Пила Stihl Не Развивает Обороты Причины

Основные элементы бензопил

До того как начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит фактически бензопила. Сначала, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой впрямую зависит конкретно от бензинового двигателя.

Так же важно то, что бензопилы оснащаются движком, владеющим одним цилиндром, и работа которого делается на такового рода горючем как бензин. Необходимо отметить что, не глядя на схожесть с другими инструментами, она не располагает редуктором. А его подменяет типичная цепная одноступенчатая передача, средством которой делается движение самой цепочки (пильной).

На самом деле, бензопила является довольно обычной конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, удобной и способной всецело обеспечить конкретную бесперебойную и цикличную работу даже в довольно сложных критериях. Данный инструмент состоит из огромного диапазона определенных частей «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство конкретного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и остальные элементы.

Чтоб упростить для вас выбор, мы составили вам рейтинг бензопил по надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочитайте статью про русских производителей бензопил.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Время от времени, когда винты крепления крышки карбюратора ослабели либо прокладки пришли в негодность, на бензопиле тоже может наблюдаться утрата мощности, чтоб исключить возможность этой неисправности, нужно проверить целостность прокладок и затяжку винтов на крышках карбюратора. Для этого необходимо снять его с мотора (метод описан выше) и разобрать. Дефектные прокладки нужно поменять, используя для этого запасные из ремонтного комплекта для карбюратора Stihl МС 180.

В случае, когда полная проверка системы подачи горючего и отвода выхлопных газов проведена, а результатов нет. Нужно проверить главную топливную клапан-форсунку. Для проверки, нужно её вышибить из корпуса карбюратора. Вся работа должна проходить по последующему методу:

• Карбюратор снимается с бензопилы.
• Раскручивается четыре винта крепления крышки с компенсатором, после этого крышку можно снять.
• Карбюратор устанавливается на древесную подкладку, после этого с помощью болта поперечником менее восьми мм и длиной 50, выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
• Дальше, нужно подобрать маленькой шланг, внутренний поперечник которого соответствует либо малость меньше внешнего поперечника форсунки и надеть его на форсунку.
• На последующем шаге необходимо подуть вовнутрь шланга. Если продувается исключительно в одну сторону, форсунка исправна, если в обе либо вообщем не дуется, то клапан необходимо поменять.

Все вышеперечисленные деяния, должны посодействовать в устранении неисправности связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в неприятном случае, поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Подводя итоги…

Точно у каждой приобретенной нами вещи есть собственный срок годности и в какой-то момент она ломается и как становится грустно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что довольно нередко мы просто небрежно относимся к технике (см. О правильной эксплуатации и о том как верно спилить дерево чтоб свалилось в подходящем направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся отыскать способности устранения поломок, обращаясь при всем этом в неограниченное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что нужно так это просто ухаживать за ней, делать обкатку после подмены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте здесь) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. Тогда и, непременно, она прослужит еще многие годы. Так же важным является внедрение только качественных запчастей и «добавок» (см. Насадки на бензопилы). Тогда ваша техника будет работать бесперебойно, и вы просто забудете, что такое ремонт.

Также советуем ознакомиться с бензопилой Stihl мс 180.

Почему глохнет бензопила, когда даешь газу при нажатии, и не заводится под нагрузкой на холостом ходу

Нередки случаи, когда обладатели бензопил сталкиваются с их поломкой и совсем непринципиально, какая модель такового рода техники, потому что нрав поломок фактически у всех однообразный. Ну, вот бензопила заглохла и что далее? Непременно, можно отнести технику в спец сервисы, которые за определенную плату починят вашего «железного друга». Но как говориться: для чего платить больше?

Ведь можно самолично разобрать инструмент и отремонтировать его, потому что поломка может быть малозначительна, а в сервисе за это вы заплатите много. Но естественно для того чтоб самому возвратить к жизни инструмент необходимо уметь разбираться в причинах его поломки и методах устранения дефектов. Так что давайте обучаться! В данной статье вы можете отыскать ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент просто глохнет после конкретного нажатия на газ. Итак, приступим.

Причины по которым Stihl сто восемьдесят не развивает обороты

Бензопила Stihl 100 восемьдесят не развивает обороты либо после того, как вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая при всем этом обороты. Эти препядствия довольно всераспространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является появление схожих дефектов. Также в этой статье разглядим, как провести диагностику, если бензопила не тянет.

