В ближайшем будущем Ford Sollers планирует начать производство специальных моделей на базе Ford Transit следующего поколения, включая маршрутные автобусы и автомобили специального назначения. Запуск Transit начался на заводе компании в Елабузе в апреле 2015 года.
Ford Sollers планирует увеличить продажи легких коммерческих автомобилей Ford Transit путем организации сборок на заказ. Компания начала разработку и производство нестандартных моделей на базе предприятия Elabuz и при поддержке Центра разработки Ford Sollers. Компания не отрицает возможности обновления моделей, обратившись за помощью к другим бодибилдинговым компаниям, отмечает Ford Sollers.
По мнению экспертов, на специальную версию приходится не менее 60% российского рынка легких коммерческих автомобилей. Sollers готов представить своим клиентам широкий ассортимент спецтехники, в том числе более 20 вариантов, использующих цельнометаллические фургоны и шасси Ford Transit:
Компания подчеркивает, что все версии автомобилей созданы в рамках технического регламента. Автомобили оснащены дизельными двигателями, представленными тремя мощностями: 125, 135 и 155 л.С. Автомобиль будет иметь 6-ступенчатую механическую коробку передач. Специальные версии Ford Transit могут быть оснащены передним, задним и полным приводом по выбору клиента.
Новое поколение специальных транспортных средств марки Ford Transit будет оснащаться в стандартной комплектации ABS, электронным контролем устойчивости, подъемом и экстренным торможением, подогревом сидений водителя и пассажира и ветровым стеклом.
Предлагается увеличить штраф за расстегнутый ремень.
Лидер общественного движения «За безопасность» обратился в Госдуму с призывом усилить ответственность за управление автомобилем с помощью отстегивающихся ремней безопасности. Если инициатива общественного активиста будет поддержана, штраф за это нарушение может составить до 5 тысяч рублей.
Дмитрий Курдесов, председатель общественного движения «За безопасность», попросил спикера Госдумы Сергея Нарышкина подготовить законопроект, согласно которому для непристегнутых ремней безопасности может быть наложена прогрессивная штрафная шкала. По словам общественного деятеля, штраф в тысячу рублей, действующий сейчас, не действует. Суть его предложения заключается в следующем: если гражданин за рулем автомобиля получит первые два раза с расстегнутым ремнем безопасности, то он заплатит 1 тысячу рублей. Третье нарушение грозит ему штрафом в 3 тысячи, а если он получит четвертое за год, ему придется расстаться с пятью тысячами рублей. Это предложение было предложено изменить в КоАП РФ.
«Мы просим вас рассмотреть возможность увеличения штрафа для водителей, которые не пристегнули ремни безопасности или не пристегнули пассажиров. Мы убеждены, что в этом случае можно избежать большого количества смертей ». Говорится в обращении Дмитрия Курдесова к Сергею Нарышкину.
По данным GAI, именно через пристегнутые ремни безопасности 5,5% аварий приводят к серьезным травмам или смерти водителей и пассажиров.
В свою очередь, комитет Госдумы по транспорту Олег Нилов также поддержал эту инициативу и считает, что за все виды нарушений ПДД необходимо ввести прогрессивную шкалу штрафов. По словам депутата, размер штрафа должен зависеть от зарплаты или других источников дохода. В качестве примера можно привести Финляндию, где штрафы состоятельных людей могут достигать 100 000 долларов. И все это потому, что для состоятельных водителей штраф в 1 тысячу рублей. Это смешная сумма, которую можно давать регулярно, а это значит, что вы не можете пристегнуть ремень.
LADA Priora ждет фейслифтинга в X-образном дизайне
Появление Priora снова претерпевает фейслифтинг, сообщил в интервью «АвтоСреде» руководитель отдела производства кузова Андрей Баринов. Речь шла о событии, посвященном выпуску 900-тысячной LADA Priora.
«LADA Priora подвергнется еще одному подъему в новом фирменном стиле LADA. То есть будет Х-образный дизайн, такой как LADA Vesta и XRAY. Бампер, решетка радиатора и т. Д. Будут изменены. То есть автомобиль будет выглядеть более «корпоративным», более привлекательным, он станет более узнаваемым. Наверное, в "Бабушку" "Приору" писать рано. Автомобиль довольно популярен ». Сказал Андрей Баринов. Тем не менее, нет точных данных о том, когда будет происходить это обновление.
Приоритет останется на конвейере до конца 2018 года. На вопрос, как картеры собираются разводить Приоры с седаном LADA Vesta, производство которого начнется в сентябре 2015 года, Николай Викторов, вице-президент по производству автомобилей на АвтоВАЗе, ответил: «Я думаю, что это Вопрос действительно стоит перед АвтоВАЗом. Но сейчас об этом говорить пока рано. Опять же Приора все же отличается от Весты ».
