Как в АКБ шуруповерта перепаять банки. Спаиваем банки

Как отремонтировать аккумулятор для шуруповерта: определение неисправности и восстановление

Как отремонтировать аккумулятор для шуруповерта – это нередко задаваемый вопрос посреди домашних мастеров, ведь это приспособление имеется в арсенале практически у каждого владельца. Главными плюсами инструмента, функционирующего от АКБ, считают компактность, возможность работать с ним даже на высоте (из-за отсутствия проводов электропитания). Все же, аккумулятор этого устройства может выйти из строя, а получать новый – нерентабельно, ведь его стоимость иногда доходит до 60% от цены инструмента. Потому рекомендуется испытать вернуть АКБ – как конкретно, мы поведаем сейчас.

Невзирая на обилие моделей этих инструментов, аккумулятор у всех шуруповёртов имеет схожий внешний облик. Он представляет собой короб из пластика, где находится огромное количество составных частей питания. Они закрепляются меж собой в единую цепь таким макаром, чтоб проводки «банок» с 2-ух сторон замыкались на контакты, которые и обеспечивают питание шуруповерту.

Все батареи имеют примитивное строение, с которым сумеет разобраться даже неопытный мастер, не достаточно знакомый с электротехникой. Не считая деталей питания в коробе блока нередко размещается:

• терморезистор – позволяет держать под контролем температуру банок во время зарядки;
• термовыключатель – автоматом размыкает части цепи в случае перегрева АКБ;
• плата управления и контроля (имеется только у литий-ионных аккумуляторов).

Разновидности аккумуляторов под шуруповёрты

Особенностями выбора данной продукции числятся способность мотора воплотить изменение числа оборотов головного вала, зависимо от нагрузки. Она, в свою очередь, находится в зависимости от материала древесной породы (при всем этом многие юзеры используют шуруповёрты также и для вкручивания шурупов), и поперечника крепежа.

Банки для АКБ шуруповёрта должны, как следует, владеть последующим набором потребительских черт:

• Просто и стремительно возобновлять собственный начальный уровень заряда.
• Не мучиться несчастным «эффектом памяти», который в особенности вредит малоопытным юзерам, стремящимся впрок, «на всякий случай» дополнительно «набить» банку амперчасами.
• Допускать ремонт и возобновление собственных черт фактически до начального уровня.
• Подходить к большему количеству моделей рассматриваемой техники.
• Владеть хорошим соотношением «цена-качество».
• Владеть наименьшим саморазрядом.

Не считая того, лучше, чтоб шуруповёрт имел индикатор остатка заряда ёмкости АКБ: это значительно упрощает удобство внедрения инструмента.

Отличаются аккумуляторные банки только величиной собственной ёмкости, а она определяется только типом АКБ. Фактически употребляется последующие 5 видов:

• Никель-кадмиевые батареи (любая банка имеет напряжение 1,2 В);
• Никель-металлгидридные, которые имеют таковой же уровень первичного напряжения;
• Литий-ионные, отличающиеся увеличенным в три раза уровнем собственного потенциала (3,6 В);
• Литий-полимерные, которые не владеют эффектом памяти, отличаются большей компактностью, но, к огорчению, являются разовыми.

При всем этом количество частей может быть различным, и находится в зависимости от мощности, потребляемой шуруповёртом, или от развиваемого инвентарем наибольшего вращающего момента. Практическое соотношение меж основными рабочими параметрами (при работе по сухому сосновому брусу железным крепежом с спектром поперечников 4…6 мм) последующее:

Повышение мощности связано с тем, что у большинства проф моделей шуруповёртов привод осуществляется не от одной, а от нескольких (до трёх), поочередно соединённых аккумуляторных батарей. Имеют значение также глубина вкручивания крепежа, его материал (дюралевые саморезы владеют завышенным коэффициентом трения по древесной породе), также влажность материала.

Распространённый метод восстановления Ni─Cd аккумуляторов?

На тему восстановления Ni─Cd аккумуляторов есть довольно много статей и видеороликов в вебе. Большая часть из их касается восстановления аккумуляторов от шуруповёртов и другого портативного инструмента. Это логично, так как такие батареи стоят довольно недешево и часто их ещё необходимо выискать. В главном при восстановлении никель─кадмиевых аккумуляторов употребляется одна методика, которую мы на данный момент опишем.