Бензопила не развивает обороты: тестируем прибор на неисправности

Модуль зажигания можно диагностировать на проблемы зрительно. Для этого необходимо:

• Выкрутить свечу;
• Оценить ее внешний облик (она не должна быть залитой бензином либо содержать на для себя темный налет);
• Проверить расстояние меж катушкой и магнитами (до 0,2 мм);
• По мере надобности изучить свечной блок на искроподачу при помощи рабочего сетевого провода.

Если после проверки изъянов установлено не было, стоит перейти к проверке карбюраторного блока.

Этот рабочий узел – один из более уязвимых в современных бензопилах. Новые инструменты, которые поступают в продажу с завода, имеют базисные опции – для низких и больших оборотов, которые после обкатки и приработки всех деталей нужно переустановить. Подобные деяния делают, если пила не развивает тягу, подобающую наибольшему вращающему моменту согласно аннотации.

В этом случае перенастроить необходимо какой-то из них – жеклер «Н», ответственный работу пилы при нагрузке. Для этого довольно отрегулировать подачу горючего при включенном движке при наивысшей скорости вращения цепи, используя тахометр и аннотацию по эксплуатации.

Дополнительные советы

Сначала о чем вы должны держать в голове приобретая такового рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы нужно поменять на новые после того как завершился их срок эксплуатации (паспортный). Конкретно по этой причине аннотация должна быть у вас всегда под руками, потому что там детализированным образом все описано.

К такового рода деталям относят: звездочку (ведомую), шину, часть системы (антивибрационной), также цепь. Потому что не следует забывать, что если данную «начинку» не поменять на новейшую в нужное время, то эти изношенные запчасти плохо будут оказывать влияние на другие части бензопилы. Конкретно по этой причине довольно нередко делайте проверку глубины конкретной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Stihl 180, и его не очень комфортно вытаскивать. Для облегчения процесса, можно взять маленькой кусочек дюралевой проволоки и согнуть его на конце, после этого с помощью его зацепить топливный шланг и вытащить, совместно с фильтром из бака. Для проверки фильтра в него нужно дунуть, если воздух не проходит, означает причина найдена, а фильтр необходимо поменять.

Если фильтр незапятнанный, необходимо проверить на засор топливный шланг. Для проверки нужно отсоединить его от карбюратора и при снятом воздушном фильтре дунуть в него. Если обнаружится засор, прочистить шланг можно механически, с помощью проволочки, а после продуть сжатым воздухом.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Обстоятельств, по которым бензопила не сбрасывает обороты может быть несколько:

• Сломана пружина дроссельной заслонки;
• Подклинивание курка газа;
• Согнута тяга дроссельной заслонки;
• Утерян штопор вала дроссельной заслонки, в итоге чего она подклинивает.

Решить все эти препядствия нетрудно, необходимо провести внимательный осмотр и точно установить причину, после этого поменять неисправную деталь. Обычно, если бензопила отлично набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то неувязка с тем что он не сбрасывает обороты, чисто механическая. А отыскать и убрать механическую неисправность, еще легче, чем найти и закончить подсос воздуха в картере бензопилы.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее возможное место образования засора, это сетчатый фильтр в карбюраторе. На схеме ниже, он обозначен цифрой 13.

Для того чтоб почистить сетчатый фильтр, нужно снять карбюратор с бензопилы Stihl 180. Работа начинается с того, что снимается верхняя крышка пилы, после этого, с помощью головки на восемь мм откручивается две гайки крепления. Дальше, снимается с направляющих корпус фильтра, после этого отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления движком. В последнюю очередь отсоединяется топливный шланг и тяга дроссельной заслонки, после этого карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, для того чтоб до него добраться, откручивается один винт крепления крышки насоса и она, совместно с прокладками убирается.

В процессе очистки, место посадки с установленным в нем фильтром, нужно наполовину прикрыть пальцем и только после чего дуть воздухом, в неприятном случае, сетка может улететь и отыскать её уже не получится.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Время от времени, когда винты крепления крышки карбюратора ослабели либо прокладки пришли в негодность, на бензопиле тоже может наблюдаться утрата мощности, чтоб исключить возможность этой неисправности, нужно проверить целостность прокладок и затяжку винтов на крышках карбюратора. Для этого необходимо снять его с мотора (метод описан выше) и разобрать. Дефектные прокладки нужно поменять, используя для этого запасные из ремонтного комплекта для карбюратора Stihl МС 180.

