home Мотоблоки Уменьшитель Хода Для Мотоблока Своими Руками

Уменьшитель Хода Для Мотоблока Своими Руками

Двигатель

При конструировании самодельного мотокультиватора некоторые обходятся приводом от мотороллера или мопеда. Но чтобы собрать более производительный мотоблок, силы движка мопеда будет недостаточно. Для него потребуется 16-18-сильный дизельный мотор от мотоцикла. Его «подгоняют» под нужные параметры, проводя ряд переделок.

Сначала перестраивают систему охлаждения в активную воздушную, с целью улучшить технические показатели мототехники. Это легко сделать при помощи 12-ти вольтового электрического движка с небольшой железной крыльчаткой. Попутно производят замену клапана на лепестковый, что помогает облегчить пуск, увеличить тягу и снизить потребление топлива.

Подготовленный двигатель монтируют в жёсткие хомуты. Их предварительно приваривают к передней части рамы самоделки, затем надёжно стягивают болтами (весь процесс хорошо показан на видео).

Обязательно следят за тем, чтобы зажимы охватывали шейку выходного вала дизельного мотора мотоблока и прочно его удерживали.

К КП самодельного приспособления прикрепляют рычаг, который легко сделать из железного прутка, приварив шарик на конце. Длину ручки оставляют таковой, чтобы, находясь за рукоятями управления мотоблока или мотокультиватора, можно было без труда до неё дотянуться.

Далее для самоделки собирают фильтр очистки воздуха, применяя доступные материалы, например, консервную банку, металлическую трубку. Затем подготавливают топливный бак самодельного мотоагрегата. Его можно самому сделать из любой герметичной ёмкости или взять от вышедшей из строя мотоколяски.

Необходимые материалы

Для изготовления мотоблока лучше всего подойдет двигатель от старого мопеда или мотоцикла, кроме этого базового элемента, понадобится еще целый ряд разных материалов:

  • стальная труба диаметром не менее 20 мм. Лучше использовать для несущей рамы максимально массивную основу, которую возможно обработать вручную;
  • листовое железо для формирования деталей корпуса и обшивки;
  • толстый стальной пруток для несущей оси;
  • подшипник оси вращения;
  • редуктор;
  • элементы трансмиссии для подвески;
  • система обработки почвы;
  • колеса, стальные обода или камерные шины с глубоким протектором.

Список, безусловно, далеко не полный, все элементы для создания передвижного агрегата можно подобрать только после проектирования конструкции.

Не забываем про соответствующий материал для сбора мотоблока

Обычно при самостоятельной сборке техники на первый план выступает фактор экономии ресурсов, и поэтому в мотоблоках применяются те детали, которые остались от пришедших в негодность машин и мотоциклов и после небольшой доработки еще смогут послужить хозяину. Дополнительным источником базы деталей может выступать гараж соседей по участку или автомобильная разборка. Также есть вариант воспользоваться помощью многочисленных блогов, сообществ по ремонту техники своими руками, распространенными в сети.

Также от самого мастера потребуются хотя бы начальные знания по устройству двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, редуктора хода и основам металлообработки. Если в знаниях чувствуется пробел, его можно восполнить с помощью специальной литературы или интернет-ресурсов. Браться за такую сложную работу вообще без какого-то опыта опрометчивый шаг.

Важно! Двигатель – это основа устройства, и необходимо точно убедиться в его работоспособности.

Как сделать разные элементы

Чтобы расширить функциональность мотокультиватора, на него надевают дополнительное навесное оборудование. Для изготовления таких насадок используют схемы и чертежи.

Как сделать мотоблок — 95 фото и пошаговое описание как построить мотоблок своими руками

Недорогое устройство с большим функционалом

Самодельный мотоблок либо мотокультиватор – это экономный и очень полезный в хозяйстве мотоагрегат. Он способен выполнять всевозможные сельскохозяйственные операции, тем самым освобождая человека от утомительного физического труда. На предоставленном ниже видео можно увидеть весь функционал этой чудо-машины.

Подобные самоделки применимы не только в качестве помощника в сельскохозяйственных работах. Ими с успехом пользуются при уборке придомовой территории, а в зимнюю пору — для расчистки снега. Если качественно сделать самодельный мотоблок или мотокультиватор, то эксплуатационные параметры самоделки будут ничуть не хуже, чем у дорогостоящего заводского аналога.