Объявление АвтоВАЗа о будущем рестайлинге Приората было сделано в прошлом году. В свое время компания даже представила официальное изображение передней части модели, которая была оформлена в стиле X-style.
А в ближайшее время Priore обещает новые цвета кузова и улучшенный акустический комфорт автомобиля.
Росгосстраху запрещено продавать страховые полисы
Банк России наложил ограничения на лицензию Росгосстраха на обязательное страхование ответственности перед третьими лицами.
В соответствии с ограничениями, действующими в отношении действия лицензии Росгосстраха, запрещается заключать договоры обязательного страхования гражданской ответственности транспортных средств и вносить изменения в действующие договоры, что влечет за собой увеличение обязательств. Однако в то же время компания по-прежнему обязана выполнять обязательства по ранее заключенным договорам «автограждан», в том числе принимать заявки на страховые случаи.
В связи с тем, что доля Росгосстраха на рынке ОСАГО была доминирующей в ряде регионов, Банк России будет внимательно следить за вопросом доступа к ОСАГО для автовладельцев.
Видео: Переделка Бензотриммера В Электронном Видео
Если у вас все еще есть проблемы с Росгосстрахом и другими игроками на рынке автострахования, Центральный банк настоятельно рекомендует подать жалобу в Службу защиты прав потребителей финансовых услуг и меньшинство акционеров Банка России. , Запрос можно отправить в электронном виде через интернет-приемную Банка России.
Крымские автолюбители не спешат расставаться с украинским прошлым
В Крыму наблюдается замедление в вопросе перерегистрации автомобилей, а также замены украинских водительских прав на российские. По словам представителей местных ГАИ, это обстоятельство связано, в первую очередь, с продлением сроков перерегистрации и началом нового курортного сезона. Об этом сообщает портал «Крымские новости» со ссылкой на заместителя начальника Госавтоинспекции Крыма Олега Казакова.
«Сейчас шума нет, как и прежде, процесс идет в рабочем состоянии». Сказал Казаков. Он также сказал, что недостаточно говорить о завершении процесса перерегистрации автомобилей и замены водительских прав, что связано с небольшим количеством зарегистрированных транспортных средств.
Министр финансов Крыма Владимир Левандовский Во время полевого заседания Совета министров республики, которое состоялось в селе Советское, отметили, что из 800 тысяч транспортных единиц только 200 тысяч автомобилей были перерегистрированы сегодня, по этой причине бюджет теряет значительные средства от транспортного налога.
«По данным ГАИ, только 200 000 автомобилей из 800 000 были зарегистрированы в Крыму. В результате получения транспортного налога за первый квартал они составили всего 493 000 рублей. Это даже не 1%, а 0,6% ». Сказал Левандовски.
Стоит напомнить, что российское правительство продолжало обязательную перерегистрацию автомобилей и замену водительских прав до 2017 года.
Путешествие по Керченскому мосту будет бесплатным
С момента открытия Керченского моста все автомобилисты смогут проехать по нему совершенно бесплатно. Строящийся мост соединит транспортное сообщение между территорией Краснодарского края и Крымским полуостровом. Планируется, что строительство моста будет завершено через четыре года, после чего сложная транспортная ситуация будет разрешена.
Маршрут из Краснодарского края в Крым по Керченскому мосту, который будет длиться 19 километров, будет бесплатным для всех категорий автомобилистов. Об этом заявил заместитель председателя Управления Федерального казначейства Федерального управления автомобильных дорог "Тамань" Евгений Туриев во время публичных слушаний по подготовке строительства моста 26 мая. "Поскольку объект строится и проектируется за счет средств По федеральной целевой программе и федеральному бюджету проезд через мост отсутствует. Вы можете определенно так сказать ». Сказал чиновник.
Тем не менее, следует напомнить, что ранее были заявления о том, что за пересечение моста плата не взимается, хотя в то время использовалась иная мотивация: в соответствии с российским законодательством дорога может быть оплачена, если она будет бесплатной.
Публичные слушания проходили одновременно в Керчи и Тамани, и на них был рассмотрен ряд вопросов, связанных со строительством века. Так, для инженерно-геологических изысканий на дне Керченского пролива необходимо бурить скважины до глубины 80 метров. В свою очередь экологи, чтобы минимизировать ущерб природе, намерены выпустить в пролив около 16,5 тыс. Мальков осетровых.
Хотя строительство было объявлено открытым, окончательный маршрут моста еще не утвержден. Дело в том, что из Краснодарского края можно будет построить дополнительные объезды сел Тамани и Вишестебливска, которые они намерены ввести в эксплуатацию большими грузовиками. Аналогичные проблемы с погрузкой на проезжей части возникают в Крыму, поскольку в прошлом году грузовая и военная техника практически разрушила асфальт в Керчи и сделала мост непригодным для использования.
Напомним, что для технологического движения автомобильный и железнодорожный мост через Керченский пролив должен быть открыт в декабре 2018 года, а полный ввод в эксплуатацию запланирован на лето 2019 года. Это грандиозное строительство обойдется госбюджету в 228 миллиардов рублей.