В случае, когда полная проверка системы подачи горючего и отвода выхлопных газов проведена, а результатов нет. Нужно проверить главную топливную клапан-форсунку. Для проверки, нужно её вышибить из корпуса карбюратора. Вся работа должна проходить по последующему методу:

• Карбюратор снимается с бензопилы.
• Раскручивается четыре винта крепления крышки с компенсатором, после этого крышку можно снять.
• Карбюратор устанавливается на древесную подкладку, после этого с помощью болта поперечником менее восьми мм и длиной 50, выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
• Дальше, нужно подобрать маленький шланг, внутренний поперечник которого соответствует либо незначительно меньше внешнего поперечника форсунки и надеть его на форсунку.
• На последующем шаге необходимо подуть вовнутрь шланга. Если продувается исключительно в одну сторону, форсунка исправна, если в обе либо вообщем не дуется, то клапан необходимо поменять.

Все вышеперечисленные деяния, должны посодействовать в устранении неисправности связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в неприятном случае, поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Вывод

При возникновении первых признаков утраты мощности (понижения оборотов) бензопилой Stihl МС 180, ни при каких обстоятельствах не надо продолжать работу, а нужно сразу обратиться к спецам либо провести диагностику и убрать неисправность без помощи других. Обстоятельств утраты мощности не настолько не мало и совладать с ними можно даже не имея определенных способностей. Главное, расслабленно проанализировать поведение пилы и узнать предпосылки, почему она не стала тянуть (свалились обороты), а убрать неисправность это уже дело несложное.

Глушитель

Вы спросите, а какое же 1-ое? Ответ – глушитель. Глушитель отвечает за выброс отработавших газов и гашение в их пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые с течением времени могут его забивать. Ситуация с забитым сажей глушителем далековато не уникальность, а появляется она из-за неверной топливной консистенции.

При обычном соотношении количества бензина к количеству масла, продукты сгорания не насыщены сажей так, чтоб засорить глушитель. В этом случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании появляется лишний нагар. Дальше, нагар накапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Stihl 180. Таким макаром, закоксованный глушитель, это самое безопасное что может произойти, наибольший вред от лишнего нагара, это необходимость подмены поршневой.

Проверьте топливный фильтр

Топливный фильтр установлен в бензиновом бензопиле 180, и его не очень комфортно вынуть. Чтоб облегчить процесс, вы сможете взять маленький кусочек дюралевой проволоки и согнуть его в конце, потом использовать его для затягивания топливного шланга и вытаскивать его совместно с фильтром из бака. Чтоб проверить фильтр в нем, нужно продувать, если воздух не проходит, то причина найдена, и.

Если фильтр чист, нужно проверить топливный шланг на предмет блокировки. Чтоб проверить, нужно отсоединить его от карбюратора и вдуть в него воздушный фильтр. Если найдена блокировка, шланг можно очистить механически, при помощи проволоки, а потом продуть сжатым воздухом.

Почему бензопила не развивает скорость

Предпосылки отсутствия тяги и нехороший скорости бензопилы, может быть, несколько. Потому не сходу начинайте разбирать и чинить карбюратор, так как причина может быть укрыта, а не в нем.

На бензопиле размеренный 100 восемьдесят установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничивает возможность регулировки мощности и наибольшей частоты вращения мотора, потому, когда бензопила падает, карбюратор является последним местом для поиска неисправности.

Вывод

Когда обнаружены 1-ые признаки утраты мощности (понижение скорости) цепной пилы KS 180, ни при каких обстоятельствах не следует продолжать работать, и вы должны немедля обратиться к спецу либо выполнить диагностику и без помощи других отремонтировать неисправность. Обстоятельств утраты власти не настолько не мало, и вы даже сможете совладать с ними, даже не имея определенных способностей. Главное. Тихо рассматривать поведение пилы и выяснять предпосылки, по которым она не стала тянуть (скорость свалилась), и уже нелегко поправить неисправность.

Как проверить глушитель

Чтоб проверить глушитель, его нужно снять с бензопилы. Для этого, используя головку восемь мм, отвинтите две гайки и снимите деталь.

