home Пилы Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 240 Видео

Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 240 Видео

Бензопилы являются незаменимым инструментом как в частных домохозяйствах, так и на даче. Но даже самый надежный «железный» помощник начинает ползти, он или она не заводится и не останавливается. Может быть много причин как для качества топливной смеси, так и для двигателя.

Здесь много нюансов, мы не будем их рассматривать в этой статье. Мы более подробно рассмотрим часть двигателя, которая называется карбюратор. И мы постараемся найти ответ на следующие вопросы: когда необходима регулировка карбюратора карбюратора и какова схема такого регулирования.

Устройство бензопилы карбюраторное

Прежде чем приступить к регулировке, необходимо знать устройство и принцип работы карбюратора. Это поможет избежать многих «осложнений». Итак, прежде всего, упомянем принцип работы двигателя внутреннего сгорания. В цилиндре есть топливо, при сгорании создается небольшой «взрыв», который создает большое давление. Это давление толкает поршень, поршень при движении вращает коленчатый вал. В конце концов, энергия давления преобразуется в крутящий момент, который перемещает цепь через звездочку.

Во время нормальной работы двигатель сжигает до 10 миллиграммов топлива за цикл. И топливная смесь готовится и подается в карбюратор.

Таким образом, целью карбюратора является смешивание в необходимых пропорциях горючей смеси с воздухом. Если эти пропорции нарушены, двигатель сломан. Например, когда в смесь поступает мало топлива и, наоборот, много воздуха, смесь называется «плохой». И наоборот, если воздуха мало, а топлива высоко, то это перенасыщенная смесь. Оба случая вызывают неисправность двигателя и требуют регулировки.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 240 Видео

Карбюратор состоит из следующих основных элементов, и хотя конструкция может отличаться в зависимости от модели, устройство и принцип работы примерно одинаковы:

  • Основой карбюратора является трубка, по своим характеристикам напоминающая аэродинамическую трубу, через которую проходит воздух; воздушная заслонка расположена поперек трубки; по своему положению он либо увеличивает, либо уменьшает поток воздуха;
  • Труба имеет сужение. Диффузор, который увеличивает скорость движения воздуха именно там, где расположен впуск топлива;
  • Само топливо поступает в воздушный канал из распылителя, оно поступает в него через сопло из поплавковой камеры (обозначено на фото как топливная игла);
  • Сама поплавковая камера является своего рода резервуаром, целью которого является обеспечение постоянного уровня топлива на входе в воздушный канал.
READ  Не Заводится Бензопила Partner 350 Видео

Принцип работы карбюратора заключается в следующем. Быстрый воздушный поток проходит через воздуховод, и его скорость также будет зависеть от положения заслонки. Уровень поплавка обеспечивает степень открытия канала подачи топлива и зависит от положения той же воздушной заслонки. Поток воздуха, проходя через диффузор, собирает поступающее топливо, рассеивает его. В этот момент образуется смесь, которая всасывается через впускную трубу в цилиндр.

В поплавковой камере уровень давления примерно равен атмосферному давлению, но в воздуховоде он сжижается. Из-за разницы давлений топливо всасывается через сопло в воздуховод. Чем больше открывается воздушная заслонка, тем больше расход воздуха и, соответственно, тем больше расход топлива. Больше топлива. Увеличивается обороты двигателя.

Это принцип работы карбюратора. Его структура может иметь нюансы, но, зная, как работает простой карбюратор, вы всегда сможете понять и определить назначение других элементов.

Когда необходимо регулирование?

В общем, необходимость регулировки карбюратора Calm, или любой другой марки, встречается довольно редко. Нерегулируемые признаки карбюратора обозначены:

  1. Двигатель запускается и останавливается или не запускается. В этом случае причиной может быть «плохая» топливная смесь;
  2. Расход топлива значительно увеличился, а количество дымовых газов увеличилось (топливо не горит полностью). Причиной может быть перенасыщенная смесь.

Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 240 Видео


Само устройство выходит из строя в очень редких случаях, а именно:

  • Когда сломаны регулировочные винты, их всего три. Причиной может быть вибрация или повреждение защитного колпачка. Это редкий случай, если никто не трогал винты.
  • В случае значительного износа двигателя, а именно поршня. Тогда заводские настройки не подходят. В этом случае регулировка карбюратора бензопилы Patriot или другой модели может на некоторое время спасти ситуацию. Но сейчас самое время подумать о ремонте вашего двигателя, а не о ремонте карбюратора бензопилы Husqvarna и т. Д.;
  • Причиной может быть засорение карбюратора, причиной может быть плохое качество бензина, повреждение воздушного фильтра или окалины. В этом варианте в дополнение к регулировке карбюратор должен быть разобран и промыт.
READ  Как Снять Муфту Сцепления На Бензопиле Stihl

Регулировка карбюратора с бензопилой

Хотя это редко, регулирование углеводов может потребоваться. Просто имейте в виду, что вы не можете делать все сами, если у вас нет тахометра, и, по крайней мере, сами посмотрите, как это сделать правильно.