На изображении ниже представлен аккумулятор от шуруповёрта в сборе и его внутренность.

А на последующем фото представлена одна батарейка этой сборки.

Если сказать кратко, то способ восстановления заключается Ni─Cd АКБ высочайшим током маленькими импульсами в течение нескольких секунд. При всем этом ток должен быть еще больше ёмкости батареи (в 10-ки раз).

Методика восстановления применима для никель─кадмиевых аккумуляторов. Не путать с никель─металлогидридными. Опробована она была на моделях рулонного типа. В принципе подходит для батареек хоть какого возраста и даже потёкших. Естественно, чем старше будет аккумулятор, тем меньше шансов будет его вернуть. Что пригодиться при проведении процедуры восстановления:

• другая рабочая аккумуляторная батарея с сильным током. Это может быть аккумулятор от источника бесперебойного питания, авто аккумулятор и т. п.;
• крокодилы, кусочки провода. Кусочки провода обязаны иметь длину около 10 см и сечение более 1,5 мм 2 ;
• мультиметр для контроля напряжения;
• средства защиты (перчатки, очки).

Внимание! Не третируйте средствами защиты. Непременно надевайте защитные очки и перчатки, чтоб защитить глаза и руки.

В эталоне следует проводить функцию на каждой батарейке (1,2 вольта) по отдельности, а не на все сборке сходу. В данном случае процедура восстановления будет проходить эффективнее и вторую батарею можно будет использовать наименьшей мощности (полностью хватит стандартной авто АКБ либо АКБ из источника бесперебойного питания).

• Находите у восстанавливаемой батарейки (либо у всего блока шуруповёрта, если восстанавливаете полностью) плюс и минус;
• Потом с помощью кусочка провода и крокодилов соединяете минусы;
• Позже к одному из плюсовых контактов крепится 2-ой кусочек провода;
• После чего необходимо свободным концом провода стремительно касаться оставшегося свободным плюсового контакта. Тут принципиально делать касания стремительно и краткосрочно (2─3 касания за секунду). Эта процедура длится 3─4 секунды. Принципиально не допускать приварки провода в месте касания.

Вообщем, рекомендуется касаться проводом не самого вывода батареи, а поначалу прикрепить к нему крокодил либо пластинку. И уже касаться их.

После проведения 1-го цикла таких касаний делается застыл напряжения на восстанавливаемой батарее. Если не появилось, то делаете ещё один цикл. После того, как на батарейке появится напряжение, она ставится на зарядку до набора собственной ёмкости. Вероятнее всего, она будет меньше номинала. Рекомендуется ещё сделать несколько циклов заряд-разряд для тренировки АКБ. Тщательно о том, как заряжать Ni-Cd батареи читайте по обозначенной ссылке.

Почитав отзывы об этом способе восстановления, стало ясно, что он дает только краткосрочное улучшение состояния батареи. Аккумулятор вправду начинал работать, заряжаться, разряжаться, набирать ёмкость, но впадал некое время, «что в кому». Я так понимаю, что это происходит из-за того, что не устранялся источник препядствия. В итоге прожига устранялись дендриты, вызывавшие микрозамыкания, и батарейка оживала. Но так как состав и объём электролита нарушены, всё ворачивалось в начальное состояние.

После поисков в вебе был найден ещё один, более совершенный способ восстановления Ni─Cd аккумуляторных батарей. Рекомендуем также прочесть материал про то, как вернуть Ni─MH батареи.

Как отремонтировать никель-кадмиевую батарею шуруповерта

Специфичность никель-кадмиевых банок состоит в том, что по окончании срока службы содержимое их электролита может сохнуть. В этом случае время от времени помогает перезаливка дистиллированной водой. О восстановлении АКБ шуруповерта этим и другими методами читайте тут →

Но если задуматься над тем, что лучше и заранее эффективнее, все-же стоит отважиться на смену аккумуляторов шуруповерта. Заливка помогает далековато не всегда. Еще выше возможность того, что инструмент будет отлично работать с батареей, в какой будет проведена частичная замена банок. Очевидно, при условии, что все делается верно.

