Прицеп для мотоблока. Это то, что нужно, а иногда даже нужно в частном доме. В этой статье мы рассмотрим, как сделать прицеп для мотоблока своими руками, сосредоточив внимание на чертежах и описании к ним.
Следующая схема представляет собой самодельный прицеп для моторного агрегата, способного выдержать вес более 400 кг, но в первую очередь. Прицеп оборудован водительским сиденьем, он неприхотлив в эксплуатации и достаточно прост в изготовлении.
Прицеп для мотоцикла. Начать производство
Прицеп для мотоцикла: 1. Кронштейны мотоблока "Электроника", 2. Приставка 3. Ехал 4. Шаг (доска 20 мм), 5. Место водителя (доска 20 мм), 6. Рамка 7. Корпус (доска 20 мм), 8. Опорный брус (брус 50х50мм, 3 шт.), 9. Болт М8, 10. Упорное кольцо (58×4 труба), 11. Руль (от СЖД, 2 шт.). Вместе. Добрый
Чертеж прицепа для мотоблока
Условно прицеп можно разделить на несколько основных компонентов: несущая, рама, кузов, колеса.
Дрова, состоит из нескольких частей, соединенных сваркой. Основную нагрузку здесь принимает шарнирное соединение с корпусом поворотного блока, поэтому это место усиливается на 4 жесткости.
Я зашел
1. Поворотный корпус в сборе 2. Тяги (труба 49х3, L1850), 3. Рама для ног (угловая 25х25х4), 4. Упор (труба 58х4), 5. Жесткость (с4), 6. Оверлей (полоса 25х4).
Каркас изготовлен из стальных элементов: трубы, прямоугольные и круглые сечения, углы и планка. Они сварены вместе и образуют конструкцию (раму), конструктивные особенности рамы обусловлены сельской местностью, где при движении по дороге чреваты разрывы, ямы и многое другое.
Для оси колеса используется стальной стержень диаметром 30 мм, который соединяется сваркой, винтами с лонжеронами и продольным корпусом шарнира и угловыми опорами. Длина штанги составляет 1070 мм, длина подбирается таким образом, чтобы колеса не высовывались за контуры кузова.
Рама прицепа
1. Скоба (угол 21 х 21 х 3), 2. Рама сиденья (угловая 21x21x3), 3. Стояк (труба 50х25х4), 4. Стулья для сидений (угловые 40x40x4), 5,14. Передние опоры (труба 50х25), 6, 15. Продольные шипы (угол 40х40х4), 7, 8. Опора оси колеса правая (угол 32х32х4), 9,16. Задние опоры (труба 50х25), 10. Арматурная перекладина (угловая 40х40х4), 11. Корпус продольного шарнира (труба 58х4), 12. Ось колеса (бар 0 30), 13,17. Боковые боковые элементы (угол 40х40х4), 18. Шарфы (с4).
Кузов прицепа. Выберите материал изготовления
Корпус прицепа изготовлен из досок толщиной 20 мм для большей прочности, усилен металлическими пластинами по углам. Рама крепится к раме тремя деревянными рамами 5050 мм и болтами.
Эта тележка в основном предназначена для перевозки грузов в мешках, поэтому ее боковые стороны не складываются.
Корпус прицепа также может быть изготовлен из различных материалов, листового металла толщиной не менее 1-1,2 мм, гофрированного картона, досок и даже пластика. Любой материал подходит для тела, если он отвечает вашим задачам и требованиям. Необходимо рассчитать груз, вид перевозимого груза и т. Д.
Видео: Сделать Прицепное К Мотоблоку Видео
Ось и колеса для прицепа мотоблока
Колеса в этом прицепе заимствованы из тележек для мотоциклов CPD, колеса оснащены ступицей в сборе, а ось вращается в соответствии с диаметром отверстия.
Для изготовления колесной оси вам понадобится стальной стержень длиной 1-1,05 метра. Длина этого стержня определяется размером нашего домашнего кузова. Сделайте углы и шали со стальными подставками. С помощью сварочного аппарата приварите продольный шарнир и лезвия к стальной балке с помощью винтов и углов. Кронштейны и серьги надевают на лонжероны.