Прицеп

К готовому мотоблоку многие стараются сделать самодельный прицеп или адаптер, оснащённый водительским местом.

1– держатель навесных орудий; 2– консоль; 3– водило; 4– подножка; 5– водительское сиденье; 6– рама; 7– кузов; 8– опорная балка; 9– болт М-8; 10– упорное кольцо; 11– колесо.

Раму для такого прицепа изготавливают из труб, уголков любого сечения. Для колёсной оси используют металлический стержень диаметром 30 мм. Кузов самодельного приспособления смастерить можно из досок, профнастила или листа металла толщиной 1,2-1,5мм. Для повышения прочности деревянный прицеп по углам усиливают металлическими пластинами, а сделанный из профнастила — дополняют рёбрами жёсткости.

Подготовка к созданию самоделки

Чтобы сделать самодельную сельхозмашину — умельцы используют подручные материалы и отслужившие свой срок узлы мототехники. Так, основой мотоблока нередко служит бензопила, мотороллер или мопед, а когда нужно получить мощный и более функциональный агрегат — устаревшая модель мотоцикла («Восход», «Ява», «Минск»).

Прежде чем приступить к сборке мотоблока либо мотокультиватора просматривают тематическое видео в сети Интернет, подыскивают нужную информацию в журналах, прочих изданиях. Затем подготавливают инструмент и материал, разрабатывают эскизы и чертёжи, где наглядно изображают все функционирующие органы самоделки, включая силовую и ходовую части, системы управления и агрегатирования. Ниже на чертеже показано, как выглядит стандартная конструкция одноколёсного мотокультиватора.

Рис.1. Устройство самодельного мотокультиватора

1– силовой агрегат культиватора; 2– металлический защитный кожух; 3– топливный бак; 4– бобина зажигания; 5– коммутатор; 6– шпилька, фиксирующая наклон навески; 7– болт М-16; 8– ось для монтажа навески; 9– плуг навесной; 10– кронштейн; 11– станина; 12– рукояти; колесо с грунтозахватами.

Нелишним будет сделать кинематическую схему самоделки, отразив в ней порядок взаимодействия рабочих механизмов и показав, как организована трансмиссия.

Чтобы сделать лёгкий мотокультиватор или более тяжёлый мотоблок — применяют следующий инструмент:

  • электродрель с набором свёрл;
  • болгарку и диски по металлу;
  • ключи (рожковые, накидные);
  • сварочный аппарат;
  • тиски.

Материалом для самоделки служат высокопрочные швеллеры, стальные пластины и трубы.

Мотор

Как правило, двигатель устанавливается на переднем каркасе рамы. Это позволяет самодельному мини-трактору поддерживать требуемый баланс при работе с прицепными приспособлениями. На месте монтажа мотора должна быть создана система крепления. Вал отбора мощности должен размещаться параллельно оси шкива на заднем мосту техники. Предающий момент проводится посредством ременной передачи.

Делаем вездеход

Из мотоблока вполне реально сделать болото- или снегоход. Они имеют практически идентичную конструкцию. Важно, чтобы техника обладала минимальным давлением на почву. Для этого потребуется использовать специфические колеса с широким профилем. В качестве подходящих элементов используют колеса низкого давления или части гусеничных траков, например от снегохода «Буран». Такое решение дает возможность поместить в элементы стандартные автомобильные аналоги. После накачивания шин, грунтозацепы впиваются в них накрепко.

Модификации на базе МТЗ

Переделка тяжелых мотоблоков в мини-тракторы имеет свои особенности. Рассмотрим трансформацию техники на базе агрегата МТЗ. Он оснащен изначально дизельным мотором с парой цилиндров, что обуславливает смещение центра тяжести на перед во время эксплуатации. Это не очень позитивно сказывается на рабочем процессе. Проблему можно устранить следующим образом:

  • Машину следует перевести в режим работы с косилкой.
  • Фронтальная площадка полностью демонтируется.
  • На освободившееся место ставится переднее мотоциклетное колесо при помощи болтов, а также руль управления.
  • В пазах рулевой тяги фиксируется регулировочная тяга, функционал которой заключается в придании конструкции дополнительной жесткости.
  • Крепление под водительское сидение фиксируется при помощи сварки.
  • Возле силового агрегата устанавливается отсек для аккумуляторной батареи и гидравлического распределителя.
  • Сзади монтируется стальная площадка для гидравлической системы.
  • На колесе спереди оборудуется ручной тормоз.
READ  Мотоблок Из Оки Своими Руками

Ходовая система

В комплект переделки мотоблока входят две готовые ступицы для передних колес. Фиксируется фронтальная пара при помощи металлической трубы, соответствующей осевой ширине, к ней и крепятся ступицы.

