В последние годы обладателям старенькых байков, автомобилей и садовой техники приходится сталкиваться с неувязкой горючего для их транспорта. Что существует, что бензин марок АИ-76 и АИ-80 равномерно выводят из оборота как несоответствующий мировым и стандартам качества Европы и экологичности. Данную делему очень просто разрешить методом перевода мотоблока на 92 бензин. О плюсах таких инноваций и о неопасных методах проведения этой процедуры будем вести разговор Для вас дальше.
Хоть какой обладатель техники автоматически ответит на вопрос «Какой бензин лучше – 80 иначе говоря 92?». Бензин марки АИ-92 намного чище и лучше 80 либо 76. После успешной и высококачественной переделки мотора Вашего мотоблока под новый вид горючего налицо будут такие достоинства работы агрегата:
- Длительный срок службы принципиальных запчастей и систем мотоблока;
- Пропадет необходимость так же нередко, как лет 30, поменять фильтры и сальники;
- Сразу с уменьшением расхода горючего возрастет производительность мотоблока.
Эти бесспорные плюсы стоят того, чтоб навечно не откладывать функцию перевода Вашего мотоблока на новое горючее.
Существует 2.7 испытанных метода, как совершить данную функцию. Переводить мотоблок конечно не только лишь с 80 бензина, однако с АИ-76 на АИ-92. О каждом из методов мы тщательно поведаем дальше.
Данный метод переделки проще показывать на примере мотора УМЗ 341, так как он более универсальный и оборудован теми же запчастями, что и большая часть моторов для мотоблока.
Как из бензина АИ-92 сделать АИ-80?
До переделки следует сменять свечу А11-3 на А17В. После чего делают регулировку угла опережения в таковой последовательности:
- На сто процентов сливают старенькое горючее из бензобака.
- Запускают мотор (чтобы остатки бензина в топливной системе выработались стопроцентно).
- Снимают наконечник свечки.
- Откручивают болты, которыми закреплен кожух вентилятора и снимают его.
- Откручивают контргайку фиксации маховика и снимают храповик.
- Устанавливают съемник маховика. Для этой цели вам затягивают центральный болт съемника и после несильного удара молотком по нему снимаем маховик. В свое время съема маховика нельзя ударять по нему.
- Находят заводскую метку установки зажигания.
- Отверткой ослабляем крепление магнето и проворачиваем его основание против часовой стрелки на 4 мм.
В конце всех действий соберите мотор. Удостоверьтесь на месте всех деталей и правильном их расположении, затяните нашему клиенту остается болты и гайки. Сейчас сможете смело заправлять собственный мотоблок 92 бензином, услаждаться его работой и оценить результаты после переделки.
Метод малость труднее предшествующего, просит завышенной концентрации внимания и высочайшей точности выполнения, чтобы не вывести технику из строя.
Данный метод заключается в шлифовке головки цилиндра, по этой причине необходимо снять слой металла шириной менее 3.5,5 мм. Впоследствии сжатие мотора будет увеличено до 7,8 атмосфер. Также следует сменять свечки зажигания на новые, у каких калильное число будет двух или более 17 единиц.
Есть более неопасный и четкий метод воплощения данной переделки. Приобрести готовый набор из новейшей головки блока цилиндров, клапанные штанги толкателей и установить их. Однако схожая смена обойдется затрат денег.
Форсирование мотора уд-25
Описанные выше методы переделки мотоблоков подходят для большинства моделей мотоблоков, включая для таких моделей, как Нева МБ1 и МБ2, МТЗ-05 и МТЗ-12, модификации мотоблоков марок Агро и Каскад.
Исходя из всего сказанного, ответ на вопрос на предмет заправки 80 бензина заместо 92 очевиден. Так делать нельзя. Схожая смена чревата поломкой клапанов, нагаром на цилиндре и иными глазами неприятностями. Для неопасного перевода мотоблока на другой тип горючего воспользуйтесь советами по переделке, приведенными далее. Так Вы убережете мотоблок от поломки.
На первых порах после переделки стоит смотреть за такими показателями мотоблока:
- Образование нагара на цилиндрах вследствие испарения бензина;
- Состояние коробки;
- Нехарактерные звуки во время работы мотора.
Также вредно очень перегружать мотоблок 1-ые пару месяцев после перевода на новое горючее. Не превышайте силовые нагрузки на агрегат, давайте ему отдых согласно аннотации по эксплуатации.