовать твердое масло, так как этот материал не подходит по температурным и скоростным характеристикам устройства, а также по консистенции. Также этот материал не обладает противоизносными свойствами.
Диапазон рабочих температур твердого масла составляет от минус 40 до 65 градусов, но даже при таких параметрах плотность материала увеличивается при нагревании, и масло становится грубым. В случае острой необходимости обработать инструмент, вы можете использовать "Литол-24",
Обслуживание газового триммера
Большинство косилок и триммеров имеют гибкий дизайн. Его состояние должно проверяться не реже одного раза в 50 рабочих часов. Для выполнения этой операции необходимо снять наконечник штока, вытащить вал и осмотреть его, а затем смазать.
Недорогие материалы подходят для ухода за валом, их сложнее выбрать для коробки передач триммера. Как смазывать этот механизм, зависит от производителя инструмента. Лучше всего использовать материалы, содержащие дисульфид молибдена. Последнее обеспечивает сглаживание и заполнение трещин на рабочей поверхности, поэтому это особенно ценится среди пользователей.
Важно: использование большого количества смазки высокой плотности приводит к перегреву механизма, увеличению трения рабочего пара и расходу топлива. Поэтому к процессу выбора материала и профилактики следует относиться ответственно.