Бензопилы на холостом ходу: многие владельцы этого инструмента сталкиваются с этой проблемой. Согласно его устройству, он выпил довольно простой инструмент. Но бывают случаи, когда это не удается. Основная проблема с устранением неисправностей заключается в определении правильной причины неправильной работы.. Как только причина идентифицирована, обычно довольно легко исправить дефект.
Принципиальная схема бензопилы.
Возможные причины отказа
Силовой агрегат всех бензопил представляет собой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Такие устройства характеризуются неисправностями, такими как нарушения в сжатии цилиндра, изменения в соотношении топливной смеси, неправильное зажигание, плохое топливо и смазочные материалы. Основными проблемами силового агрегата являются следующие:
- Двигатель стабильно работает на минимальной скорости, но останавливается с увеличением скорости;
- Пуск нормальный, режим ожидания нестабильный, быстро останавливается;
- Не запускается.
Схема электронного зажигания бензопилой.
Нарушение простоя может быть вызвано различными причинами. Их можно разделить на несколько позиций:
- Уменьшенная емкость фильтра (бензин и воздух);
- Ненормальная работа системы зажигания:
- Настройки карбюратора менялись спонтанно;
- Неисправность элементов газопровода;
- Забиты выхлопные каналы, глушитель;
- Дефекты поршня, цилиндра, клапанов.
Ремонт должен начинаться с внешнего осмотра и проверки топливного бака.
Проверка и ремонт фильтров
При недостатке топлива или воздуха двигатель может не запуститься или остановиться. Причины. Засорение воздушного или топливного фильтра. Чтобы проверить топливный фильтр, снимите шланг газопровода с держателя карбюратора и направьте его в бак. Затем нажмите топливный насос несколько раз. Если топливо перекачивается нормально, в чистых дозах, без загрязнения, тогда топливный фильтр работает. Если струя слабая или топливо вообще не перекачивается, фильтр следует заменить или очистить, если это возможно.
Засорение топливного фильтра опилками является одной из причин поломки бензопилы.
Устройство должно быть удалено из топливного бака (после того, как все топливо было слито). В большинстве моделей топливный фильтр можно подключить к проводу через шейку. Если конструкция фильтра разборная и ее можно почистить, разобрать и промыть в соответствии с рекомендациями производителя. В противном случае переключитесь на новый фильтр.
Подобные проблемы могут возникнуть, когда воздушный фильтр забит пылью, опилками или грязью. Если воздуха недостаточно, топливная смесь будет обогащена, а процесс сгорания затруднен.
Снимите фильтр, чтобы проверить. При работе необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания пыли в карбюратор. Прибор должен быть очищен и промыт теплой водой с добавлением моющего средства. После сушки, если возможно, продуйте сжатым воздухом низкого давления, замените. Если бензопила работает правильно, то причина устранена, если нет, то смотрите дальше.
При постоянном использовании инструмента рекомендуется заменить топливный и воздушный фильтры через 3 месяца.
Проверка свечей зажигания и систем зажигания
В соответствии с рекомендациями производителя свеча зажигания должна заменяться ежегодно, независимо от интенсивности инструмента. Несоблюдение этих советов приводит к логическому результату: аварийные сбои, дальнейшие сбои.
Видео: Бензопила Stihl Глохнет На Холостых Оборотах
Типичные дефекты системы зажигания:
Неисправные свечи бензопилой.
- Свеча была заполнена топливом при запуске. Его необходимо вынуть из розетки, высушить и, если возможно, продуть сжатым воздухом. Слейте остатки топлива из цилиндра через монтажное отверстие, продуйте его сжатым воздухом. Затем установите свечу, подключите высоковольтный провод, запустите.
- Нет свечи на электродах свечи. Необходимо отсоединить высоковольтный провод и проверить его на искру. Если искра нормальная, проверьте соединение, устраните все найденные дефекты. Отсутствие искр на высоковольтном проводе указывает на неисправность блока зажигания. Это устройство не может быть восстановлено; вам нужно обменять его на новый.
- Зазор между электродами свечи зажигания нарушен. Этот параметр может находиться в диапазоне от 0,2 до 0,5 мм для разных типов устройств. Проверка и регулировка должны выполняться с помощью специального щупа или штангенциркуля. Вы можете найти необходимое значение в руководстве по инструменту.
- Когда появляется свеча, вы можете определить направление поиска. Если свеча зажигания остается сухой после нескольких попыток запуска двигателя, бензин не попадает в цилиндр. Проверьте топливную систему и карбюратор.
- Наличие черных углеродных отложений или черных отложений на электродах указывает на неправильную регулировку карбюратора или засорение воздушного фильтра. Возможно, вы используете топливо низкого качества с высоким содержанием масла. При нормальной работе системы зажигания электроды имеют однородный серый цвет и коричневое покрытие на изоляторах.
Проверка и ремонт карбюратора
Принцип работы бензопилы карбюратора.
Если проверка системы зажигания, топливных фильтров, глушителя не дала ощутимых результатов, инструмент все равно не хочет работать на минимальной скорости, нужно проверить карбюратор.
Для регулировки режимов работы на корпусе устройства установлены три винта, предназначенные для установки минимальной скорости, максимальной скорости и скорости холостого хода.
На многих моделях производители устанавливают только винт холостого хода, чтобы избежать некомпетентных попыток настройки устройства. Все версии устройства должны быть настроены в соответствии с рекомендациями производителя.
Если регулировка устройства не восстанавливает нормальное функционирование инструмента, необходимо полностью разобрать устройство с проверкой. Следует понимать, что карбюратор представляет собой довольно сложное устройство, при отсутствии опыта желательно проконсультироваться со специалистом.
Во время разборки важно тщательно осмотреть и промыть все форсунки, воздуховоды, а также топливо и сетку фильтра. Поврежденные предметы должны быть заменены новыми. Струя должна быть очищена мягкой проволокой соответствующего диаметра.
Желательно проводить работы в соответствующих условиях. Карбюратор содержит множество мелких деталей, потеря любого из них сделает устройство неработоспособным.
Осмотреть и отремонтировать глушитель
Засоренные глушители следует оставить в теплой воде с моющим средством, а затем тщательно вытереть и высушить.
Неисправность глушителя приводит к падению мощности инструмента во время работы и остановке в режиме ожидания. Несмотря на очевидную простоту этой части, также важно следить за этим. Довольно часто глушитель забивается. При работе возможно попадание древесной пыли, опилок и частиц смолы на решетку. Высокая температура способствует их адгезии и накоплению, выхлопные газы также образуют отложения на поверхностях искрогасителя и других деталей. Растущий со временем слой снижает производительность глушителя и препятствует нормальному удалению выхлопных газов. Двигатель, образно говоря, задыхается.
Ремонт этого устройства не сложен, это вполне возможно для многих владельцев инструмента. Прибор должен быть снят с двигателя, покрыт тканью или другим материалом. Если полученный слой слишком твердый, все детали можно оставить в теплой воде с моющим средством. После размягчения налета детали следует вымыть тряпкой или мягкой щеткой и тщательно протереть. Недоступные участки можно продуть сжатым воздухом или высушить. Использование механических средств удаления нежелательно.
Чтобы глушитель нормально функционировал в течение длительного периода использования, следует использовать смазки, рекомендованные производителем, для контроля срока годности. Смесь должна быть приготовлена непосредственно перед использованием и полностью потреблена.
Вывод из темы
Бензопилы, как и большинство инструментов, требуют своевременного обслуживания и ухода.
Несоблюдение этого правила приводит к выходу инструмента из строя, материальным затратам, потере драгоценного рабочего времени в самые неподходящие моменты.