В центре проделываются отверстия, которые служат доступом для крепежа к фронтальной раме. Затем устанавливаются рулевые тяги, агрегирующие с рамой и колонкой посредством червячного редуктора. Задняя ось монтируется на подшипники, запрессованные во втулке. На деталь ставится шкив, служащий для передачи крутящего момента от силового агрегата.

Квадроцикл

Из мотоблока вполне реально соорудить квадроцикл. Он не будет обладать мощностью и характеристиками настоящего аналога, однако позволит улучшить маневренность и проходимость техники. Посадка на такой машине станет не мотоциклетного, а автомобильного типа. Специальные колеса делать не потребуется. Достаточно будет подобрать подходящие элементы от легкового авто, которые могут оснащаться широкопрофильной проходимой резиной. При желании мотоблок можно переделать в различные средства передвижения. При этом подбор материалов и затраты времени не особо отразятся на финансовом бюджете и временных затратах.

Переделка мотоблоков своими руками

Переделка мотоблоков чаще всего производится для того, чтобы создать машину, напоминающую мини-трактор. Это позволяет оптимизировать процесс обработки земельного участка и ускорить скорость выполнения различных операций, наряду с их расширением. Кроме того, подобное решение позволяет сэкономить средства, поскольку покупка заводской модели обойдется на порядок дороже.

Прочее оснащение

После сборки основной конструкции монтируют тормозной блок и гидравлический распределитель, взаимодействующий с навесным оборудованием. В случае перемещения техники по дорогам общего назначения имеет резон установить фары и сигналы поворотов.

Для придания машине оригинальности и эстетичности, можно оснастить ее обшивкой, козырьками от солнца и прочими элементами экстерьера. После обкатки трактора проверяйте его в работе на поле или дачном участке.

Особенности

Среди отечественных агрегатов для трансформации и усовершенствования подойдут следующие марки мотоблоков:

  • «Агро».
  • МТЗ.
  • «Нева».
  • «Зубр».
  • «Кентавр».

Для переделки мотоблоков этих марок не составит труда найти готовые комплекты, позволяющие быстро и качественно переоборудовать агрегат в небольшой трактор.

Среди указанных видов только техника «Агро» обладает некоторыми конструктивными недостатками. Основным из них является малая прочность оси на излом. На функциональности мотоблока этот параметр не отражается, однако при переделке его в мини-трактор своими руками, этот нюанс вызывает дополнительную нагрузку на соединительную балку. В связи с этим при трансформации потребуется усилить рассматриваемый узел.

Как сделать ходоуменьшитель на мотоблок своими руками?

На первом этапе изготовления рассматриваемого механизма необходимо определиться с видом передачи, рабочим числом, межосевой дистанцией между валами привода и самими колесами.

Цепной ходоуменьшитель для мотоблока своими руками можно изготовить по следующей схеме:

  • Основная деталь — корпус. Он отвечает за качество работы всего приспособления. Кроме того, учитывается взаимная позиция осей между собой и соответствие посадочных мест подшипников. Как правило, остов делается из листовой стали способом сварки. При этом одна из стенок делается съемной, что облегчает обслуживание механизма.
  • В систему сконструированного своими руками ходоуменьшителя для мотоблока входит быстроходный (входящий) вал, червячная система передач либо аналог из звездочек.
  • На ведущих колесиках число зубцов всегда больше, чем на ведомых шестеренках. В качестве вспомогательных деталей выступают муфты, подшипники, шпонки и элементы крепления.

Для самостоятельного сооружения указанного приспособления потребуются такие материалы и инструменты:

  • «болгарка»;
  • аппарат для сварки;
  • дрель либо шуруповерт;
  • соответствующие сверла и надфиль;
  • рулетка, штангенциркуль;
  • молоток;
  • листовой метал толщиной 5 миллиметров;
  • куски труб с диаметром, подходящим для вставки подшипников во внутреннюю часть.