В южных регионах лидируют продажи некачественного бензина
Актуальная проблема появления контрафактного моторного топлива на АЗС является наиболее актуальной в регионах Южного федерального округа. Тем не менее контрафактное топливо периодически появляется на заправочных станциях в Сибирском, Приволжском и Центральном федеральных округах.
Дело в том, что Южный федеральный округ занимает первое место по продажам некачественного моторного топлива, согласно материалам Федерации автовладельцев (PAR).
Низкокачественное автомобильное дизельное топливо является в основном результатом использования водителей двигателей с низкой вязкостью (SMT). Кстати, за последние четыре года объем производства SMT увеличился с 3,5 млн. Тонн в 2011 году до более 12 млн. Тонн в 2014 году. По мнению экспертов, это было связано с тем, что было инициировано значительное повышение акцизного налога , для годового топлива. И SMT начали продавать под видом автомобильного дизеля.
«Ситуация с дизельным топливом такова: он не разбавлен, он просто продается под видом одного класса. Печи и корабля. Статистика показывает значительное увеличение производства этих« других »сортов за четыре года». Сказал один эксперт, добавив. Этот расход бензина составляет примерно 37-38 миллионов тонн в год. Он также предположил, что летом на автозаправочных станциях были подделки на автозаправочных станциях.
Активисты FAR также отмечают, что нехватка топлива создается искусственно, поскольку монополисты ограничивают поставки топлива на независимые заправочные станции. Проверка автомобильного топлива на автозаправочных станциях с фарами проводится с 2012 года. Для этого был создан веб-сайт www.Azs.Autofed.Ru, который содержит всю доступную информацию о качестве топлива для покупателей и регулирующих органов.
Москва запустила собственную сетевую карту
Власти города объявили о запуске теста собственной онлайн-карты пробок на дорогах, сообщает портал M24.Ru. По словам Кирилла Кузнецова, руководителя отраслевых проектов информационных технологий, карта представляет собой мобильное приложение под названием «Электронный атлас», программное обеспечение доступно для пользователей iOS и Android.
Карта пробок основана на данных из Центра управления движением (ЦОД), и система рассчитывает заторы, получая данные от датчиков, встроенных в проезжую часть, и от камер видеонаблюдения. Пользователи мобильных приложений также могут просматривать 3D-панорамы городов в разное время года.
«Приложение находится в тестовом режиме, и скоро будет доступна новая версия, которая будет исправлять ошибки и ошибки, которые были запущены. Теперь программе сложно находить панорамы, мы упростим к ним доступ. Это также будет возможно формировать маршруты ». Пояснил Кирилл Кузнецов.
Помимо прочего, водителям предоставляется информация обо всех видах городской парковки. Также «Электронный атлас» позволяет узнать о наличии штрафов для сотрудников ГИБДД. В этом случае функция оповещения будет доступна пользователям, если автомобиль будет эвакуирован, а наличие функции ссылки позволит владельцам автомобилей общаться с другими пользователями в специальном чате.
По словам Кузнецова, «Электронный атлас» будет мультиатласом, который ни в Яндексе, ни в Google не имеет аналогов по доступной для пользователя информации. "
Автомобили Лада получат египетскую регистрацию
Российский автогигант АвтоВАЗ собирается возобновить производство автомобилей Lada в Египте. Al Amal Co, давний Partner АвтоВАЗа, планирует производить автомобили Lada Granta, ранее называвшиеся Lada Egypt. Об этом рассказал председатель АвтоВАЗа Бу Андерссон, об этом сообщают «Ведомости».
Производственные мощности Al Amal Co позволяют производить 9 000 автомобилей в год для работы в одну смену. Египетская компания сотрудничает с АвтоВАЗом уже 17 лет. Изначально al Amal Co занимался производством «классической» Lada, но в 2013 году сборка была приостановлена из-за того, что на тот момент «АвтоВАЗ» решил отказаться от производства устаревших моделей. Чтобы продолжить сотрудничество, египтяне пригласили тольяттинский автогигант начать выпуск Lada Granta.
«Решение о поставке автомобильных комплектов в 2015 году было принято в октябре 2014 года». Сказал Бу Андерссон. В этом году АВТОВАЗ планирует иметь 1500 сборочных комплектов и столько же готовых автомобилей для египетского Partnerа. В будущем АвтоВАЗ планирует продавать около 10 000 автомобилей в год на египетском рынке, что позволит Египту стать вторым экспортным рынком Lada, Казахстан прочно утвердился на первом.
По словам Бу Андерссона, в Египте существует «очень сильная конкуренция», и причиной этого является высокий рост внутреннего рынка: в 2014 году было продано 273 500 автомобилей, что на 24% больше, чем в прошлом году. Всего с 2005 по 2014 год продажи в три раза.