Принципиально: после снятия глушителя нужно проверить целостность прокладок меж ним и цилиндром, так как они очень нередко прилипают и рвутся при удалении глушителя.

Вы сможете механически очистить деталь, используя отвертку либо вязальную иглу, а потом кропотливо продуть ее сжатым воздухом. Сидение на глушителе можно очистить наждачкой, чтоб удалить спаленные части прокладки.

Установите глушитель в оборотном порядке.

Принципиально: при затягивании гаек глушителя не затягивайте гайки чрезвычайно, так как резьбу на винтах можно оторвать.

2-ая причина, по которой движок бензиновой цепной пилы может понизить мощность и не развивает скорость, является забиванием в топливной системе. Обычно, 1-ое место, из которого вы должны начать находить засор. Это топливный фильтр.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бензонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Далее повернуть карбюратор к для себя дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, уяснить как стоит дроссельная заслонка (чтоб позже так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вытащить ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), потом провернуть ось дроссельной заслонки и вытащить её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является предпосылкой неисправности бензопилы. Нужно поменять поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Либо можно вытащить изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.Е. Будет разгоняться не за три сек., а за четыре сек., но будет отлично работать потому что не будет подсоса воздуха карбюратором).

По какой причине не развивает полную мощность электрическая коса Stihl

При использовании электронного триммера также могут появляться проблемы с оборотами. Тут предпосылки полностью другие, ежели у топливных кос.

Убрать проблемы можно без помощи других

Электротриммер не развивает требуемую мощность, так как:

• Напряжение в сети ниже требуемого малого для устройства более 10%;
• Произошел сбой в плавном запуске (при наличии таковой системы);
• Появилась неисправность щеточного узла;
• Обмотка мотора подверглась подгоранию;
• Крутящиеся части время от времени заклинивает.

Чтоб сделать напряжение, стоит поначалу проверить его мощность. Если оно не соответствует нормам, следует прирастить его при помощи стабилизатора.

Ремонт системы плавного запуска осуществляется исключительно в сервисном центре.

Направьте внимание! При износе щеток необходимо их просто поменять. При установке новых рекомендуется почистить все поверхности, с которыми они контактируют.

Чтоб сделать напряжение, стоит поначалу проверить мощность.

При подгорающих обмотках мотора необходимо поменять электронный мотор.

Заклинивание частей вращения может происходит по различным причинам. Чтоб их убрать, следует пересмотреть весь узел привода.

К сведению! Последняя неувязка может появиться и у другого агрегата этой конторы — секатора Stihl, а заточка диска на ножницах станет ее решением.

Проблемы со свечами зажигания

Когда бензотриммер употребляется нередко, необходимо смотреть за состоянием свеч зажигания. Эта часть подвержена износу, потому их необходимо часто осматривать: нет ли на их нагара.

Решить делему можно 2-мя методами: очистить от гари старенькую свечу либо приобрести новейшую.

В первом случае необходимо вывернуть и пошкрябать наждачной бумагой, просушить. Расстояние меж электродами должно составлять один мм. Триммер собирают и заводят.

При отсутствии искры меж электродами стоит оглядеть качество соединений всех частей цепи. Если и в данном случае все нормально, тогда 100% необходимо поменять свечки.

Поменять их нетрудно и дешево. Из инструментов будет нужен ключ, надфиль.

Принципиально! При нередком возникновении нагара на свечках сгорания, стоит выискать причину малость поглубже.

Свечки стоит кропотливо очистить от налета

Загрязнение воздушного либо топливного фильтра

Есть мотокоса не набирает обороты, предпосылки могут крыться в загрязнение фильтрующего элемента: воздушного либо топливного.

При засорении воздушного фильтра появляется недочет кислорода в камере сгорания, потому горючее вырабатывается не полностью, что мешает развить подходящую скорость и мощность.

Чтоб проверить, вправду ли причина в воздушном фильтре, необходимо его снять и включить. Если как и раньше мотокоса не набирает обороты, предпосылки не в нем. Означает следует проверить топливный фильтрующий элемент. Тут все аналогично, исключительно в роли кислорода выступает бензин. При повреждении этого фильтра будет недочет горючего, что и тормозит развитие оборотов.

Сбой в системе циркуляции топлива

Недочет циркуляции горючего в системе также может быть предпосылкой, почему устройство не набирает обороты. Есть несколько вариантов, почему это происходит:

• Трещинкы на шланге, из-за чего происходит подсос воздуха;
• Засорение насоса для горючего;
• Засорение катализатора либо глушителя.