Самостоятельная сборка уменьшителя хода

Имея все необходимые запчасти, можно приступать к сборке уменьшителя хода своими руками. Чтобы готовая конструкция хорошо справлялась со своими функциями, следует действовать четко по описанному ниже алгоритму:

  • Сначала сделайте все нужные расчеты, чтобы итогом работы стала хорошо сбалансированная конструкция. В качестве генератора можно взять элемент от отечественного мотоцикла «Урал»;
  • Главное, что требуется от устройства – высокая мощность и стабильный крутящий момент;
  • Далее приступите к вырезанию оболочки двух подшипников, которые потребуются для приводного вала. Он будет запускать шестерню. При работе учтите диаметр редуктора;
  • Затем нужно определиться с подшипниками. Фланец должен располагаться с противоположной стороны редуктора. Внутри него должна находиться металлическая шайба;
  • Далее установите ведомый вал, на котором будет стоять шестерня. Изделие должно подключаться к валу роторного генератора и передаточному механизму;
  • В конце потребуется закрепить шкив с ведомым валом при помощи пружинной гайки и шайбы.

Сделав ходоуменьшитель, его потребуется испытать. Чтобы проверить устройство, его следует подключить к сцепке агрегата, а также установить колеса для культиватора. Если вы все сделали правильно, то колеса станут крутиться медленно, при этом, сам культиватор будет прижиматься к земле.

Выбирая колеса для мотокультиватора, которые будут работать в паре с уменьшителем хода, нужно уделить большое внимание их диаметру. Не нужно выбирать слишком большие детали, чтобы не нагружать мотор агрегата. Оптимальными станут колеса, диаметром от 25 до 30 см.

Если самодельные устройства планируется использовать в паре с другим навесным оборудованием, к примеру, для плуга, то ходоуменьшители должны обладать достаточной мощностью, чтобы прижимать инвентарь к почве. Обязательно учтите это при подготовке запчастей для изготовления устройства.

Конструктивные особенности приспособления

  • Целого корпуса генератора;
  • Роторного вала;
  • Фланцевого подшипника;
  • Конической шестерни;
  • Стальных деталей;
  • Винтов;
  • Шкива.

Изготовить уменьшитель хода для мотокультиватора своими руками достаточно просто.

Чтобы не допустить типичных ошибок, обязательно сделайте чертежи, в которых потребуется указать размеры и материал деталей и последовательность их крепления.

Особенности

Малая механизация в сельском хозяйстве пользуется большой популярностью. Мотоблоки и культиваторы чаще приобретаются для частных хозяйств. Они позволяют выполнить всю работу по обработке полей без существенных затрат на обслуживание и эксплуатацию оборудования.

В сочетании с соответствующими навесными приспособлениями, мотоблоки станут оптимальным вариантом для обработки грунта. Востребованность данных машин обусловлена тем, что они оперативно и экономно выполняют поставленные задачи, в отличие от громоздких и устаревших комбайнов и тракторов.

Первым делом монтируются звезды первичного вала. Если конструкция массивная, фланцевое или шпоночное крепление фиксируется посредством точечной сварки. На следующей стадии выбирают способ крепления ведомого вала и пары половинчатых осей.

уменьшитель, мотоблока, рука

При монтаже следует учитывать возможность смещения звезды по одному из двух направлений. Корпусная часть изготавливается самостоятельно либо с помощью специалистов. Если выбран первый вариант, учитывайте особенности сальников, соответствующих уплотнителей и подшипников.

READ  Двигатель Для Мотоблока Бриггс Страттон

Чертеж

Планируя выполнение работ, всегда следует помнить о важности составления схем и чертежей. Желательно, чтобы они были сделаны профессионально. В чертеже содержатся все данные для изготовления модели и ее эксплуатации: необходимый крутящий момент, количество оборотов вала. Он с точностью поясняет принцип взаимодействия деталей конструкции.

Предназначение

Сооруженный своими руками ходоуменьшитель для мотоблока позволяет обрабатывать «жирный» грунт, целину и другие виды почв. При этом остается на должном уровне глубина рыхления, транспортировка грузов, возможность эксплуатации навесных приспособлений.