Для регулировки карбюратора бензопилы Makita, как и для большинства других моделей, были разработаны три регулировочных винта. Хотя некоторые производители тщательно удалили двух из них, оставив только одного пользователя для экспериментов. Поэтому три винта на корпусе карбюратора помечены следующими буквами:

  • L. Этот винт регулирует низкую скорость двигателя;
  • N. Быстрая скорость управления;
  • Т. Для регулирования скорости холостого хода (остается для экспериментов).

Как правило, карбюраторы уже отрегулированы производителем для обеспечения оптимальной производительности, а винты предназначены для более точной регулировки карбюратора Champion и других, в сложных климатических условиях, таких как высокогорье и т. Д. Поскольку воздух там тоньше, инструмент требует больше точное регулирование. В нормальных условиях это не требуется.

Для регулировки карбюратора бензопилы Goodluck, как и других марок, используйте два винта L и H для создания соответствующего качества топливной смеси. Для создания обедненной смеси винты вращаются по часовой стрелке, что позволяет увеличить количество оборотов, то есть, таким образом, установить высокую скорость. Соответственно при повороте винтов против часовой стрелки смесь становится более насыщенной, что регулирует низкую частоту вращения двигателя. Таким образом, регулируя карбюратор Partnerа, поворачивая винты по часовой стрелке, мы увеличиваем число оборотов, против часовой стрелки. Уменьшаем.

При регулировке китайского карбюратора бензопилы или другого, вы должны соблюдать ряд требований:

  1. Точная регулировка всегда выполняется при прогретом двигателе (работа двигателя не менее 10 минут);
  2. Состояние воздушного фильтра должно быть удовлетворительным, то есть чистым и не забитым;
  3. При вращении цепи с помощью регулировочного винта T необходимо достичь ее полной остановки; Для этого винт вращается против часовой стрелки.

И не забывайте о собственной безопасности: цепь должна быть направлена ​​в противоположную нам сторону, пила должна быть прочно закреплена на ровной поверхности и не касаться режущей части каких-либо предметов. При точной настройке винты настраиваются в такой последовательности L. H. T. Используя винт L, вы должны «найти» максимальную частоту вращения двигателя. Для этого поверните винт по часовой стрелке или против часовой стрелки, пока мы не «найдем» максимум. Здесь вам нужен тахометр или чувствительная музыка, и вам нужно знать звук максимальной скорости двигателя, если вы переборщите, особенно с системой управления H. Двигатель выйдет из строя. Ремонт обойдется в хорошую копейку, поэтому мы настоятельно рекомендуем доверить такую ​​работу профессионалу.

READ  Замена Поршневых Колец На Бензопиле Stihl

Если у вас есть тахометр и вы знаете максимальную скорость вашего двигателя, то вы можете на свой страх и риск попытаться довести регулировку до конца. Это будет выглядеть примерно так: мы находим максимально возможное значение скорости для регулятора L, затем вращаем те же регуляторы против часовой стрелки до четвертой части вращения винта. Выходим и идем к регулятору H, и если он сильно крутится, двигатель выйдет из строя.

Поверните эту ручку ¼, повернув винт против часовой стрелки (перед тем, как прогреть двигатель). Мы внимательно слушаем и ориентируемся на тахометр. Если звук является нашим идеалом, когда двигатель работает на максимуме, он работает как четырехтактный двигатель. Если микс слишком глубокий, звук будет скрипеть. Можно попытаться добиться среднего, не иметь идеала, но убрать скрип с помощью винта. И если вы удовлетворены работой пилы, лучше оставить все как есть, лучше, чем остаться без двигателя.

Если бы вы могли более или менее отрегулировать винты L и H, то это была мелочь. Регулировать скорость холостого хода. Идеально, чтобы двигатель работал плавно во всех положениях, пока цепь не начнет двигаться. Поверните этот винт против часовой стрелки, пока цепь не остановится. В противном случае потребуется помощь специалиста. Нерегулируемые бензопилы. Очень опасная вещь.

Хорошо настроенный карбюратор:

  • Цепь останавливается «стоит»;
  • Двигатель быстро разгоняется;
  • Работа двигателя напоминает четырехтактный двигатель.

Ниже приведена видео настройка карбюраторной бензопилы