Убрать проблемы можно без помощи других. Для этого необходимо:

• Удалить засоры с бензонасоса;
• Обновить шланги, трубы для циркуляции горючего;
• Очистить глушитель и сеточку на нем;
• Вмонтировать новый катализатор.

Не стоит переживать при появлении таких заморочек. Это совершенно не означает, что агрегат отвратительного свойства. Если триммер Patriot не набирает обороты, его можно починить своими руками без воззвания в сервис.

Неполадки с двигателем

Трудности с движком — уже серьезнее. Может быть несколько вариантов проблемы:

• Поврежден карбюратор;
• Проблемы с приводом.

В случае с неувязкой карбюратора, следует направить сначала внимание на состояние тросика. Он может быть ослаблен, что и привело к проблеме. Тут требуется обычная регулировка тросика.

Если и это не посодействовало, то необходимо проверить характеристики использования. Обозначенные эксплуатационные нормы можно отыскать в техническом паспорте устройства. Иногда довольно разобрать устройство: промыть почистить и собрать.

Направьте внимание! Решением задачи с карбюратором может стать покупка нового элемента либо же воззванием в сервис за проф услугами.

Полной проверке триммерный привод подвергается только в этом случае, если манипуляции с карбюратором не дали подабающего результата.

Триммер Stihl не развивает обороты

Современный рынок предлагает широкий ассортимент электронных и работающих на горючем триммеров различных производителей. В работе техники могут происходить сбои. К примеру, дефицитность скорости оборотов. Не стоит паниковать по этому поводу, потому что неувязка дефицитности оборотов у бензокосилок, триммеров достаточно всераспространена. На это есть несколько обстоятельств.

Причины почему мотокоса не развивает обороты

Выделяют 5 главных обстоятельств, почему триммер Stihl не развивает обороты:

Применение топлива низкого качества

Бензотриммер не набирает обороты в случае горючего низкого свойства. Он может глохнуть либо вообщем не заводиться. Чтоб проверить качество горючего, необходимо оглядеть свечки. Они — главные характеристики при дилеммах с камерой сгорания.

При наличии образовавшегося на свечках осадка, налета, старенькое горючее сливают и заливают другое, высококачественное.

Необходимо держать в голове, что триммер либо бензокоса должен заправляться бензином неплохого свойства и теми марками горючего, которые указал в техническом паспорте устройства производитель.

К сведению! Свечки стоит кропотливо очистить от налета, и только после чего опять расположить в камере сгорания горючего.

Как завести мотокосу Stihl

Главные этапы, как завести мотокосу Stihl:

• Перед эксплуатацией бензинового триммера стоит ознакомиться с аннотацией и проверить триммер Stihl на наличие каждой запчасти. После можно его собирать.
• Принципиальным шагом является подготовка горючего и заправка. Готовить смесь необходимо в мерной емкости. В нее заливают бензин и масло в обозначенном соотношении. При помощи воронки смесь переливается в топливный бак.
• При первом запуске включить зажигание, не открывая воздушную заслонку. Следует положить устройство на ровненькую и гладкую поверхность для стойкости. Сейчас — необходимо резко растягивать шнур от три до 5 раз. Воздушную заслонку можно открыть в любом случае: запустился движок либо нет.

Для первого пуска может потребоваться до пятнадцать рывков. После пуска мотора стоит включить холостой ход для прогрева. Через некое время его останавливают кнопкой Стоп.

Направьте внимание! Эта аннотация универсальная, потому что, чтоб завести газонокосилку Stihl, необходимо выполнить подобные деяния.

В случае с пуском электронного триммера все еще проще: необходимо ознакомиться с аннотацией и действовать в согласовании с ней. Заместо горючего тут электричество. Устройство работает от сети, потому принципиально обеспечить достаточную мощность, чтоб триммер сумел набрать обороты.

После каждой эксплуатации и бензиновому, и электронному триммеру требуется кропотливый осмотр.

Следуя аннотации, можно стремительно убрать всякую маленькую поломку без помощи других. Но время от времени запустить агрегат своими руками не удается. В данном случае лучше обратиться за проф помощью, в особенности, если это относится к дилемме с движком и развитием оборотов у триммера либо газонокосилки.