С уменьшением оборотов мотора и снижением скорости теряется мощность агрегата, что в некоторой мере тормозит рабочий процесс в целом. В этом случае как раз помогает простой ходоуменьшитель для мотоблока. Своими руками сделать его довольно просто, имея элементарные слесарные навыки. Указанные элементы дают возможность, не теряя показателей мощности и оборотности составляющих двигателя, получить требуемый контроль над процессом обработки земли. В некоторых случаях сила культиватора даже увеличивается. Имея определенный опыт и знания, пользователю легко переоборудовать готовый прибор либо создать его самостоятельно.

Принцип изготовления ходоуменьшителя

Конструкция и принцип действия ходоуменьшителя для мотоблока очень сильно напоминает обыкновенный редуктор. Уменьшитель хода позволяет направить усилие силового агрегата мотоблока на повышение эффективности используемого навесного оборудования.

Сегодня каждый фермер может приобрести ходоуменьшитель для мотоблока, однако, в связи с высокой стоимостью некоторых моделей оборудования, многие энтузиасты предпочитают изготавливать механизмы своими руками.

Для работы по сборке узла потребуется подготовить:

  • неповрежденный генераторный корпус;
  • фланцевый подшипник;
  • вал роторного типа;
  • небольшая коническая шестерня;
  • стальной лист;
  • шкив и винты;
  • металлический трубы.

Изготовить самодельный уменьшитель хода не сложно. Тем не менее, не имеющие опыта в работе фермеры могут столкнуться с определенными сложностями. В таком случае следует проявить терпение, и строго соблюдать алгоритм сборки.

Уменьшитель хода для мотоблока – предназначение механизма

Современный бытовой мотоблок – это многофункциональный агрегат, устройство которого состоит из всех необходимых для работы деталей и механизмов. При необходимости, конструкцию мотоблока можно укомплектовать дополнительными элементами, одним из которых является ходоуменьшитель на мотоблок. О функциях этого механизма, а также особенностях изготовлении его своими руками поговорим более детально.

Каждый, без исключения, мотоблок можно доработать при условии наличия желания и подходящего механизма. В число таких механизмов входит ходоуменьшитель. Этот элемент обладает очень простой конструкцией, однако он способен принести массу пользы для фермера.

По своей сути, уменьшитель хода для мотоблока – это специальный редуктор, функция которого заключается в снижении количества создаваемых двигателем оборотов с целью увеличения потенциальной тяги мотоблока и передачи вращательного момента на вал с фрезами и колеса агрегата. Благодаря этому мотоблок получает тягу, достаточную для эффективной вспашки целины, участков с тяжелыми глинистыми грунтами и высокими зарослями сорняков. Более того, при этом весь процесс обработки грунта осуществляется на низких оборотах мотора, что позволяет сэкономить горючее. Ходоуменьшитель крепится в специальном «гнезде», установленном на корпусе мотоблока. При монтаже к механизму подключаются валы колесных осей и КПП агрегата.

Большинство производителей мотоблоков советуют использовать ходоуменьшитель в случаях, когда сельскохозяйственный агрегат применяется вместе с картофелекопалкой, окучником, отвалом для уборки снега, прицепом, косилкой и адаптером.

Как сделать ходоуменьшитель для мотоблока своими руками?

На сборке всего необходимого оборудования подготовительный этап не заканчивается. Чтобы работа прошла быстрее, и в процессе ее выполнения удалось избежать ошибок, потребуется изучить чертежи. В них обязательно должны быть указаны места монтажа отдельных деталей и способы их крепления в конструкции.

Дальнейшая последовательность сборки выглядит следующим образом:

  • Основным элементом изготавливаемого уменьшителя хода является его корпус. Именно от его состояния зависит эффективность работы готового механизма, а также соотношение валов, осей и соосность подшипников. Лучше всего для изготовления корпуса использовать листовой металл. При этом одна из стенок самодельного корпуса обязательно должна быть съемной – это облегчит обслуживание механизма. Упростить изготовление этого элемента можно в том случае, если использовать для сборки ходоуменьшителя уже готовый корпус от генератора;
  • Трубы при сборке используются вместо посадочных гнезд для подшипников. При этом диаметр внутренней полости используемых труб должен быть равен диаметру внешней полости подшипников. При сборке их следует установить в подходящее положение и закрепить посредством сварки;
  • Валы можно сделать, применив для этого круглый прокат из закаленной стали. Используемый прокат потребуется проточить до подходящего диаметра, а также проделать канавки и бурты. После этого понадобится тщательно обработать пазы в шпонке при помощи фрезеровочного станка. При работе ходоуменьшителя на мотоблоке установленные валы будут вращаться в паре со звездочками, и передавать создаваемый мотором крутящий момент посредством цепи и шпонки;
  • Подшипники в конструкции будут играть роль опор для используемых валов. На них будет воздействовать значительная нагрузка, поэтому от правильно подобранных подшипников зависит эффективность и долговечность ходоуменьшителя для мотоблока. Лучше всего применять для сборки радиальные подшипники – они не нуждаются в специальном обслуживании и частой замене;
  • Цепь и звездочку потребуется приобрести отдельно, так как на самостоятельное изготовление этих деталей уйдет много времени и сил. В деталях об изготовления ходоуменьшителя расскажет видео.