В конце концов, процесс заливки, сам по для себя, является никак более трудоемким, чем процесс ремонта батарей. А если он окажется неэффективным из-за того, что АКБ просто высохли, будет очень обидно.

Разбираем блок и ищем «слабое звено»

Перед тем как начинать ремонт АКБ шуруповерта своими руками, следует подразумевать, что вскрывать сам аккумуляторный блок следует очень аккуратненько. Время от времени для этого требуется много терпения, так как изготовители блоков всегда норовят сделать так, чтоб к батарейкам подобраться было как можно труднее. Это и понятно. Большая часть производителей заинтересованы в том, чтоб мастера не чинили аккумулятор шуруповерта без помощи других и не возились с банками, а, не задумываясь, получали новый инструмент, нередко за достаточно огромную стоимость.

После вскрытия АКБ следует изъять из его пластмассового корпуса все батарейки. Принципиальный момент: не забудьте перед проведением этой манипуляции за ранее зарядить АКБ. Заряжать можно не больше 3-х часов. Позже, уже после изъятия банок, необходимо будет при помощи мультиметра провести замеры характеристик напряжения на каждой из их.

Дальше следуйте такому методу действий:

• После того как измерите U каждой из банок, запишите результаты. Скорее всего, элементы с минимальным показателем напряжения и придется позже убирать.
• Сейчас разрядите аккумуляторную связку. К ней можно подключить нагрузку в виде лампочки.
• Опять повторите процесс зарядки, замерьте напряжение на каждой батарейке и отпаяйте те, у каких самые слабенькие характеристики.

Непременно, перед тем как проводится замена аккумуляторов в шуруповерте, следует приобрести новые элементы, подобные старенькым, лучше с маленьким припасом. Приобретайте батарейки с схожим показателем емкости.

Устанавливаем новые банки

Перед установкой в аккумуляторный блок новых батареек принципиально учитывать определенные тонкости, без которых сделать все верно будет нереально. Сначала, принципиально держать в голове о соблюдении полярности во время пайки. Также уяснить разницу меж обыкновенной пайкой и принципом точечной сварки. Так как пластинки, соединяющие элементы питания меж собой, припаивать обыденным методом не рекомендуется.

В случае, если у вас нет аппарата для точечной сварки, попытайтесь пользоваться обыденным паяльничком. Но делать все следует верно, аккуратненько и очень стремительно. Главное — не допустить критичного перегрева аккумуляторов. Используйте только высококачественный свинцовый припой.

Кстати, конкретно в таких случаях и проявляется одно из основных преимуществ никель-кадмиевых батарей. Подвергаясь определенному риску во время ремонта, они имеют достаточно огромные шансы «выстоять» перед высочайшими температурами вследствие крепкого железного корпуса и состава, не имеющего завышенной взрывоопасности. Литиевые элементы еще наименее стойки к «прошиванию» и поболее капризны.

Поставьте каждую батарейку в той последовательности, которая была соблюдена в старенькой связке, и соберите поновой аккумуляторный блок. После того как аккумулятор будет собран поновой, необходимо «раскачать» его, как надо, чтоб уравновесить потенциал всех частей и убрать то, что именуется «эффектом памяти». Проведите новенькому аккумулятору, как минимум, два либо три цикла «заряда-разряда». Как понятно, никель-кадмиевые батареи не рекомендуется повсевременно «подзаряжать» без подготовительной полной разрядки, что в процессе работы бывает не всегда может быть.

В предстоящем, при эксплуатации отремонтированного АКБ нужно временами на сто процентов разряжать его с следующей полной зарядкой — для предотвращения нередкого появления «эффекта памяти». Это рекомендуется делать, как минимум, раз в полгода. Так можно продлить срок работы никель-кадмиевых частей с хорошей выработкой их ресурсов, без скопления ими ненадобной инфы о прошлых подзарядках.

Типы аккумуляторных батарей

По конструктивным особенностям различают батареи в виде слайдеров и обоймы.

Аккумулятор шуруповёрта в виде слайдера

Но это несущественные отличия по сопоставлению с типами батарей. И слайдер, и обойма употребляется в различных типах батарей.