Колеса для домашнего прицепа подходят для любой техники, если они нужного размера. Итак, отрегулировать колеса от Lada или мотоцикла достаточно просто, в последнем случае уже есть оси с диаметром оси, которые нам нужны.
Прицеп соединяется с мотором с помощью консоли, консоль предназначена для крепления стандартного навесного крюка для крепления. Верхняя часть консоли. Это ось, вокруг которой вращающийся узел вращается в двух подшипниках. Подшипники покрыты пыльниками, а пространство между ними заполнено смазкой. Тема может быть полезной "Сделай саму корзину",
Подшипник соединен с рамой прицепа шарнирно, то есть тяговый шарнир вставлен в трубчатый корпус продольного соединения, причем все это фиксируется болтом М8 и тяговым кольцом. На неровной дороге это позволяет колесам прицепа быть независимыми от положения колес моторного блока.
Поворотная сборка
1. Приставка, 2. Пыльники, 3,6. Подшипники 36206, 4. Жилье 5. Распорная втулка, 7. Дистанционный рукав 8. Шайба 9. Гайка М20х2,5, 10. Дворецкий, 11. Тяги.
Домашний трейлер для видеозаписи трактора
Мы также представляем видео, показывающее, как сделать трейлер с прицепом своими руками из опыта людей, которые занимались этим бизнесом.
Дополнительные чертежи домашнего трейлера
Дополнительные материалы с подробным описанием и схемами отдельных узлов сцепления для блока двигателя помогут определить конструкцию и дать представление об этапах сборки.
Общий вид чертежа
1. Корпус навесного блока; 2. Сквозняки (труба 43х43х5); 3. Ступенчатый (гофрированный лист (стол) S5); 4. Рама (труба 43х26х5); 5. Багажник (чехол на сиденье не показан); 6. Доска (стальной лист с1,5); 7. Перила (труба 21х1,5); 8. Подставка (труба 18х1,5,8 шт.); 9. Низ (стальной лист с1,5); 10. Осевой корпус (2 шт.); 11. Платок (лист (сталь) с5, 6 шт.); 12. Боковая вставка (проволока диаметром 3 мм); 13. Стенка коробки, задняя (лист (сталь) с1,5).
Поворотный прицеп
1. Корпус; 2. Подшипник 180205Е (2 шт.); 3. Ось; 4. Прицеп буксировки; 5. Шайбы; 6. Гайка М20х1,5; 7. Шпилька; 8. Распорная втулка; 9. Мотоблок поворотной вилочной вилки.
Чехол на сиденье и багажник
1. Обивка (искусственная кожа); 2. Поролон; 3.- петля петля (2 шт.); 4. Основа (фанера / древесноволокнистая плита с12); 5 кромка (алюминиевый профиль); 6. Ствол (лист (сталь) с1,5); 7 боковая вставка (проволока диаметром 3 мм); 8. Стенка ящика, задняя (листовая (стальная) сл, 5).
Шасси
1. Полуось; 2.- подшипник 206 (2 шт.); 3. Сальник (войлочное кольцо); 4. Ось корпуса; 5. Распорная втулка; 6. Заглушка (винт М8, 2 шт.); 7. Пружинное кольцо устойчиво; 8. Ось прицепа (труба 49х4,5); 9. Кадр.
Педаль тормоза
1. Ось; 2. Шаг; 3. Педаль; 4. Амортизатор (резиновое кольцо); 5. Тяга; 6. Возвратная пружина; 7. Рычаг педали; 8. Кронштейн крепления главного тормозного цилиндра.
Устройство гидропривода тормоза: 1. Педаль тормоза; 2. Тормозной цилиндр, главный; 3. Соединительная арматура; 4. Трубопровод; 5. Тройник; 6. Кронштейн (полоса 60х14, с2); 7. Резиновый рукав.