Завершив изготовление самодельного ходоуменьшителя, его потребуется установить на раму мотоблока и провести испытания. Если при тестировании механизма из его посадочного места слышны скрипящие звуки, то нужно остановить работу и проверить качество его фиксации на раме. Зафиксировав болты, можно продолжить дальнейшую проверку ходоуменьшителя.

В процессе эксплуатации уменьшителя хода на мотоблоке следует помнить, что этот механизм – в первую очередь, редуктор, который позволяет уменьшить скорость мотоблока. Соответственно он нуждается в постоянной смазке. Для его исправной работы необходимо использовать обыкновенное трансмиссионное масло, менять которое нужно не реже 1 раза за 70–100 часов эксплуатации мотоблока.

уменьшитель, мотоблока, рука

Изготовленный, таким образом, ходоуменьшитель подойдет для монтажа на мотоблоки известной марки Нева. Благодаря простой конструкции агрегатов этого бренда каких-либо проблем с установкой уменьшителя хода возникнуть не должно.

Предназначение ходоуменшителя

Мотоблок можно сделать более функциональным и эффективным в использовании, если применить дополнительные инструменты. Например, самодельный ходоуменьшитель для мотоблока можно изготовить всего за несколько часов, но пользы от этого устройства будет очень много. Немалой популярностью пользуются и грунтозацепы, что дает возможность в разы увеличить сцепление с почвой, а это очень удобно на этапе вспашки земли или сбора урожая.

READ  Масло Попало В Цилиндр Мотоблока Что Делать

Речь пойдет именно про ходоуменьшители, являющиеся навесным инструментом для любого мотоблока. На этапе использования мотоблока могут возникнуть ситуации, когда потребуется добиться снижения скорости хода. Это будет нужно, когда рабочая скорость мотоблока будет намного меньшей, чем показатель транспортной скорости. Использование ходоуменьшителя дает возможность повысить крутящий момент, а также тяговое усилие.

Приступаем к сборке

На начальном этапе производим расчеты, чтобы появилась возможность определиться с корпусом для этого инструмента. Можно использовать и заводскую деталь от отечественного тяжелого мотоцикла «Урал». В расчетах следует определить мощность, показатель крутящего момента, а также обороты в минуту.

Теперь начинаем вырезать оболочку двух подшипников для приводного вала, который будет приводить в движение шестерню. На данном этапе нужно брать во внимание диаметр редуктора.

Потом подбираем подходящие подшипники. Фланец нужно разместить с другой стороны нашего редуктора. Внутри должна присутствовать стальная шайба. Теперь подбираем ведомый вал, где будет фиксироваться шестерня. Наша самоделка должна быть подключена к валу роторного генератора, а также механизму передачи. Теперь останется только при помощи гайки и пружинной шайбы зафиксировать шкив к ведомому валу.

Ходоуменьшитель для мотоблока: предназначение и способы изготовления

Все мы знаем, что сельскохозяйственный труд очень сложен и отнимает массу сил, но использование мотоблока позволит существенно упростить работу. Посредством этой техники можно решать широкий спектр задач. Например, будет возможность выполнять различные земельные работы, транспортировать грузы, заниматься заготовкой кормов для животных и даже убирать снег. Многие люди, которые однажды работали с мотоблоком, никогда не захотят снова брать в руки лопату.

Суть констуркции и принцип изготовления

  • целый корпус от генератора;
  • подшипник фланцевого типа;
  • роторный вал;
  • шестерня конического типа;
  • сталь;
  • винты;
  • шкив.

Самостоятельно сделать ходоуменьшитель к мотоблоку несложно, однако люди, которые ранее не сталкивались с подобной работой, могут испытать ряд сложностей. Нужно запастись терпением и проявить максимальную внимательность, чтобы добиться желаемого результата.