Есть три типа аккумуляторов для шуруповёрта:

Литий — полимерные батареи (Li-Pol) не выполняются для шуруповёртов. Главные области их внедрения: телефоны, мобильники, планшеты, ноутбуки, радиоуправляемые приборы, электромобили.

Никель — кадмиевые батареи самые дешёвые, стремительно заряжаются, имеют более тыщи зарядных циклов. Батареи устойчивы к эксплуатации при низких температурах. Но они владеют эффектом памяти. Другими словами заряжать их можно только после полной разрядки, по другому ёмкость будет падать. У их высочайший ток саморазряда. Они сделаны из ядовитых материалов и их трудно утилизировать. Эти батареи пользуются наибольшим спросом.

Никель — металлогидридные батареи дороже, не токсичны, имеют маленький эффект памяти. Ток саморазряда больше никель — кадмиевых. Ёмкость выше, цикл заряда более пятисот. Эти батареи ужаснее переносят высшую скорость разряда. Они меньше подходят для наибольшего использования мощности инструмента. Их необходимо повсевременно заряжать.

Литий — ионные батареи дороже, сильнее, стремительно заряжаются. У их отсутствует эффект памяти. Маленький ток саморазряда. Напряжение частей АКБ больше, потому их число меньше. Как следует габариты и вес таких батарей меньше, чему у никелевых. Но их нельзя разряжать вполне, по другому через несколько таких циклов придётся брать новый. Чтоб повысить качество литий — ионных батарей, производители устанавливают в корпус батареи либо шуруповёрта микросхему, контролирующую работу АКБ. Появляется многоуровневая многоступенчатая защита:

• От высочайшей температуры.
• От полного разряда. Эти батареи страшатся полного разряда и не могут восстановиться, если разряд будет ниже допустимой нормы.
• От недлинного замыкания.
• От перезаряда, потому что может произойти взрыв.
• От токов перегрузки.

Контролирующая плата, установленная в корпус батареи, более эффективна. Когда аккумулятор лежит раздельно от шуруповёрта и не употребляется, микросхема держит под контролем его состояние и в случае каких-либо заморочек размыкает цепь. Аккумулятор на сто процентов защищён.

Как разобрать аккумулятор с помощью обычной киянки

Для того чтоб разобрать АКБ от шуруповерта Bosch, «Metabo» либо хоть какого другого инструмента на 12 вольт и больше, необходимо приложить определенные усилия. Если просто расковырять отверткой прилегающие друг к другу края аккумуляторного блока, получится неаккуратно. К тому же, есть больший риск, что хрупкая пластмассовая конструкция просто сломается.

Потому рекомендуется взять киянку и начать потихоньку отстукивать по краю шва до возникновения соответствующих звуков, значащих, что сам шов начинает потихоньку слабеть. Стучать придется длительно, и для этого будет нужно время и терпение. Но конкретно таким методом можно достигнуть того, что разборка АКБ от шуруповерта «Makita» увенчается фуррором, без излишних поломок и утрат.

Через некое время раздастся треск ломающегося шва. Сами батарейки снутри от таких манипуляций не повредятся. Сломается только шов, скрепляющий блок, а «банки» и две половинки корпуса из пластмассы останутся целыми и невредимыми.

Когда мы разбираем блок, стучать киянкой по корпусу следует немного, не прилагая особенных усилий, так, чтоб она немного отскакивала от поверхности. Временами меж постукиваниями можно пробовать потихоньку оттягивать нижнюю крышку блока, тем проверяя, как ослаб шов. В схожих случаях разве что немного повредится сама киянка, но ничего ужасного в этом нет.

Когда щелчки при постукивании станут постоянными, следует инспектировать блок каким-либо узким ножичком, аккуратненько вставляя его меж половинками корпуса. Когда две части корпуса начнут размыкаться, это будет видно — означает, мы уже практически достигнули цели.

Сходу стоит предупредить о том, что аккумуляторные блоки 12-вольтового шуруповерта «Makita» нередко бывают на уникальность крепкими и с трудом поддающимися разборке. Но если потихоньку работать киянкой, шов на клею начнет равномерно осыпаться. По времени на это может потребоваться от 10 минут и больше. Но для человека с опытом весь процесс занимает не больше 6 минут.

Конкретно так, равномерно и аккуратненько, можно разобрать тот аккумулятор шуруповерта, который производитель преднамеренно сделал «несъемным» — с целью, чтоб не поменять в нем батарейки, а сходу бежать за новым, который стоит недешево. Очевидно, это востребует определенной сноровки и аккуратности. Но дозволит сберечь и деньги, а заодно и научиться тому, как разобрать аккумулятор от шуруповерта «Makita» своими руками.

BMS-плата

BMS (Battery Management System) – система управления батареей. BMS-плата только принципиальна при переделке шуруповерта на литий. Для чего она нужна и как она работает? Она держит под контролем заряд и разряд, предотвращая переразряд и перезаряд АКБ шуруповерта, в нее встроен «балансир», который заряжает раздельно каждый Li-Ion аккумулятор в сборке. Последнее очень принципиально! Бывают BMS без балансира! 3S — 12v, 4s — 14v, 5s — 18v Чтоб избрать BMS плату, нужно учесть что малый ток должен быть 30А, по другому она будет уходить в защиту.

Вариант BMS-платы по ссылке на 2-3 бакса дороже каких-либо базисных версий, но вы получаете 100А заместо 30А либо 40А. На мой взор, по функционалу это наилучшая БМС-плата с алиэкспресс и заслуживает этой символической переплаты.

Принцип классификации

Аккумуляторные элементы бывают последующих видов: литий-ионные (Li-lon), никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металл-гидридные (Ni-MH). Мировые производители строй материалов почаще употребляют никель-кадмиевые АКБ, что связано с их низкой ценой, низким отдаваемым напряжением и числом циклов заряда (ЧЦЗ). Напряжение на батарее приравнивается 1,2 В. Если инструмент работает с 12 В, тогда аккумулятор состоит более чем из 12 схожих частей.

Ni-Cd долгий период хранится в незаряженном состоянии и не опасается температурных перепадов. Саморазряд находится в зависимости от частоты подключения к сети для зарядки. Спецы считают, что это является основной предпосылкой ремонта АКБ шуруповерта или его полной замены. Литиевые устройства имеют отличные характеристики:

Для третьих типов АКБ свойственны все минусы, которые есть у прошлых устройств. Ni-HM стремительно выходят из строя, если шуруповерт эксплуатируется в критериях низких температур.

Замена Ni─MH, Li─Ion, Ni─Cd элементов в аккумуляторе шуруповёрта

После того, как вы вернули элементы, их следует впаять назад. Если вы решили не восстанавливать, а заменить элементы батареи, то их можно выискать в соответственных интернет-магазинах. В любом случае в сборке их необходимо будет заменить, а означает, придется паять.

Поначалу вы откусываете либо отпаиваете элемент от соединительной пластинки. Потом проводите восстановление либо просто заменяете. Дальше припаиваете рабочий элемент к пластинке для объединения в гирлянду. Рекомендуем пайку производить стремительно, чтоб внутренности батарейки не повредились от нагрева корпуса.

В эталоне необходимо сохранить все соединительные пластинки и паять элементы к ним. Если это не выходит, то замените их на медные пластинки соответственного сечения. Это принципиально, так как если сечение не будет соответствовать штатному, при зарядке эти места будут нагреваться. В итоге может срабатывать термистор. Само собой, что паять элементы необходимо с соблюдением полярности.

Если у вас шуруповёрт на металлогидридных батарейках, то читайте как вернуть Ni─MH батареи.

После сборки всей батареи необходимо поставить её на зарядку, после которой необходимо измерить напряжение всех банок. После зарядки оно должно быть приблизительно схожим у всех частей (около 1,3 вольта). Позже проводите разряд батареи. Можно это делать при помощи включения шуруповёрта, а можно лампочкой, как было показано выше. Лучше такую функцию проводить один раз в три месяца. Это, так называемое, стирание памяти Ni─Cd аккумуляторов. О том, как верно заряжать Ni-Cd батареи, тщательно поведано по обозначенной ссылке. Возвратиться