Итог: эффективная модернизация

На этом процесс сборки можно считать оконченным, так как уменьшитель хода готов к использованию на любых современных мотоблоках.

На самом деле в создании этого дополнительного оборудования нет каких-либо сложностей, так как все детали можно взять от распространённой техники. В итоге ваш мотоблок будет подготовлен к работе в тяжелых условиях, а твердый грунт теперь ему вовсе не будет страшен. Появится возможность направить весь потенциал этой техники в нужное русло.

Такое устройство, собранное своими руками, будет постоянно требовать внимания к себе, что позволит избежать поломок. Для этого нужно своевременно проводить диагностику и смазывать все трущиеся детали.

Конструктивные особенности приспособления

  • Целого корпуса генератора;
  • Роторного вала;
  • Фланцевого подшипника;
  • Конической шестерни;
  • Стальных деталей;
  • Винтов;
  • Шкива.

Изготовить уменьшитель хода для мотокультиватора своими руками достаточно просто. Чтобы не допустить типичных ошибок, обязательно сделайте чертежи, в которых потребуется указать размеры и материал деталей и последовательность их крепления.

Ходоуменьшитель для мотокультиватора — сделать своими руками

Появление мотокультиваторов существенно упростило жизнь каждому фермеру. С их помощью владельцы земельных участков получили возможность высаживать и собирать урожай, ухаживать за растениями и выполнять ряд других работ, экономя свое время и силы.

Что такое ходоуменьшитель и для чего он предназначен?

Огородную технику можно сделать еще более эффективной и функциональной, если использовать вместе с ней дополнительное оборудование. К таким приспособлениям относится ходоуменьшитель к мотокультиватору. Такого рода изделие достаточно просто изготовить самому, в результате чего вы получите эффективный инструмент, помогающий добиться понижения скорости передвижения культиватора.

Чаще всего ходоуменьшитель используется в паре с пневмоколесами. Немного реже оборудование применяется вместе с колесами, оборудованными грунтозацепами. Это помогает существенно улучшить сцепку культиватора с грунтом, что нередко требуется в условиях очень рыхлой и мягкой почвы.

Немного снизить скорость движения культиватора зачастую требуется в том случае, когда оператору необходимо направить мощность культиватора не на его скоростные показатели, а на увеличение крутящего момента или повышение тягового усилия.

Самостоятельная сборка уменьшителя хода

Имея все необходимые запчасти, можно приступать к сборке уменьшителя хода своими руками. Чтобы готовая конструкция хорошо справлялась со своими функциями, следует действовать четко по описанному ниже алгоритму:

  • Сначала сделайте все нужные расчеты, чтобы итогом работы стала хорошо сбалансированная конструкция. В качестве генератора можно взять элемент от отечественного мотоцикла «Урал»;
  • Главное, что требуется от устройства – высокая мощность и стабильный крутящий момент;
  • Далее приступите к вырезанию оболочки двух подшипников, которые потребуются для приводного вала. Он будет запускать шестерню. При работе учтите диаметр редуктора;
  • Затем нужно определиться с подшипниками. Фланец должен располагаться с противоположной стороны редуктора. Внутри него должна находиться металлическая шайба;
  • Далее установите ведомый вал, на котором будет стоять шестерня. Изделие должно подключаться к валу роторного генератора и передаточному механизму;
  • В конце потребуется закрепить шкив с ведомым валом при помощи пружинной гайки и шайбы.

Сделав ходоуменьшитель, его потребуется испытать. Чтобы проверить устройство, его следует подключить к сцепке агрегата, а также установить колеса для культиватора. Если вы все сделали правильно, то колеса станут крутиться медленно, при этом, сам культиватор будет прижиматься к земле.

Выбирая колеса для мотокультиватора, которые будут работать в паре с уменьшителем хода, нужно уделить большое внимание их диаметру. Не нужно выбирать слишком большие детали, чтобы не нагружать мотор агрегата. Оптимальными станут колеса, диаметром от 25 до 30 см.

Если самодельные устройства планируется использовать в паре с другим навесным оборудованием, к примеру, для плуга, то ходоуменьшители должны обладать достаточной мощностью, чтобы прижимать инвентарь к почве. Обязательно учтите это при подготовке запчастей для изготовления устройства.

Содержание